Mauretania (schip, 1907)

1906

De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanlijner en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door Swan, Hunter & Wigham Richardson in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1911 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic".

Britse koopvaardijvlag
Mauretania
De RMS Mauretania in de haven van Liverpool
Geschiedenis
Werf Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, Newcastle upon Tyne
Tewaterlating 20 september 1906
In de vaart genomen 16 november 1907
Status Gesloopt in 1935
Thuishaven Liverpool
Eigenaren
Vlag Verenigd Koninkrijk
Eigenaar Cunard Line (1907-1934)
Cunard-White Star Line (1934-1935)
Algemene kenmerken
Type Passagiersschip
Lengte 240,8 meter
Breedte 26,8 meter
Tonnenmaat 31.938
Passagiers 2165: 563 eerst klas, 464 tweede klas, 1138 derde klas
Voortstuwing en vermogen Stoomturbines, 68.000 pk (51 MW), vier vierbladige schroeven
Vaart 27 knopen
Boten 16 reddingsboten (1907-1912)
24 reddingsboten (1912-1935)
Bemanning 802
Bijnaam Grand Old Lady
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

Haar maidentrip begon op 16 november 1907, en later die maand brak ze het record voor de snelste oostwaartse oversteek van de Atlantische Oceaan met een gemiddelde snelheid van 44 kilometer per uur waarmee ze de begeerde Blauwe wimpel won. In 1909 brak ze ook het record van de westwaartse oversteek; met gemiddeld 48.3 kilometer per uur zou ze tot 1929 de snelste blijven.

Cunard Line, de eigenaar van de Mauretania, liet haar na een laatste reis van New York naar Southampton in september 1934 uit de vaart nemen. Het meubilair werd op een veiling verkocht en in de zomer van 1935 werd het schip in Rosyth gesloopt.

Zie ookBewerken