Hoofdmenu openen

Bundesstraße 264

bondsweg in Duitsland

De Bundesstraße 264 is een bundesstraße in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen.

Bundesstraße 264
Bundesstraße 264
Bundesstraße 264
Land Duitsland
Lengte 65 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
verder als N3
Grens met ander EU-land Grens met België
Kruising Jakobstr./Lütticher Str. 1 57
Kruising Vereinsstr. 57
Kruising Adalbertsteinweg 258
Kruising Monheimsallee/Peterstr. 1a 57
Afrit autosnelweg 4 Europaplatz

vervangen door 544 4E40


Afrit autosnelweg Eschweiler-Ost (met brug over de Inde)
Begin stad Eschweiler-Weisweiler
Begin stad Eswchweiler-Langerwehe
Begin stad Obergeich
Begin stad Düren 56 399
Begin stad Düren-Gürzenich
Begin stad Düren-Rölsdorf
Begin stad Düren-Zentrum (met brug over de Roer)
Begin stad DN-Distelrath
Begin stad Golzheim
Begin stad Blatzheim 477
Afrit weg  Kerpen
Knooppunt van wegen 21 Aansluiting Türnich 61
Afrit weg  Türnich
Afrit weg  Berrenrath
Afrit weg  Frechen
Knooppunt van wegen 105 Aansluiting Frechen 1E37
Begin stad Keulen
Begin stad Keulen-Marsdorf
Begin stad Keulen-Lindenthal L100

De B264 is 45 kilometer lang en loopt parallel aan de A4, die hij eenmaal kruist.

RoutebeschrijvingBewerken

De weg begint aan de Belgische grens ten zuiden van de deelgemeente Bildchen van Aken en loopt door de stad tot een afrit Aachen-Europaplatz. In de stad Aken is er een samenloop met de B1.

Vervangeing

Tussen afrit Aachen-Europaplatz en afrit Eschweiler-Ost is de weg vervangen door A544 en A4.

Voortzetting

Vanaf loopt de B264 door het oosten van Eschweiler en Langerwehe, door Düren waar de B399 aansluit en er een korte samenloop is met de B56, langs Blatzheim waar men op de rondweg een korte samenloop kent met de B477 Aansluiting Türnich waar de B264 aansluit op de A61.

GeschiedenisBewerken

De B264 was voorheen de hoofdroute tussen Aachen en Köln en had voor het tijdperk van autosnelwegen een doorgaand belang, mede richting de industriële centra van Wallonië. Dit belang nam na de bouw van de A4 sterk af, waardoor de weg ook bijna nergens hoogwaardig is uitgebouwd. Het is onduidelijk waarom de aansluiting Türnich als klaverbladknooppunt is uitgebouwd, daar deze pas in 1987 is opengesteld, veel later dan de parallelle A4.

VerkeersintensiteitenBewerken

In 2005 staken dagelijks zo'n 10.000 voertuigen de grens met België over. De exacte intensiteiten in Aken zijn niet bekend. Het deel door Eschweiler en Düren telt zo'n 13.000 voertuigen per etmaal, met 10.000 voertuigen ter hoogte van het annsluiting Türnich. Dit liep op naar 18.000 voertuigen tussen Frechen en Keulen.