Rootscompressor: verschil tussen versies

Een supercharger of roots compressor werkt beter dan een turbo bij lagere toerentallen omdat deze via aandrijfriemen wordt aangedreven door de krukas en dus de motor zelf. Dit heeft als nadeel dat de compressor energie onttrekt aan de motor die anders voor de aandrijving gebruikt had kunnen worden, maar dit weegt echter niet op tegen de grote vermogenswinst die er vervolgens mee wordt behaald. Doordat een supercharger of roots compressor direct vanaf de krukas wordt aangedreven kan deze ook op lage toerentallen veel kracht, in dit geval koppel (Nm) leveren. Hierdoor gedraagt de motor zich alsof hij een 1,5 tot 2 keer zo grote cilinderinhoud heeft. Superchargers worden dan ook veel gebruikt in Hot Rods, die vanuit stilstand snel accelereren. Volkswagen heeft enige tijd auto's uitgebracht met een "G-lader", ook Mercedes-Benz levert "Kompressor"-uitvoeringen van sommige modellen.