Opel Commodore: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Afbeelding:plaatje.png]][[Image:Opel Commodore3.JPG|thumb|Opel Commodore A Coupé (1970)]]
[[Image:Opel Commodore B.jpg|thumb|Opel Commodore B (1976)]]
[[Image:Opel Commodore C vl red.jpg|thumb|Opel Commodore C]]
Regel 6:
Dit model van [[Opel]] was in technische zin meestal iets geavanceerder dan een Opel Rekord en beter uitgerust. Zo had de Commodore enkele zaken waarvoor bij de Rekord extra betaald moest worden standaard, zoals vloer schakeling, betere remmen en een stabilisatorstang voor en achter. Uiterlijk onderscheidden de Commordore A resp. B zich van de Rekord C resp. D door meer sierlijsten, 14 inch (i.p.v. 13 inch) velgen, een andere grille, een sierstrip tussen de achterlichten en een vinyl dak (niet meer bij het C model). Bij de Commodore C (geïntroduceerd in 1978) moest de voorkant iets verlengd worden om de zescilinder kwijt te kunnen, vandaar dat deze dan ook aan de voorkant langer is dan een Rekord en even lang als een Senator A. De Commodore C was dan ook bedoeld als een model tussen de Rekord E en de Senator A.
De eerste Commodore kwam in [[1968]] op de markt en was leverbaar met diverse 6 cylinder motoren, waarbij de sportieve GS versies met dubbele carburateurs (bij C type Berlina genoemd) veel extra opties hadden, zoals hout afwerking in het interieur en een toerenteller. Beroemd en berucht (bij de concurrentie) waren ook
In 1972 volgde het B type de Commodore A op. Dit model was op dezelfde bodemgroep gebaseerd, maar had een heel andere, modernere carrosserie gekregen. Het B model was leverbaar met de uit het A model bekende 2,5 liter zescylinder met 115 pk en als GS met dezelfde motor met twee carburateurs en 135 pk.
De Commodore B was leverbaar als vierdeurs sedan en als Coupe met alle motorvarianten.
De stationwagon was slechts kort leverbaar.
| |||