Pedaalfout
Een pedaalfout is een menselijke fout waarbij de bestuurder van een motorvoertuig onopzettelijk het gaspedaal indrukt in plaats van het rempedaal.[1] Het kan gaan om vergissingen of om het wegglijden van de voet. Mechanische defecten die tot ongecontroleerde acceleratie leiden, worden niet onder de pedaalfouten gerekend.[1]
Een Amerikaanse studie uit 2012 schatte dat pedaalfouten in de Verenigde Staten jaarlijks 16.000 auto-ongelukken veroorzaakten, of 44 per dag.[2] Vooral jongere, oudere en vrouwelijke bestuurders bleken aan de basis te liggen van dergelijke ongevallen.[1] Het feit dat nieuwe wagens, speciaal elektrische, steeds harder kunnen accelereren, maakt dat er minder reactietijd is om een pedaalfout recht te zetten.[3] Toyota introduceerde in 2020 in auto's voor de Japanse markt sensoren die waarschuwen en inhouden wanneer objecten voor het voertuig worden gedetecteerd ("Pedal Misapplication Acceleration Control System II").[4]
Voetnoten bewerken
- ↑ a b c Kathy H. Lococo, Loren Staplin, Carol A. Martell en Kathy J. Sifrit, "Pedal Application Errors", National Highway Traffic Safety Administration, Report No. DOT HS 811 597, 2012. DOI:10.21949/1525716
- ↑ Gebaseerd op een nationale projectie van ongevallenstatistieken voor North Carolina uit de periode 2004-2008, waarin 2.411 zelfgerapporteerde pedaalfouten voorkwamen. Zie: Extreme Acceleration Is the New Traffic Safety Frontier, bloomberg.com, 6 januari 2023
- ↑ Extreme Acceleration Is the New Traffic Safety Frontier, bloomberg.com, 6 januari 2023
- ↑ Toyota Launches New Acceleration Suppression System, persbericht Toyota, 1 juli 2020