Northeast Regional

De Northeast Regional is een snelle treindienst tussen Boston, New York, Springfield, Philadelphia, Washington, Lynchburg, Newport News en Norfolk. Het traject tussen Boston en Washington is onderdeel van de Northeast Corridor.

Northeast Regional
Northeast Regional 152 (12384532733).jpg
Maximumsnelheid 201 km/h
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Northeast Regional op de kaart
Totale lengte1,069 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorAmtrak
Geopend28 oktober 1995
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Treindienst doorAmtrak
Traject
KBHFa 0 Boston South Station
BHF Back Bay
BHF Route 128 Westwood
STR+GRZq grens MA - RI
HST Providence
HST Kingston
HST Westerly
STR+GRZq grens RI - CT
HST Mystic
BHF New London
HST Old Saybrook
BS2c1BS2+r
KBHFaSTR Springfield
STR+GRZqSTR grens Massachusetts - CT
HSTSTR Windsor Locks
HSTSTR Windsor
BHFSTR Hartford
HSTSTR Berlin
HSTSTR Meriden
HSTSTR Wallingford
BS2lBS2r
BHF New Haven
HST Bridgeport
BHF Stamford
STR+GRZq grens CT - NY
HST New Rochelle
BHF New York Penn Station
STR+GRZq grens NY - NJ
BHF Newark
HST Newark Liberty Int'l Airport
HST Metropark
HST New Brunswick
HST Princeton Junction
BHF Trenton
STR+GRZq grens NJ - PA
HST Cornwells Heights
HST North Philadelphia
BHF Philadelphia
STR+GRZq grens PA - DE
BHF Wilmington
HST Newark
STR+GRZq grens DE - MD
HST Aberdeen
BHF Baltimore
BHF BWI Airport
HST New Carrollton
STR+GRZq grens MD - DC
BHF Washington Union Station
STR+GRZq grens DC - VA
BHF Alexandria
STR+lABZgrBSicon .svg
HSTSTRBSicon .svg Burke Centre
STRHSTBSicon .svg Woodbridge
HSTSTRBSicon .svg Manassas
STRHSTBSicon .svg Quantico
HSTSTRBSicon .svg Culpeper
STRHSTBSicon .svg Fredericksburg
BHFSTRBSicon .svg Charlottesville
STRHSTBSicon .svg Ashland
STRBHFBSicon .svg Richmond Staples Mill Road
STRABZglSTR+r
STRSTRHST Richmond Main Street
STRSTRHST Williamsburg
KBHFeSTRSTR 1014 Lynchburg
BSicon .svgHSTSTR Petersburg
BSicon .svgSTRKBHFe 1036 Newport News
BSicon .svgKBHFeBSicon .svg 1093 Norfolk

De dienst begon onder de naam NortheastDirect in 1995 voor alle treinen op de Northeast Corridor (behalve voor de Metroliner en de Clocker diensten). Om verwarring te voorkomen met de Acela Express werd de naam in 2003 veranderd in Regional en in 2008 opnieuw in Northeast Regional.

Sommige treinen rijden verder naar Virginia om Lynchburg, Newport News en Norfolk te bedienen. Omdat het traject vanaf Washington niet is geëlektrificeerd en niet in eigendom van Amtrak is, wordt er met diesel materieel en lagere snelheden gereden. Ook het traject van New Haven naar Springfield is niet geëlektrificeerd.

Vanaf oktober 2017 rijdt dienst één keer per dag door naar Roanoke.

De treinBewerken

De trein bestaat uit meestal zeven tot tien rijtuigen en twee locomotieven aan beide uiteinden van de trein.

Als rijtuigen worden er omgebouwde Amfleet I-rijtuigen gebruikt. Sinds 2008 is er ook een barrijtuig in het midden van de trein aanwezig. Als er een tweede barrijtuig aanwezig is, wordt deze alleen gebruikt als een gewoon rijtuig.

Tussen Boston en Washington worden ACS-64 elektrische locomotieven gebruikt. Voor de treinen naar Virginia en Tussen New Haven en Spingfield worden GE Genesis P42DC diesellocomotieven gebruikt.

Het trajectBewerken

Boston - New HavenBewerken

 
Een Northeast Regional trein komt aan in New London.

Met name het gedeelte tussen Boston, Massachusetts en New Haven, Connecticut is grondig opgeknapt. Dit trajectdeel is geëlektrificeerd; voor de komst van Acela was dat nog een dieseltraject. Ook zijn diverse bochten ruimer aangelegd.

New Haven - New YorkBewerken

Tussen deze plaatsen is de railinfrastructuur niet in handen van Amtrak, maar van Metro-North Railroad, een maatschappij die zeer veel forensentreinen exploiteert tussen deze plaatsen.

New York - Philadelphia - WashingtonBewerken

Dit is de drukste passagierslijn in de Verenigde Staten. De lijn heeft ook stations in Newark, Trenton en Baltimore, waar 200 km/h gereden wordt. Ook de Northeast Regional haalt hier deze snelheid.

New Haven - SpringfieldBewerken

Dit gedeelte heet de New Haven–Springfield Line en is niet geëlektrificeerd. De lijn is 97,4 km lang, de Northeast Regional stopt op alle stations op de lijn. Op de lijn wordt ook nog door Amtrak de New Haven–Springfield Shuttle-dienst aangeboden.

Washington - Lynchburg/Newport News/NorfolkBewerken

Het gedeelte tussen Washington en Newport News/en Norfolk is de infrastructuur niet in handen van Amtrak, maar van CSX, tussen Alexandria en Lynchburg is de infrastructuur in handen van Norfolk Southern. Op de trajecten in Virginia is de snelheid lager dan op de andere trajecten van de Northeast Regional.