Overleg:Spoorlijn 21A

Ontbrekende haltes

Uit het spoorboek van 1933 zijn er haltes, die niet voorkomen in het sporenschema:

• Nieuwe Heide (Tussen Kuringen en Bokrijk) (Kiewit?)
• Nieuwdak (Tussen Bokrijk en Genk, km 13 van Hasselt)
• Gelieren (tussen Genk en As, km 19 van Hasselt))
• As (Bilsens straat) (tussen Gelieren en As)

Smiley.toerist 17 feb 2009 09:34 (CET)

Even op een kaart uit 1938 gekeken:

• Nieuwe Heide staat niet meer getekend als halte; deze lag zeker ten oosten van de huidige halte Kiewit; waarschijnlijk aan de kruising met de Kiewitstraat. De Nieuwe Heidestraat ligt nog meer ten oosten. Dat daar vroeger een halte zou geweest zijn lijkt mij niet logisch daar er enkel bos aanwezig is in de omgeving van de spoorlijn.
• Nieuwdak staat nog getekend als halte; deze halte lag aan de kruising met de Vennestraat
• De halte Gelieren staat getekend langs de weg van Waterschei naar Zutendaal. De huidige lokatie is moeilijk te bepalen daar de weg tegenwoordig volledig omgeleid is wegens de aanleg van het afrittencomplex van de E314 met de Europalaan (die op de oude bedding van de spoorlijn ligt). In elk geval lag de weg veel westelijker dan de huidige weg. Dit zou dan de halte Gelieren kunnen geweest zijn.
• As-Bilzerweg staat niet meer getekend als halte. Dat er een spoorhalte langs de Bilzerweg zou gelegen hebben lijkt mij ook straf daar er enkel bos aanwezig is in de omgeving van de vroegere spoorlijn.
• Ook deze site heeft het slechts over Nieuwdak en Gelieren. Uit de tekst zou men kunnen interpreteren dat deze twee haltes reeds bestonden vanaf het begin van de spoorwegexploitatie in 1874 en waarschijnlijk hebben gefungeerd tot aan de stopzetting van de lijn in 1941.

--Zonneschijn 17 feb 2009 20:42 (CET)

Op de kaart van 1941 staan Nieuwdak en Gelieren ook aangegeven. Beide zijn nu toegevoegd. Wiebevl 18 feb 2009 19:22 (CET)

Mooi zo! Zonneschijn 18 feb 2009 20:04 (CET)

Station Genk

Is het nieuwe station van Genk op dezelfde locatie als de oude? Is op de kaarten zichtbaar hoe de trams de spoorlijn hebben gekruist? Voor of na het station (richting Oost) en boven of onder. Ik neem dat de trams de "weg naar As" namen voor Oud-Waterschei en de "Winterslagstraat" naar Winterslag. Ik ben bezig met de buurtspoorwegkaart voor Limburg.

Smiley.toerist 18 feb 2009 21:02 (CET)

Neen, het oude station lag zo'n 300 à 400 meter meer naar het oosten, ik denk zowat tussen het uiteinde van de huidige Stationsstraat en de Shopping één.Dit is niet meer zichtbaar in het landschap omdat in 1969 bij de aanleg van de Europalaan op de bedding van de in 1943 afgebroken spoorlijn zowel het stationsgebouw als het hele stationsplein sneuvelden. De weg naar As en de Winterslagstraat waren vroeger de verbindingen naar Winterslag en Waterschei. Of de trams daar liepen weet ik niet.

--Zonneschijn 18 feb 2009 21:52 (CET)

Aanvullingen:

1. Jos Neyens schreef in 1972 het boek "De Buurtspoorwegen in de Provincie Limburg". Misschien dat daar meer te vinden is.
2. Op mijn fameuze kaart van 1938 staan ook buurtspoorwegen vermeld. Jammer genoeg is het een kaart op schaal 1/500.000 zodat het een beetje gokwerk wordt. In elk geval liep de lijn naar Waterschei langs de "Weg naar As" tot aan het kruispunt "Bascule" en ging het dan naar links via de André Dumontlaan naar de mijnzetel van Waterschei. De lijn ging dan blijkbaar verder naar de mijnzetel Zwartberg; ik gok via de Onderwijslaan en de Hoevenzavellaan en keerde dan via - ik gok opnieuw - de Emiel Van Doorenlaan en de Mosselerlaan terug richting Genk station met nog een afbuigingke via - ik gok - het oude ziekenhuis van Genk.
3. Een lijn naar Winterslag staat er niet op getekend. Deze kan natuurlijk ook nog na 1938 aangelegd zijn.

--Zonneschijn 19 feb 2009 11:28 (CET)

Ik zag net je Bestand:Buurtspoorwegen Limburg.png en zal deze straks eens vergelijken met de kaart uit 1938 die ik in mijn bezit heb. Zonneschijn 20 feb 2009 13:10 (CET)

Ik heb een blik geworpen op de 1:25000 kaart, daar staat de tramlijn volledig op.

• Vanaf het oude station van Genk liep de lijn inderdaad over de Weg naar As, op de kruising met de Wiemesmeerstraat voegde de tramlijn uit Zutendaal in. De lijn ging verder over de André Dumontlaan, de Onderwijslaan, de Hoevenzavellaan en de Arbeiderslaan naar station Zwartberg. Vandaar terug over Guillaume Lambertlaan, Wandelstraat, Koerweg, Evence Coppéelaan tot de kruising met de Winterslagstraat en vandaar over een eigen bedding terug naar de splitsing op de "weg naar As" bij de Hospitaalstraat.
• De tramlijnen naar Zutendaal en Hasselt vanaf Genk kruisten de spoorlijn ten westen van station Genk en ging onder de spoorlijn door.
• De tramlijn tussen Zutendaal en Waterschei kruiste de spoorlijn bovenlangs bij de halte Gelieren.

Wiebevl 20 feb 2009 21:36 (CET)

Dat is wel duidelijk zo. Zonneschijn 20 feb 2009 21:50 (CET)

Ik heb ondertussen de tramlijn iets hertekend en station Gelieren op de kaart (Bestand:Buurtspoorwegen Limburg.png) verplaatst. De route naar Zutendaal is mij nog niet helemaal duidelijk. Ging de lijn langs Sledderlo?

Smiley.toerist 23 feb 2009 13:34 (CET)

Vanaf station Genk volgde de tramlijn achtereenvolgens de Stationstraat tot de Grote Straat waar de lijn naar Hasselt aftakte. Van daar zuidelijk over de Nieuwstraat, dan parallel net oostelijk aan de d'Ierdstraat en de Zonneweeldelaan, kruiste vervolgens de Nieuwstraat om over de Priesterhaaglaan te lopen. Vandaar boog de lijn af naar het oosten en liep over een eigen bedding door het bos om ter hoogte van de Lousbeekstraat de Fletersdel te kruisen. Verder oostwaarts tot aan de Veugenstraat om deze te volgen tot de kruising met de N730. Na de Soldatenweg boog de lijn weer naar het zuiden om aan de zuidkant van de N77 Zutendaal binnen te gaan, ik neem aan over de Onze Lievenvrouwenstraat en Vonderstraat. De lijn liep niet langs Sledderlo, wel langs Terboekt. Wiebevl 23 feb 2009 20:49 (CET)