Ganges (schip, 1906)

schip uit 1906

SS Ganges was het derde schip van de Nourse Line dat de naam Ganges kreeg. De eerste Ganges werd gebouwd in 1861 en verging in 1881. De tweede Ganges werd in 1882 gebouwd.

Ganges
Geschiedenis
Werf Charles Connell & Company
In de vaart genomen 9 maart 1906
In dienst mei 1906
Uit dienst 1934
Eigenaren
Vroegere eigenaren Nourse Line
F.B. Saunders (1928-1929)
Sea Products of London (1929-)
Vroegere namen Ganges (1906-1930)
Seapro (1930-)
Algemene kenmerken
Type stoomschip
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

Ganges was een stoomschip van 3.475 ton en werd gebouwd door Charles Connell & Company uit Glasgow. Het schip werd op 9 maart 1906 te water gelaten.

Migranten

bewerken

Het schip maakte zeven reizen met Indiase contractarbeiders van Calcutta en Madras naar Fiji, tien reizen naar Trinidad en ook reizen naar Suriname.

De Ganges was het laatste schip dat Indiase contractarbeiders naar Trinidad en Brits Guyana vervoerde, waarbij het op 18 april 1917 in Georgetown, Guyana, aanmeerde.

Bestemming Datum van aankomst Aantal passagiers
Trinidad 25 oktober 1906 479
Trinidad 10 oktober 1907 344
Suriname 17 februari 1908 n.b.
Trinidad 20 juli 1908 642
Trinidad 16 juni 1909 819
Trinidad 24 november 1910 842
Trinidad 25 maart 1911 776
Fiji 22 juli 1911 860
Trinidad 9 december 1911 428
Suriname 7 april 1912 n.b.
Fiji 18 juli 1912 843
Fiji 8 november 1912 846
Fiji 21 februari 1913 771
Fiji 29 mei 1913 848
Fiji 9 september 1913 784
Fiji 21 juni 1915 846
Trinidad 11 november 1915 325
Trinidad 18 april 1916 200
Trinidad 22 april 1917 421

Eerste Wereldoorlog

bewerken

Tussen 7 en 31 augustus 1914 werd het gevorderd voor gebruik als vrachtschip (collier) voor de Royal Navy. Van september van hetzelfde jaar tot de volgende januari werd het gebruikt door de Indian Expeditionary Force. Gedurende de jaren 1916 en 1917 werd het gevorderd om verschillende bulkladingen te vervoeren, waaronder kolen, suiker en tarwe. Van 6 januari 1918 tot en met 19 april 1919 viel het onder de Lijnaanvraagregeling.

Andere eigenaren

bewerken

Het werd in 1928 uit de vloot verkocht aan FB Saunders uit Londen, die hem het jaar daarop verkocht aan Sea Products of London. De naam veranderde in 1930 in Seapro en het schip diende nog vier jaar totdat het in 1934 werd verkocht aan Thos W Ward.

Zie ook

bewerken