Wikipedia

Plopsa Express

Plopsa Express (voorheen bekend als Tuf Tuf Express[1]) is een attractie in het Belgische attractiepark Plopsaland De Panne. De attractie werd geopend in 1983 in het toenmalige Meli Park en werd gebouwd door de Amerikaanse constructeur Chance Rides.

Plopsa Express
Een trein van de Plopsa Express gezien vanuit de wachtrij van DinoSplash.
Algemene informatie
Locatie Vlag van België Plopsaland De Panne
Soort attractie Rondrit, Parktrein
Bouwer(s) Chance Rides
Status Geopend
Opening 1983
Vorige locaties en/of namen
Tuf Tuf Express (tot 2000)
Eigenschappen
Aantal voertuigen 2 treinen
Portaal  Portaalicoon   Attractieparken

Geschiedenis bewerken

Beide treinen werden in 1979 gebouwd door Chance Rides en zijn samen met acht andere locomotieven aangekocht geweest door MACK GmbH. De locomotieven zijn van het model C.P. Huntington. De treinen die in De Panne rijden zijn exemplaren nummer 170 en 176. Trein #170 heeft van origine een metallic blauw/lichtblauwe locomotief met zes blauwe wagons gebouwd door Mack. #176 had oorspronkelijk een metallic donkerrode/rode locomotief met zes rode wagons eveneens gebouwd door Mack.[2][3]

Voor Meli Park bewerken

In bruikleen van Mack reden beide treinen van 30 april tot 18 oktober 1981 op de Bundesgartenschau in de West-Duitse stad Kassel, samen met de acht andere treinen die door Mack aangekocht waren. De treinen reden op een 5,5 kilometer lang traject die met 5 stations de verschillende delen van de Bundesgartenschau met elkaar verbonden: de Auen-Express. Tijdens dit evenement waren de wagons uitgebreid bekleed met reclame.[3]

In 1982 en 1983 dook #170 op in het West-Duitse park Freizeitpark Kirchhorst als de Cowboy Express. De trein reed over een simpel rechthoekig traject.[4]

Meli Park bewerken

#176 reed als eerste in De Panne in 1983. Even later arriveerde #170, wellicht rechtstreeks uit Kirchhorst. Volgens een videofragment uit 1984 reed #170 toen al zijn rondjes door het park. Dit spreekt enkele bronnen tegen, die beweren dat er pas een tweede trein aangekocht werd na het verlengen van het traject omstreeks 1990.

Plopsaland bewerken

Met de overname door Plopsa werden beide treinen visueel aangepast. Beide locomotieven werden in het zwart/lichtgrijs herschilderd. Hierbij werden ook de opschriften C.P. Huntington en de nummers, die zich origineel aan de zijkanten van de locomotieven bevonden, overschilderd. De kleur van de blauwe wagons van #170 werd behouden, maar de rode wagons van #176 werden in het groen herschilderd. Sinds circa 2016 rijden beide treinen met een wagon minder, 5 in plaats van 6.

Sinds Plopsa rijden de locomotieven ook niet altijd meer met hun respectievelijke wagons. Anno 2024 rijdt de locomotief #170 met de wagons van #176 en vice versa.

Traject bewerken

Sinds de opening in 1983 is de route van de attractie al enkele keren aangepast, voornamelijk bij uitbreidingen van het park. De route kan eenvoudig omschreven worden als een grote lus rond het park. In onderstaande lijst worden alle grote aanpassingen opgesomd.

 
Het voederen van dieren vanuit de trein, in 1989.

Originele route (1983) bewerken

De route had origineel één station (het voormalige station Kermisplein). De trein vertrok richting het oosten om meteen een grote bocht naar links te maken, over de uitgestrekte weilanden met dieren die konden gevoed worden vanuit de trein. Uiteindelijk maakte de trein terug een grote bocht om dan door een tunnel te rijden die volledig in Western-thema gedecoreerd was. De trein vertraagde en verschillende scènes met animatronics speelden af.

Uitbreiding Splash en Roller Skater (1989-1990) bewerken

Met de bouw van de Splash (huidige DinoSplash) in 1989 en de Roller Skater (huidige K3 Roller Skater) in 1990 werd het park en daarmee ook het traject van de attractie stevig uitgebreid. Het traject werd uitgebreid met een spoorbrug over de Langgeleed, de waterloop die het park doorkruist, om dan een grote lus te maken rond restaurant en speeltuin Carioca. Daarna volgde een tweede spoorbrug over de Langgeleed, waarna de trein terug door de tunnel reed, om terug aan te komen bij het station.

Overname door Plopsa (2000) bewerken

Met de overgang van Meli Park naar Plopsaland vonden er opnieuw enkele aanpassingen plaats aan het traject. De route werd op verschillende plaatsen licht aangepast met de komst van o.a. station Dorpsplein en De Vleermuis. De grootste verandering was het aanpassen van de rijrichting. De trein rijdt nu met de klok mee rond het park[5]. Na verloop van tijd werd er ook minder aandacht gegeven aan de tunnel met het Western thema. De trein vertraagde niet langer en de animatronics deden het niet meer.

Toevoeging nieuw Verkeerspark (2006) bewerken

Voor de bouw van het nieuwe Verkeerspark in 2006 werd een stukje van de Plopsa Express aangepast. De overweg die zich momenteel naast het Verkeerspark bevindt lag vroeger enkele meters verder en het spoor ging dwars door het huidige Verkeerspark.

Toevoeging Anubis The Ride (2009) bewerken

Met het toevoegen van Anubis The Ride werd het spoor opnieuw verlegd. Het traject loopt nu vlak langs de lancering van de achtbaan waar de trein sinds 2016 ook even stopt om bezoekers een trein te laten voorbij komen.

Toevoeging Wickieland (2013) bewerken

De grootste aanpassing aan het traject gebeurde in 2013, toen werd het Groot Theater vervangen door Wickieland. Het spoor werd een groot stuk ingekort. De weilanden met de dieren alsook station Kermisplein en de tunnel werden volledig overgeslagen. De trein rijdt nu vanaf de eerste brug over de Langgeleed meteen naar rechts, langs het nieuwe station Wickieland, om dan vlak voor de uitgang van de tunnel het oude traject terug te volgen. De tunnel is nog altijd aanwezig maar wordt enkel gebruikt voor opslag van de treinen.

Toevoeging Heidiland (2015-2016) bewerken

Met de toevoeging van Heidiland en Heidi The Ride werd het traject opnieuw aangepast. Station Ploptuin sloot en werd vervangen door station Heidiland.

Stations bewerken

Stations in gebruik bewerken

Station Voormalige namen Ingebruikname Beschrijving Foto
Dorpsplein
  • Centraal
  • Fonteinen Plein[6]
 29 april 2000 Dit station bevindt zich aan het Dorpsplein, vooraan in het park. Het werd gebouwd tijdens de omvorming van Meli Park naar Plopsaland in 2000. Het station wordt ook vaak Centraal station genoemd en heette ook een tijdje station Fonteinen Plein.
 
Het station Dorpsplein.
Heidiland 17 april 2017[7] Gelegen naast de lift van Heidi The Ride in themagebied Heidiland. Vlak na het station rijdt de trein door een kleine tunnel, onder de wachtrij van Heidi The Ride, langs enkele schermen waarop Heidi en Peter de passagiers uitzwaaien.
Ketnet Zone
  • Wizzy & Woppy Zone (2000 t/m 2012)
  • De Wereld van Kaatje[6](2013 t/m 2021)
 29 april 2000 Voor de komst van Wickieland in 2013 kon je hier dierenvoeding kopen voor de dieren die je verderop zou tegenkomen. Sinds 2021 heeft dit station een overkapping.
Wickieland 30 juni 2013
 

Voormalige stations bewerken

Station Ingebruikname Sluiting Beschrijving
Kermisplein 1983 6 januari 2013 Dit station was het originele station van de attractie en was het enige met 2 sporen. Het lag vlak achter de Wienerwalz, waar zich tussen 2013 en 2023 de Carrousel bevond en waar in 2023 gestart is met de bouw voor het nieuwe atelier voor de technische dienst. Het verdween omdat de bouw van Wickieland ervoor zorgde dat het traject voor een groot stuk moest worden afgesneden.
Carioca Omstreeks 1990 3 oktober 1999 Dit station was het tweede station dat geopend werd voor de attractie. Het station werd geopend in 1990 nadat de route grondig werd verlegd en uitgebreid voor de opening van de Splash (huidige DinoSplash) in 1989 en de Roller Skater (huidige K3 Roller Skater) in 1990. Het station bevond zich aan de overkant van het pad van waar het station Ploptuin/Kasteelplein is.
Ploptuin/Kasteelplein 29 april 2000 2018 Het station werd gebouwd als vervanger van het voormalige station bij speeltuin Carioca bij de omvorming van Meli Park naar Plopsaland. Het perron is nog steeds aanwezig en de ingang van het station wordt geblokkeerd door het horecapunt De Deegrol.

Trivia bewerken

  • Sinds augustus 2023 kunnen bezoekers live de locatie van de trein via een gps-tracker zien op een scherm op het perron van station Dorpsplein.[8]
  • Vlak voorbij de overweg naast het Buurtpolitie Verkeerspark bevindt zich een dieselpomp voor de trein.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plopsa_Express&oldid=67258880"