Station Eijsden: verschil tussen versies

Per 10 december 2006 verlengde de NMBS de route van de Intercity [[Brussel (stad)|Brussel]] – [[Luik (stad)|Luik]] voor een proefperiode van twee jaar naar Maastricht, om hiermee [[Zuid-Limburg (Nederland)|Zuid-Limburg]] een snellere verbinding te bieden met [[België]]. Vanwege de lengte van deze [[Intercity]] was een stop te Eijsden niet meer mogelijk, de perrons waren te kort. Bovendien lag het aantal reizigers per dag onder de 500, hetgeen te laag is volgens de NS-normen.<ref>Dagblad de Limburger, 15 september 2006</ref> Na de proefperiode bleek eind 2008 dat de nieuwe verbinding dermate succesvol was dat de Intercity definitief in de dienstregeling werd opgenomen. Een heropening van station Eijsden was daardoor voorlopig van de baan. In 2011 besloot de NMBS de intercityverbinding Maastricht - Brussel op te heffen. Vanaf 11 december 2011 rijdtreed er weer een L-trein tussen Maastricht en Luik die ook in Eijsden stoptstopte. Deze treinverbinding wordtwerd door de [[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS]] geëxploiteerd. Sinds 30 juni stopt de [[Drielandentrein]] van [[Arriva Limburg|Arriva]] op het station, in plaats van de Belgische trein.