Seddon Atkinson

Seddon Atkinson was een producent van vrachtwagens en autobussen en ontstond in 1970 uit de overname van Atkinson Lorries door Seddon. De firma's hadden fabrieken in Oldham en Walton-le-Dale.

Seddon Atkinson Strato I

Tot 1975 bleven beide fabrieken onafhankelijk van elkaar hun respectievelijke modellen produceren. In 1975 ontstond de eerste gezamenlijke serie. Het ging om de Seddon Atkinson 400-serie, gevolgd door de Seddon Atkinson 200-serie, om vervolgens afgerond te worden door de Seddon-Atkinson 300-serie. De cabines werden ontworpen door Ogle en werden bij Motor Panels gebouwd. De aandrijving kwam van International Harvester-motoren in de 200- en 300-serie, terwijl de 400-serie meer motoropties had, met motoren van Cummins, Gardner en Rolls-Royce.

Deze series werden continu bijgewerkt tot eind jaren '80 met de introductie van de Seddon Atkinson Strato. Deze had dezelfde cabine als de DAF 95 en de Pegaso Troner. Dat was ook niet zo gek, want Seddon Atkinson werd in 1974 overgenomen door International Harvester, waarna International Harvester ook Pegaso had gepoogd over te nemen en een aandeel in DAF had genomen in 1972.

De nieuwe Strato kreeg de cabine van de Iveco Eurotech, nadat Pegaso en daarmee Seddon Atkinson overgenomen werd door Iveco in 1991. Men produceerde in relatief geringe aantallen vrachtwagens tot 2005, waarna de productie even naar Madrid ging, om daarna volledig te verdwijnen, waarna ook de merknaam voorgoed verdween.