Turkish Airlines-vlucht 1951: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Luukpoes (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
ontsond --> ontstond
Regel 44:
=== Crash ===
Het vliegtuig was rond 8:25 uur [[UTC+1|lokale tijd]], met als gezagvoerder Hasan Tahsin Arısan<ref>Turkish Airlines Woordvoerder</ref>, opgestegen vanaf [[Luchthaven Istanbul Atatürk]] in [[Istanboel]], [[Turkije]] en de aankomst van het vliegtuig op Schiphol werd rond 10:26 uur verwacht, een klein kwartier eerder dan de geplande aankomst (10:40 uur).<ref name="NU.nl"/><ref>NOS Teletekst, pagina 757, geraadpleegd 11:26</ref>
Er waren 135 mensen aan boord, waarvan 128 passagiers en zeven bemanningsleden.<ref name="NU.nl">[http://www.nu.nl/algemeen/1923104/vliegtuig-neergestort-bij-schiphol.html Vliegtuig neergestort bij Schiphol], [[NU.nl]], 25 februari 2009</ref> Er waren zeker 9 doden, waaronder 5 bemanningsleden en meer dan 50 gewonden van verschillende categorieën, waarvan 25 zwaargewond. Dit alles werd bekend gemaakt op een persconferentie op Schiphol. <ref name="TELEGRAAF" /> Diverse gewonden werden overgebracht naar ziekenhuizen in onder andere [[Amsterdam]], [[Haarlem]] en [[Hoofddorp]]. De oorzaak van het ongeluk is tot zo ver nog niet bekend. De pers heeft vermoedens dat er te weinig kerosine aan boord was, maar bevestiging is hier nog niet van gekomen op de persconferentie, net zoals het gerucht dat de piloot de snelweg als landingsbaan zag. Direct na het ongeluk werd het luchtverkeer rondom Schiphol "bevroren", zo meldde het [[NOS Journaal]]; hierdoor ontsondontstond veel vertraging, maar de vluchten kwamen weer langzaam op gang. De inzittenden waren voornamelijk reizende zakenlui. Kort na het ongeluk is één motor in brand gevlogen, maar is snel weer gedoofd, zo meldden ooggetuigen.
 
=== Direct na de crash ===