Spoorbrug Delfshavense Schie: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Titel van Spoorbrug Delfshavense Schie gewijzigd in Spoorbrug Delfshavensche Schie: De correcte spelling is met sch
De correcte spelling van de vaarweg is met sch
Regel 2:
[[Image:Spoorbrug Overschie 29102006.jpg|thumb|right|300px|Spoorbrug anno 2006]]
 
De '''Spoorbrug over de DelfshavenseDelfshavensche Schie''' is een spoorbrug in [[Rotterdam]] in de spoorlijn [[Station Schiedam Centrum|Schiedam]] – [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]].
 
Sinds de opening van de [[Oude Lijn]] vanaf [[station Den Haag HS|Den Haag]] naar [[Station Rotterdam Delftse Poort]] in [[1847]] is de [[DelfshavenseDelfshavensche Schie]] overbrugd. Inmiddels ligt op deze plaats de vierde spoorbrug.
 
==Overzicht van de bruggen op deze plaats==
===1846 - 1890===
In [[1846]] is begonnen met de bouw van een [[kraanbrug]] over de DelfshavenseDelfshavensche Schie. De [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HIJSM]] kocht van de gemeente [[Delfshaven]] het recht om de Schie te overbruggen. Een voorwaarde was dat de brug alleen gesloten zou worden wanneer er een trein aan kwam. De brugpijler werd in het droge gebouwd, zodat een hulpkanaal om de bouwplaats moest worden aangelegd.
 
Bij deze kraanbrug lagen de spoorstaven ieder op een eigen ligger, hetgeen bij het sluiten van de brug nogal eens tot problemen leidde. In [[1874]] kwam een locomotief in de Schie terecht waardoor het scheepvaartverkeer lange tijd gestremd was. Het treinverkeer kon pas na 7 maanden hervat worden.
Regel 19:
 
===1990 - nu===
In [[1990]] is de huidige spoorbrug geopend, een dubbele stalen ophaalbrug met een doorvaarthoogte van 7 meter. Deze brug opentwordt alleen nog 's nachts geopend, zodat het treinverkeer overdag geen hinder van de scheepvaart ondervindt.
 
{{bron|bronvermelding=
Regel 27:
{{Navigatie bruggen in Rotterdam}}
 
[[categorie:Spoorbrug in Nederland|DelfshavenseDelfshavensche Schie]]
[[categorie:Brug in Rotterdam|DelfshavenseDelfshavensche Schie]]