Hoofdmenu openen

OJSC Zeehandelshaven van Novorossiejsk (Russisch: ОАО Новороссийский морской торговый порт; Novorossiejski morskoj torgovy port, НМТП; NMTP), Engelse handelsnaam Novorossiysk Commercial Sea Port (NCSP), is een beheerder van zeehavens in Rusland. Het heeft grote delen van de haven van Novorossiejsk aan de Zwarte Zee kust en de Oostzeehavens van Primorsk en Baltiejsk onder haar management.

Новороссийский морской торговый порт (Novorossiejski morskoj torgovy port)
Haven van Novorossiejsk
Haven van Novorossiejsk
Beurs LSE: NCSP
Oprichting 1957
Sleutelfiguren Sergey Kireev (CEO)
Hoofdkantoor Oelitsa Portovaja 14,
Novorossiejsk, Rusland
Werknemers 7014 (2015)
Producten Beheerder van havens
Industrie Transport
Omzet US$ 951 miljoen (2018)
Winst US$ 268 miljoen (2018)
Website (en) website bedrijf
Portaal  Portaalicoon   Economie

GeschiedenisBewerken

In 1957 werd de haven van Novorossiejsk uitgebreid en gemoderniseerd. Het is uitgegroeid tot de grootste van heel Rusland. Het is een belangrijke uitvoerhaven van aardolie en graan.

Sinds november 2007 heeft het bedrijf een notering aan de aandelenbeurzen van Moskou en London. Bij de beursgang zijn circa 20% van de aandelen in de markt geplaatst.

In januari 2011 heeft NMTP de havenactiviteiten van Primorsk, Primorsk Trade Port, overgenomen.[1] De overname is de verklaring voor de sterke groei van de resultaten in 2011.

Na deze overname is de belangrijkste aandeelhouder Novoport Holding met een belang van 50,1%. Novoport is op haar beurt weer in handen van Transneft en de Summa Group elk met een belang van 50%. In september 2018 kocht Transneft 50% van de aandelen in Omirico Limited (ex-Novoport).[2] Transneft heeft daarmee een meerderheidsbelang van 63% in NMTP (was 37%). De Russische overheid houdt 20% van de aandelen en ook een gouden aandeel met extra rechten. De overheid heeft aangegeven haar belang in 2013 te willen verkopen,[3] maar per eind 2016 was dit nog niet gebeurd.

ActiviteitenBewerken

NMTP is de op drie na grootste beheerder van havens in Europa, gemeten in tonnen overslag, en de grootste in Rusland.[4] In 2016 werd 147 miljoen ton aan goederen verwerkt en was daarmee ruim 50% groter dan de nummer twee in Rusland, de haven van Oest-Loega met 93 miljoen ton, die in 2013 de haven van Sint-Petersburg van de 2e plaats stootte. In 2016 was het aandeel van NMTP in de goederenoverslag van alle Russische havens bijna 20%.[4]

Het nettoresultaat in 2012 was zo'n US$ 300 miljoen hoger dan in 2011. Dit was vooral het gevolg van de appreciatie van de roebel ten opzichte van de dollar. Dit leidde tot een valutawinst van US$ 130 miljoen ten opzichte van een verlies van US$ 168 miljoen het jaar ervoor.[5]

In 2013 verwerkte de groep 141 miljoen ton lading.[6] De daling van 18 miljoen met het jaar ervoor was voornamelijk het gevolg van minder overslag van aardolie. Er wordt meer olie via de havens in het Russische Verre Oosten uitgevoerd en in de Oostzee verloor Primorsk Trade Port lading aan andere havens in de regio.[6] Het management verwacht dat deze daling van het ladingaanbod permanent is en heeft in 2013 een bedrag van US$ 260 miljoen afgeschreven op de goodwill betaald bij de overname van Primorsk Trade Port. Verder werd er een valutaverlies geleden van US$ 125 miljoen waardoor het jaar werd afgesloten met een verlies van US$ 196 miljoen. De verliezen in 2014 en 2015 zijn vooral veroorzaakt door de waardevermindering van de roebel. In 2016 was de winst weer extra hoog door een grote bate door de appreciatie van de roebel.

In de onderstaande tabel zijn de belangrijkste financiële en operationele gegevens van het bedrijf opgenomen sinds 2007.

bedragen luiden in miljoenen
Jaar[7] Omzet EBITDA Nettoresultaat Werknemers
(gemiddeld)
Overslag
(miljoen ton)
2007 US$ 483 US$ 189 US$ 94 7828 79
2008 US$ 654 US$ 358 US$ 96 7364 82
2009 US$ 675 US$ 431 US$ 245 6969 87
2010 US$ 635 US$ 416 US$ 252 6794 72
2011 US$ 1050 US$ 550 US$ 76 7331 157
2012 US$ 1034 US$ 592 US$ 378 n.b. 159
2013 US$ 928 US$ 510 US$ -196 n.b. 141
2014 US$ 956 US$ 569 US$ -806 6914 131
2015 US$ 877 US$ 657 US$ -116 7014 140
2016 US$ 866 US$ 675 US$ 702 n.b. 147
2017 US$ 900 US$ 654 US$ 439 n.b. 144
2018 US$ 951 US$ 669 US$ 268 n.b. 140

Externe linksBewerken