Versie van 9 mei 2008 00:05 bewerken Martie (overleg \| bijdragen) 414 bewerkingen →‎Gebouwen: aanv. ← Oudere bewerking		Versie van 30 okt 2008 00:09 bewerken ongedaan maken DéRaBot (overleg \| bijdragen) 8.614 bewerkingen k (bot) Amerika, Replaced: Zuid Amerika → Zuid-Amerika (3) met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 4: ==Geschiedenis== De formele geschiedenis van de KHL als vennootschap valt in drie perioden uiteen: * ''NV Zuid -Amerika Lijn'' (ZAL), de rechtsvoorganger (1899-1908); * ''NV Koninklijke Hollandsche Lloyd'' (KHL) zelf (1908-1936); * ''NV tot voortzetting van den Koninklijken Hollandschen Lloyd'' (1936-1981), welke laatste in het spraakgebruik gewoon als KHL bleef aangeduid. Op 10 juli 1899 werd in Amsterdam de ''Zuid -Amerika Lijn'' (ZAL) opgericht. Diverse tegenvallers en zware concurrentie brachten het bedrijf in moeilijkheden. Op initiatief en met steun van de [[Nederlandsche Handel-Maatschappij]] werd dit opgelost door een geheel nieuwe maar financieel sterkere vennootschap te beginnen die alle activiteiten van de Zuid -Amerika Lijn zou overnemen. Dit was de ''NV Koninklijke Hollandsche Lloyd'' (KHL), die op 15 januari 1908 werd opgericht. In de jaren dertig kreeg ook de KHL het erg moeilijk en op 15 mei 1935 moest [[surseance van betaling]] worden aangevraagd. Wederom werd een nieuwe vennootschap in het leven geroepen, nu door [[Wm.H. Müller & Co]] te Rotterdam en de [[Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij]] (KNSM) te Amsterdam. Deze vennootschap werd op 30 november 1936 opgericht onder de naam ''NV tot voortzetting van den Koninklijken Hollandschen Lloyd''. De directie van de vennootschap was in handen van Wm.H. Müller & Co.

Koninklijke Hollandsche Lloyd: verschil tussen versies