Bestand:Convair XF-92A.jpg

Oorspronkelijk bestand ‎(3.000 × 2.351 pixels, bestandsgrootte: 3,01 MB, MIME-type: image/jpeg)

Dit is een bestand van Wikimedia Commons.
Onderstaande beschrijving komt van de beschrijving van het bestand daar.

Beschrijving

BeschrijvingConvair XF-92A.jpg	This NACA High-Speed Flight Research Station photograph of the XF-92A was taken around 1953 near Edwards Air Force Base. The photograph shows an aft view of the XF-92A in flight above a layer of clouds. The Convair XF-92A aircraft was powered by a Allison J33-A turbojet engine with an afterburner, and was unique in having America’s first delta wing. The delta wing’s large area, thin airfoil cross section, low weight, and structural strength gave this design a great potential for a supersonic airplane.
Datum	1953
Bron	Dryden Flight Research Center Photo Collection http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/Photo/XF-92A/HTML/E-17346.html
Auteur	NACA (now NASA)

Deze afbeelding of video is gecatalogiseerd door

Armstrong Flight Research Center

van de Verenigde Staten

National Aeronautics and Space Administration

(NASA)onder Foto ID: E-17346.

Deze banner zegt niets over de auteursrechten die van toepassing zijn. Een normale auteursrechten-tag is nodig. Zie Commons:Licensing voor meer informatie.

Andere talen:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licentie

	Dit bestand bevindt zich in het publiek domein, omdat het gemaakt is door de NASA. In de reproductierichtlijnen van de NASA staat dat "NASA-materiaal niet beschermd wordt door auteursrecht, tenzij anders vermeld". (NASA copyright policy page of JPL Image Use Policy).
	Waarschuwingen: Het gebruik van logo's, insignes en emblemen van de NASA wordt beperkt door de Amerikaanse wet 14 CFR 1221. Op de website van de NASA staat een groot aantal afbeeldingen van het Sovjet-/Russisch ruimteagentschap en andere niet-Amerikaanse ruimteagentschappen. Deze afbeeldingen bevinden zich niet noodzakelijk in het publieke domein. Materiaal dat gebaseerd is op gegevens van de ruimtetelescoop Hubble wordt mogelijk beschermd door auteursrecht als dit niet expliciet vervaardigd is door het STScI [1]. Zie tevens {{PD-Hubble}} en {{Cc-Hubble}} of {{Spacetelescope.org}}. Het gemeenschappelijk project van ESA en NASA betreffende de ruimtesonde SOHO suggereert dat al het materiaal dat gemaakt is door zijn ruimtesonde beschermd wordt door auteursrecht en dat toestemming vereist is voor commercieel niet-educatief gebruik. [2] Afbeeldingen op de Astronomy Picture of the Day-website (APOD) worden mogelijk beschermd door auteursrecht. [3]

Textual information (e.g. timestamp) once visible in the image itself has been moved into the image metadata and/or image description page. This makes the image easier to reuse and more language-neutral, and makes the text easier to process and search for. Commons discourages placing visible textual information in images. All licenses accepted on Commons permit this type of modification as a derivative work. If attribution information were removed and the image is not public domain, replace this tag with {{Attribution metadata from licensed image}}.

Oorspronkelijk uploadlogboek

De oorspronkelijke beschrijving van deze afbeelding stond hier. Alle volgende gebruikersnamen verwijzen naar en.wikipedia.

2004-10-05 00:21 Rlandmann 539×480×8 (91491 bytes) XF-92A, {{NASA}}

Bestandsgeschiedenis

Klik op een datum/tijd om het bestand te zien zoals het destijds was.

	Datum/tijd	Afmetingen	Gebruiker	Opmerking
huidige versie	10 apr 2008 22:29	3.000 × 2.351 (3,01 MB)	Finavon	caption cropped
	29 aug 2007 20:21	3.000 × 2.670 (3,18 MB)	Denniss
	17 apr 2006 00:36	539 × 480 (89 kB)	Chile1853~commonswiki	Convair XF-92, first American delta-wing aircraft, 1948 NASA-Photo E-17346 from english wikipedia article : Convair XF-92 {{PD-USGov-NASA}} Category:Experimental aircraft Category:Convair

Bestandsgebruik

Dit bestand wordt op de volgende pagina gebruikt:

Karel Jan Bossart

Globaal bestandsgebruik

De volgende andere wiki's gebruiken dit bestand:

Gebruikt op cs.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op de.wikipedia.org
Gebruikt op en.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op es.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op fa.wikipedia.org
- کانویر ایکس‌اف-۹۲
Gebruikt op fi.wikipedia.org
- Lippisch P.13a
- Convair XF-92
Gebruikt op fr.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op it.wikipedia.org
- Alexander Lippisch
Gebruikt op ja.wikipedia.org
- XF-92 (航空機)
- アレクサンダー・リピッシュ
Gebruikt op no.wikipedia.org
- Bruker:Paaln/Forekomster av q197
Gebruikt op pl.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op sv.wikipedia.org
- Alexander Lippisch
- Deltavinge
Gebruikt op tg.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op uk.wikipedia.org
Gebruikt op vi.wikipedia.org
- Convair XF-92
Gebruikt op www.wikidata.org
- Q1129328

Metadata

Dit bestand bevat metadata met EXIF-informatie, die door een fotocamera, scanner of fotobewerkingsprogramma toegevoegd kan zijn.

Opmerking bij JPEG-bestand

NASA Dryden Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: E-17346 Date: 1953 Photo by: NACA/NASA

XF-92A in Flight

This NACA High-Speed Flight Research Station photograph of the XF-92A was taken around 1953 near Edwards Air Force Base. The photograph shows an aft view of the XF-92A in flight above a layer of clouds. The Convair XF-92A aircraft was powered by a Allison J33-A turbojet engine with an afterburner, and was unique in having America’s first delta wing. The delta wing’s large area, thin airfoil cross section, low weight, and structural strength gave this design a great potential for a supersonic airplane.

The Consolidated Vultee Aircraft Corporation (Convair) XF-92A Dart was America’s first delta wing aircraft. It was built as a test bed for a proposed interceptor that never materialized. The XF-92A was then continued to test the delta-wing concept. The delta wing’s large area (425 square feet), thin airfoil cross section, low weight, and structural strength made a great combination for a supersonic aircraft. The aircraft was powered by an Allison J33-A-29 turbojet engine with an afterburner. <p> Convair and the U.S. Air Force flew the XF-92A from 1948 to 1953. After the Air Force’s plans for an interceptor failed to materialize, the NACA High-Speed Flight Research Station, which had supplied engineering, instrumentation, and operational assistance to the Air Force during its flights, took over the flight test program in 1953. A. Scott Crossfield flew all 25 NACA flights of the NACA’s XF-92A program over a six-month test period. <p> The original XF-92A ship had a severe pitch-up problem but was tested with different wing-fence combinations to gather data on their contribution to solving that problem. The pilot also reported that the aircraft was sluggish and underpowered. Besides validating the thin delta wing principle, the XF-92A played a major role in supporting the development of the Convair F-102A interceptor, the Air Force’s first attempt at an all-weather, supersonic interceptor. In 1953, the XF-92A experienced a landing gear failure on rollout after landing at the NACA High-Speed Research Station and the aircraft was retired. <p> The single-place XF-92A airplane had a delta wing swept at 60 degrees. It was 48.2 feet long, had a 31.3-foot wingspan, and was 17.5 feet high at the tip of the vertical stabilizer. It was controlled by a conventional rudder and full-span elevons that functioned as elevators and ailerons.

Bestand:Convair XF-92A.jpg

Beschrijving

Licentie

Oorspronkelijk uploadlogboek

Bijschriften

Items getoond in dit bestand

beeldt af

datum van oprichting of creatie

1953

MIME-type

image/jpeg

checksum

ee3682ee1738c3ff542b2ceb423e21bd55f5897f

datagrootte

3.157.926 byte

hoogte

2.351 pixel

breedte

3.000 pixel

Bestandsgeschiedenis

Bestandsgebruik

Globaal bestandsgebruik

Metadata