Roer (vliegtuig): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Tekst vervangen door "FOUT!!" |
k Wijzigingen door 80.200.243.114 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 83.87.177.70 |
||
Regel 1:
Een [[vliegtuig]] heeft verschillende soorten '''roeren''':
*[[Hoogteroer]]en die de neus het vliegtuig omhoog of omlaag bewegen ([[stampen (luchtvaart)|stampen]]);
*[[Rolroer]]en die het vliegtuig om de lengte-as bewegen ([[rollen (luchtvaart)|rollen]]);
*een [[Richtingsroer]], dat het vliegtuig om de verticale as naar links of naar rechts beweegt ([[gieren (luchtvaart)|gieren]]).
De benaming 'roer' is natuurlijk overgenomen van het soortgelijke onderdeel van een schip (zie [[Roer (schip)]]). Omdat een vliegtuig, in tegenstelling tot een schip, verschillende soorten besturingsvlakken heeft, is een nadere aanduiding nodig: ''hoogte''roer, ''richtings''roer, ''rol''roer.
In het Engels, evenwel, heet alleen het richtingsroer 'rudder', terwijl de andere roeren andere namen hebben. Inderdaad komt het richtingsroer het meest overeen met het roer van een schip, maar om de koers van een vliegtuig te veranderen worden voornamelijk de rolroeren gebruikt.
Behalve deze roeren zijn in de [[vleugel (vliegtuig)|vleugels]] van een vliegtuig ook andere klepmechanismen, zoals [[welvingsklep]]pen (''flaps''), [[Spoiler (luchtvaart)|stoorkleppen]] (''spoilers'') en [[remklep]]pen, aangebracht om het toestel te besturen.
[[Categorie:Vliegtuigonderdeel]]
| |||