J-klasse (vrachtschip)
De J-1800 klasse is een klasse van zwareladingschepen. Ze maken deel uit van de vloot van de Nederlandse rederij Jumbo. Er zijn 4 schepen gebouwd van dit type: de Jumbo Javelin, de Jumbo Fairpartner, de Jumbo Fairplayer en de Jumbo Jubilee. Alle 4 de schepen zijn gebouwd in de Damen scheepswerf in Galatz in Roemenië.
.jpg)
Algemeen bewerken
De schepen werden gebouwd om aan de vraag van de industrie te kunnen voldoen om steeds grotere en zwaardere installaties in zijn geheel aan boord te heffen. De schepen hebben een lengte van 143m en zijn 26,5m breed. Ze hebben een maximale diepgang van 8,10m. Zelfs met de kraanarmen naar beneden heeft het schip een hoogte van 47,32 meter. De ruimen van de schepen hebben een capaciteit van 19500m³. Het laagste ruim heeft een grootte van 102m x 17m x 6,85m en de dekbeplating kan een belasting aan van 12ton/m².
Het tussendek heeft een grootte van 82,70m x 17,00m x 5,65m en de dekbeplating kan een belasting aan van 7ton/m². De schepen hebben 3 luikdeksels voorzien van cleats met een maximale belasting van 12ton/m² en de 5 andere luikdeksels hebben een maximale belasting van 7ton/m². De schepen zijn gebouwd met hun accommodatie vooraan zodat eventueel hoge ladingen aan dek het zicht vanop de brug niet beperken. Ook is de accommodatie meer naar stuurboord gezet om eventueel extra lange ladingen gedeeltelijk naast de accommodatie te zetten. Om dit te kunnen doen kan de bakboord brugvleugel ook toegeklapt worden.
Laadgerei bewerken
Om grote ladingsstukken aan boord te zetten zijn de schepen uitgerust met 2 mastkranen met een hefcapaciteit van 900 ton. De 2 kranen kunnen ook met 2 tegelijk 1 ladingsstuk opheffen waardoor de hefcapaciteit verhoogt naar 1800 ton. Om tijdens zulke ladingsoperaties hun stabiliteit te behouden zijn J-1800-klasse schepen uitgerust met stabilisator-ballasttanks. Om deze tanks te vullen of om water van 1 zijde naar de andere te pompen zijn deze schepen uitgerust met zeer hoge capaciteit ballastpompen om uiterst snel watergewicht te kunnen verpompen om het zware ladingsgewicht dat wordt gelost of geladen te compenseren. Als de ballastpompen en tanks onvoldoende zijn om het schip van een minimale stabiliteit te voorzien, dan kunnen speciale stabiliteitspontons aan de zijkant van het schip worden bevestigd.
Voortstuwingsmachines bewerken
Voor de voorstuwing hebben de J-1600-klasse schepen 2 hoofdmachines van 4320kW. Op volle kracht geven deze machines een maximale snelheid van 17,5 knopen. Het gemiddelde verbruik van deze schepen ligt op 37t zware olie per dag op zee. En in de haven verbruikt het schip 3t zware olie of 1ton diesel per dag.
Behalve de Fairpartner zijn de schepen ook uitgerust met een dynamisch positioneringssysteem. Dankzij dit systeem kunnen deze schepen zonder gebruik te maken van ankers in volle zee op hun plek blijven liggen. Dit geeft de mogelijkheid om voor de offshoreindustrie objecten op zee te installeren.
Bronnen, noten en/of referenties
|