Overleg:Rolweerstand
Laatste reactie: 15 jaar geleden door Jack Ver
Wat is er fout aan: "De rolweerstand is groter bij kleine wielen, en is kleiner bij kleine indrukking van het wiel op het wegdek. "?Jack Ver 4 aug 2008 05:47 (CEST)
- Onvolledige informatie zou een beter argument zijn geweest. Je stopt een heleboel details tegelijkertijd in een zin. Kun je dit wat uitgebreider beschrijven. Dus opsplitsen in meerdere paragrafen en beter uitleggen het verschil in rolweerstand tussen grote en kleine wielen. Dat het afhankelijk is van materialen, belasting, hardheid etc.. Zonder plaatje is iets moeilijk uit te leggen. Als je het kunt illustreren zou nog beter zijn. --VanBuren 5 aug 2008 15:42 (CEST)
- ”niet correct” is totaal iets anders dan “onvolledige informatie”. Omdat ik de informatie vervolledig verwijder u ze, omdat ze onvolledig is, met “niet correct”. Dank je wel.Jack Ver 5 aug 2008 15:55 (CEST)
- Antwoord op de vraag van VanBuren. Opmerking op mijn OP gelezen en e. aanvaard! Ik antwoord hier, ik weet wel niet of dit gebruikelijk is. Het is niet de “contactoppervlakte”, maar de “contactlengte” die bepalend is voor de rolweerstand. De lengte volgens de rijrichting. Dus de ‘’indrukking’’.Volgende paragraaf: op droog wegdek speelt theoretisch de breedte geen rol. . Maar onrechtreeks dus wel, als een grotere breedte, kleinere indrukking voor gevolg heeft. Op nat wegdek kan de breedte zowel een invloed in positieve als negatieve zin hebben kleinere welen hebben een grotere rolweerstand, inderdaad, maar de reden!! Dis is geen makkelijke zaak om dit hier uit te leggen, het heeft te maken met het feit dat het “kantelmoment” bij grote wielen, bij een zelfde kracht en zelfde indrukking groter is.Jack Ver 7 aug 2008 11:02 (CEST)
- De oppervlakte is bepaald door de breedte en de lengte. Dat de een minder relevant is dan de ander komt al ter sprake in het artikel in de uitleg over brede en smalle banden. M.b.t. grote en kleine wielen, misschien kun je even meedenken of het wat uitmaakt. Overweeg twee situaties: (1): verschil rolweerstand grote/kleine wielen wanneer de wielen van zeer hard materiaal zijn gemaakt en de weg van zeer zacht, en (2) verschil rolweerstand grote/kleine wielen wanneer de wielen van zeer zacht materiaal zijn gemaakt en de weg van zeer hard. --VanBuren 7 aug 2008 13:59 (CEST)
- Als men het extreem stelt geraakt men nergens. Alle redeneringen zijn met de veronderstelling dat de indrukking van het wegdek en/of de wielen klein zijn t.o.v. de straal van het wiel. Maar inderdaad indien u het extreem stelt kunnen er eigenaardige dingen gebeuren, maar dan kan zich ook afvragen of men nog over rolweerstand kan spreken? Maar een algemene redenering kan men niet bewijzen door die extremen. Maar mijn antwoord: ik weet het niet, bij die extreme situaties!Jack Ver 7 aug 2008 17:17 (CEST)
- De oppervlakte is bepaald door de breedte en de lengte. Dat de een minder relevant is dan de ander komt al ter sprake in het artikel in de uitleg over brede en smalle banden. M.b.t. grote en kleine wielen, misschien kun je even meedenken of het wat uitmaakt. Overweeg twee situaties: (1): verschil rolweerstand grote/kleine wielen wanneer de wielen van zeer hard materiaal zijn gemaakt en de weg van zeer zacht, en (2) verschil rolweerstand grote/kleine wielen wanneer de wielen van zeer zacht materiaal zijn gemaakt en de weg van zeer hard. --VanBuren 7 aug 2008 13:59 (CEST)
- Antwoord op de vraag van VanBuren. Opmerking op mijn OP gelezen en e. aanvaard! Ik antwoord hier, ik weet wel niet of dit gebruikelijk is. Het is niet de “contactoppervlakte”, maar de “contactlengte” die bepalend is voor de rolweerstand. De lengte volgens de rijrichting. Dus de ‘’indrukking’’.Volgende paragraaf: op droog wegdek speelt theoretisch de breedte geen rol. . Maar onrechtreeks dus wel, als een grotere breedte, kleinere indrukking voor gevolg heeft. Op nat wegdek kan de breedte zowel een invloed in positieve als negatieve zin hebben kleinere welen hebben een grotere rolweerstand, inderdaad, maar de reden!! Dis is geen makkelijke zaak om dit hier uit te leggen, het heeft te maken met het feit dat het “kantelmoment” bij grote wielen, bij een zelfde kracht en zelfde indrukking groter is.Jack Ver 7 aug 2008 11:02 (CEST)
- ”niet correct” is totaal iets anders dan “onvolledige informatie”. Omdat ik de informatie vervolledig verwijder u ze, omdat ze onvolledig is, met “niet correct”. Dank je wel.Jack Ver 5 aug 2008 15:55 (CEST)