FUC ATR 110

De ATR 110, ook wel GelenkTriebWagen genoemd, is een dieselelektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Ferrovie Udine Cividale srl (FUC).

ATR 110
treinstel ATR 110 001 te Udine
Aantal	2 (2 delig)
Nummering	ATR 110 001-002
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
In dienst	2006
Asindeling	2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Massa	54 ton
Lengte over buffers	39.50 m
Breedte	3.00 m
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 102
Maximumsnelheid	140 km/h
Aandrijving	diesel elektrisch
Vermogen	2 x 390 kW 600 kW aan de assen
Motoren	2
Motorfabrikant	MAN
Portaal    Verkeer & Vervoer

Zie GelenkTriebWagen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang. Ferrovie Udine Cividale srl (FUC) gebruikt sinds 2006 twee treinstellen.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedrijven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden door de Ferrovie Udine Cividale srl (FUC) ingezet op de traject: Udine - Cividale

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe links

• (en) (de) Stadler Rail - Officiële site
• (it) Ferrovie Udine Cividale - Officiële site