Overleg:NCS-rijtuigen voor de Zuiderzeestoomtram
Tegenstrijdige info in bronnen bewerken
Onlangs heb ik het boek De rijtuigen van de Nederlandse paarden-, stoom- en mototramwegen van A. Dijkers (NVBS 2004, ISBN 90-8088885-1-6) aangeschaft, waarin ook de tramrijtuigen van de NCS zijn beschreven. Maar deze strookt niet altijd met in andere bronnen vermeldde informatie.
Bijvoorbeeld het rijtuig B 1 (verbouwd uit het stoomrijtuig 6). Volgens De Zuiderzeestoomtram van F. Bakker en T. Bergsta (Pirola 1987, ISBN 90 6455 062 X) werd dit rijtuig op blz 57 in 1909 verkocht aan de NBM. Volgens De Nederlandse Centraal Spoorwegmaatschappij van N.J. van Wijck Jurriaanse (Wyt 1973, ISBN 90 6007 527 7) op blz 105 was dat in 1913. Volgens De rijtuigen van de Nederlandse paarden-, stoom- en mototramwegen op blz 59 en 461 was dat in 1912.
Van de rijtuigen C 1-5 werd volgens De Nederlandse Centraal Spoorwegmaatschappij op blz 105 de C 5 in 1913 verbouwd tot B 1, de C3 in 1915 verbouw tot B 2 en de C 4 in 1915 verbouwd tot BC 10. Dit komt qua verbouwingen en vernummeringen overeen met De Zuiderzeestoomtram op blz 58 al worden hier geen jaartallen genoemd. Volgens De rijtuigen van de Nederlandse paarden-, stoom- en mototramwegen op blz 59 en 461 werd de C 5 in 1913 verbouwd tot B 1 en vervolgens in 1915 tot BC 10. De C 3 en C 4 werden in 1915 verbouwd tot B 1 en B 2 (waarbij ik niet kan opmaken welk rijtuig welk nummer na de verbouwing kreeg).
Ik heb geen idee welke bron ik zou moeten volgen om dit artikel aan te vullen. Dh3201 (overleg) 20 mrt 2012 20:00 (CET)