Tramlijn 7 (Haaglanden): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Aansluiting op buslijn 7 |
|||
Regel 3:
== Geschiedenis ==
=== [[1906]]-[[1966]] ===
* [[12 december]] 1906: De eerste instelling van lijn 7 vond plaats op het traject Valkenbosplein - Javastraat. Het traject werd overgenomen van de voormalige paardentramlijn na elektrificatie. Het eindpunt Javastraat werd in het daaropvolgende jaar verplaatst, eerst naar het [[Plein (Den Haag)|Plein]] en later in [[1907]] naar het [[
* [[9 augustus]] [[1922]]: Aan de andere kant van de lijn werd het eindpunt aan het Valkenbosplein verplaatst naar de Sportlaan/Goudenregenstraat. Daar zou de tram blijven keren totdat op [[3 december]] [[1928]] de lijn weer terugkwam op het Valkenbosplein. Het traject Sportlaan - Groot Hertoginnelaan werd op die datum overgenomen door [[Tramlijn 21 (Den Haag)|lijn 21]].
* [[17 november]] [[1944]]: De dienst op alle Haagse tramlijnen werd gestaakt vanwege energieschaarste.
* [[18 november]] [[1946]]: Lijn 7 werd hervat met het traject Goudenregenplein - Station Laan van Nieuw Oost Indië. Op [[1 mei]] [[1948]] werd het traject in Den Haag-west verlengd naar het [[Alexander_de_Savornin_Lohman|De Savornin Lohman]]plein.
* [[29 oktober]] 1966: Lijn 7 werd opgeheven. De trajectdelen De Savornin Lohmanplein - Goudenregenstraat en Staatsspoor - [[Station Den Haag Laan van NOI|Laan van Nieuw Oost-Indië]] werden overgenomen door [[Tramlijn 3 (Den Haag)|lijn 3]]. Op [[31 oktober]] 1966 werd [[Buslijn 7 (Den Haag)|buslijn 7]] ingesteld die als spitslijn een gedeelte van het traject van lijn 7 bereed.
=== [[1976]]-[[2001]] ===
* [[20 mei]] 1976: De tweede instelling van lijn 7 vond plaats op het traject [[Scheveningen]] Kurhaus - (Scheveningseweg) - [[Station_Den_Haag_Centraal|Centraal Station]]. Het eindpunt in Scheveningen werd een jaar later verplaatst naar het Zwarte Pad. Tussen 1983 en 1985 was de lijn doorgetrokken van Den Haag CS naar [[Station_Den_Haag_Mariahoeve|NS station Mariahoeve]]; het kortere traject Scheveningen - Den Haag CS werd toen onderhouden door '''lijn 7K'''. Deze lijn werd in 1985 opgeheven en lijn 7 kwam weer terecht op zijn eindpunt bij Den Haag CS.
| |||