Děčín: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
SilvonenBot (overleg | bijdragen)
k robot Erbij: ro:Děčín
Liekevo (overleg | bijdragen)
Regel 38:
Gedurende de [[Dertigjarige Oorlog]] (1618 - 1648) waren het kasteel en de stad afwisselend in handen van de Saksen, de Zweden en de [[Heilige Roomse Rijk|keizerlijke]] troepen. De stad brandde meerdere malen af tijdens de oorlog.
 
Aan de linker oever van de [[Elbe]] bevonden zich tot het midden van de 19e eeuw enkel een paar kleine nederzettingen, die in 1850 werden samengevoegd met de plaats Podmokly (Duits: ''Bodenbach''). Een jaar later, op 6 april 1851, werd het laatste deel van de spoorlijn van [[Bad Schandau]] naar Podmokly in gebruik genomen. Door deze spoorlijn begon de linker oever van de Elbe zich ook economisch te ontwikkelen en vestigden talrijke industriële bedrijven zich daar. Podmokly ontwikkelde zich tot een industriestad met een [[Jugendstil]]-uiterlijk. In 1880 haalde Podmokly de stad Děčín, aan de rechter oever van de Elbe]], in wat betreft inwoneraantal en economische betekenis. Aan het begin van de 20e eeuw was er in beide steden een snelle economische ontwikkeling.
 
Op 1 oktober 1942 werden de steden Podmokly en Děčín samen met de gemeente Staré Město (Duits: ''Altstadt'') samengevoegd. De nieuwe stad ging Děčín-Podmokly heten. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] werd het Duitse deel van de bevolking verdreven, wat ervoor zorgde dat het inwoneraantal terugliep van ongeveer 36.000 in 1942 naar 10.639 op 22 mei 1947. In dat jaar, 1947, werd de enkele stadsnaam Děčín ingevoerd. In het Duits is de dubbele naam ''Tetschen-Bodenbach'' echter nog steeds gebruikelijk.