Overleg:Sneltrammaterieel S1/S2

Stroomsysteem

Op de bovenleiding staat een spanning van 600V, maar op de derde rail 750V, de sneltrams kunnen met beide systemen overweg. Wie weet hoe dit precies werkt? Zit er een transformator of downchopper in of rijden ze op het sneltramtracé gewoon op beperkt vermogen door de lagere spanning? (Deze zelfde vraag gaat gelijk ook op voor de CAF's) T Houdijk 23 feb 2010 21:43 (CET)

Naam van de pagina

Ik ben van mening dat deze pagina gewijzigd zou moeten worden in Sneltrammaterieel S1/S2. Op deze manier wordt het type beter aangeduid. De huidige naam suggereert dat dit het enige sneltrammaterieel is dat er momenteel in Amsterdam rondrijdt. Er zijn echter ook vier CAF-wagens serie S3. Ook bij de andere materieeltypen van de Amsterdamse metro heb ik op de overlegpagina's mijn ideeën over de naamgeving vermeld. Met vriendelijke groet, Mojito (overleg) 3 feb 2011 09:49 (CET)

• Ik ben het hier mee eens en daar er na 11 maanden niemand tegen was zal ik de naam wijzigingen ook bij BN en CAF. Bijwyks (overleg) 30 dec 2011 09:02 (CET)

Buitendienststelling

De laatste combinatie rijdt nog steeds in dienst op lijn 53/54. (61+54+50.) Ik zal het lemma verder niet meer aanpassen want elke dag kan nu de laatste dag zijn, maar we moeten niet te voorbarig zijn.Bijwyks (overleg) 29 mrt 2024 10:03 (CET)