Overleg:Nijverheidsbrug

In het verlengde van de Nijverheidsbrug, iets ten noorden ervan, ligt een langere spoorbrug over de Rupel. Het beweegbare onderdeel ervan is vaak stuk, zie [1] Heeft deze brug ook een naam ('Rupelbrug' is de naam van de iets verder stroomopwaarts gelegen brug) en verdient ze een eigen lemma?--Bancki (overleg) 23 jan 2019 10:00 (CET)

Voor zover ik weet heeft deze brug geen eigen naam. "Spoorbrug over de Rupel" wordt het vaakst gebruikt om naar deze brug te verwijzen. Zo ook door de beheerder. Ik vermoed wel dat je er een eigen lemma over kan schrijven. Zolang het voldoende gestaafd is met betrouwbare bronnen. Het artikel dat je hier aanhaalt toont daar omtrent toch wat gebruiken. Te veel opinie van de schrijver. Wat is de "laatste tijd" en "vaak". Ook dat deze brug 10 tot 12 keep er dag dient geopend te worden betwijfel ik ten zeerste. Zo druk is de scheepvaart op de Rupel nu ook weer niet. Het is eerder de Nijverheidsbrug over het zeekanaal die zo vaak omhoog moet. Ik betwijfel ook sterk dat maar drie draaibruggen met centrale pijler zijn in België. Tenzij ze enkel spoorbruggen bedoelen. Dan kan het wel kloppen. Daarvan kan naast deze brug enkel meteen de IJzerenbrug (die zich niet zo gek ver van de brug over de Rupel bevindt) en de Wiedauwkaaibrug in Gent bedenken. In één van de spoorlijnen die over de Wiedauwkaaibrug loopt ligt er nog een tweede dergelijke draaibrug, in Sluiskil, maar dan zijn we al in Nederland. De spoorbrug over de Rupel laat zich trouwens opmerken doordat er qua afmetingen en bouw feitelijk twee sporen overheen kunnen lopen, maar er heden maar één spoor is.Tvx1 (overleg) 20 mrt 2019 21:19 (CET)

Blijkbaar moet die spoorbrug over de Rupel open (geen treinen tussen Boom en Puurs) als het water in de Rupel te hoog staat. Was het geval op 10.02.2020 (springtij tijdens Storm Ciara) [2] en was blijkbaar ook zo in 2017, zie [3] en [4] (en mogelijks ook in 2019, zie [5])--Bancki (overleg) 11 feb 2020 12:50 (CET)