ATR 220

(Doorverwezen vanaf FER ATR 220)

De ATR 220 van het PESA type 219m is een driedelig dieselhydraulisch treinstel voor het regionaal personenvervoer.

FNM ATR 220
ATR 220 025 op 9 april 2009 te Iseo
Aantal 2
Nummering ATR 220 024-025
zie tekst
Fabrikant PESA werk Bydgoszcz (Duits: Bromberg)
In dienst 2009
Asindeling Bo’ 2’ 2’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Lengte over buffers 55.670 m
Breedte 2.883 m
Hoogte 4.185 m
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 154
Staanplaatsen 150
Maximumsnelheid 120 km/h
Aandrijving diesel-mechanisch
Vermogen 2 x 382 kW
Motoren 2 x type D2876LUE623
Motorfabrikant MAN
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De ATR 220 kent drie varianten: de Ferrovie Nord Milano (FNM), de Ferrovie del Sud Est (FSE), en de Ferrovie Emilia Romagna (FER).

Geschiedenis bewerken

De treinen van het type ATR 220 is een vervolg ontwikkeling door de Poolse fabrikant PESA uit de treinen van het type SA 133 en het type SA 136 zijn eveneens uitgerust met MAN motoren.

De eerste treinen werden in 2008 geleverd aan de Ferrovie del Sud Est (FSE). In 2009 werden twee treinen geleverd aan de Ferrovie Nord Milano (FNM) en vanaf 2009 volgden de treinen voor de Ferrovie Emilia Romagna (FER).

Constructie en techniek bewerken

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Namen bewerken

De Ferrovie Nord Milano (FNM) hebben de volgende namen op de treinen geplaatst:

  • ATR220.024: Luca
  • ATR220.025: Sofia

Treindiensten bewerken

De treinen worden door respectievelijk de Ferrovie Nord Milano (FNM), Ferrovie del Sud Est (FSE) en Ferrovie Emilia Romagna (FER) ingezet. De FER rijdt op de lijn Cosenza - Catanzaro Lido.

Literatuur bewerken

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Afbeeldingen bewerken

Externe links bewerken