Overleg:ATBM+

ATBM+ is de aanduiding die de treinapparatuur in de PKBA's (Thalys-treinstellen) aangeeft als ATB+ in gebruik is. De M is van "mode"; als op de treinapparatuur de melding ATBM+ verschijnt staat de treinbeveiliging in de ATB+-mode. Dit ter onderscheid van bijvoorbeeld de buitendienstmode, wat aangegeven wordt met BDM.

Dat ATB+ gepatendeerd is door Alstom zal verdere invoering van ATB+ niet in de weg staan. Alle andere vormen van ATB zijn ook door deze firma ontwikkeld en gepatendeerd. Dat ATB+ waarschijnlijk niet verder ingevoerd zal worden komt eerder door de concurrentie met het het Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS/ETCS. De ontwikkeling van dit systeem komt zo langezamerhand in een stadium waarin het grootschalig toegepast kan worden. ERTMS/ETCS zal in heel Europa de standaard worden, is niet gepatendeerd en heeft veel betere specificaties tegen vergelijkbare kosten. ATB+ is een buitenbeentje met beperkte mogelijkheden, slechts gebruikt voor één traject en één materieeltye.

Marten de Vries 30 mei 2007 10:47 (CEST)

Zie overleg bij ATB+. Willem Keijzer

PKBA?

In het artikel wordt een aantal keer PKBA genoemd. Wordt daarmee de Thalys PBKA (Parijs Brussel Keulen Amsterdam, de materieelserie 4300, oftewel de 'bolle' Thalys) bedoeld? Werkt ATBM+ dan niet in de Thalys PBA (Parijs Brussel Amsterdam, de materieelserie 4500, oftewel de 'spitse' Thalys)? Niet erg duidelijk allemaal. Ook ontbreekt in het artikel de betekenis van de letter M in ATBM+. Dh3201 18 mrt 2008 10:25 (CET)