Bestand:BMW E31 AHK nooduitwijkmaneuver bij hoge snelheid (Nederlands).png
Geen hogere resolutie beschikbaar.
BMW_E31_AHK_nooduitwijkmaneuver_bij_hoge_snelheid_(Nederlands).png (600 × 600 pixels, bestandsgrootte: 25 kB, MIME-type: image/png)
.png){kind=small}
|
Dit is een bestand van Wikimedia Commons. Onderstaande beschrijving komt van de beschrijving van het bestand daar. |
Beschrijving
| Beschrijving |
English: Difference in stability between a vehicle without and with AHK rear axle in an emergency high-speed lane-change maneuver. The image and contained graphs are not derived from accurately measured data and should not be interpreted as such. The image shows a simplified situation to help understand the influence of AHK on the stability during cornering. The image was drawn based on data and graphs shown during a presentation about AHK during the ClubE31 Europe Meeting 2007 Munich. The presentation was given by one of the engineers who was responsible for the development of AHK at BMW.
Nederlands: Verschil in stabiliteit tussen een wagen zonder en met AHK in een nooduitwijkmaneuver bij hoge snelheid. De afbeelding en daarop getekende grafieken zijn niet afgeleid van nauwkeurige meetgegevens en mogen ook niet als zulk geïnterpreteerd worden. De afbeelding stelt een sterk vereenvoudigde situatie voor die de invloed van AHK op de bochtstabiliteit moet verduidelijken. De afbeelding werd gemaakt aan de hand van gegevens en grafieken die getoond werden op een presentatie over AHK tijdens de ClubE31 Europa Meeting 2007 München. De presentatie werd gegeven door een van de ingenieurs die bij BMW verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van AHK. |
| Datum | |
| Bron | Eigen werk |
| Auteur | Revtor |
Licentie
Ik, de auteursrechthebbende van dit werk, maak het hierbij onder de volgende licenties beschikbaar:
|
Toestemming wordt verleend voor het kopiëren, verspreiden en/of wijzigen van dit document onder de voorwaarden van de GNU-licentie voor vrije documentatie, versie 1.2 of enige latere versie als gepubliceerd door de Free Software Foundation; zonder Invariant Sections, zonder Front-Cover Texts, en zonder Back-Cover Texts. Een kopie van de licentie is opgenomen in de sectie GNU-licentie voor vrije documentatie. |
Dit bestand is gelicenseerd onder de Creative Commons-licenties Naamsvermelding-Gelijk delen 3.0 Unported, 2.5 Algemeen, 2.0 Algemeen en 1.0 Algemeen.
- De gebruiker mag:
- Delen – het werk kopiëren, verspreiden en doorgeven
- Remixen – afgeleide werken maken
- Onder de volgende voorwaarden:
- naamsvermelding – U moet op een gepaste manier aan naamsvermelding doen, een link naar de licentie geven, en aangeven of er wijzigingen in het werk zijn aangebracht. U mag dit op elke redelijke manier doen, maar niet zodanig dat de indruk wordt gewekt dat de licentiegever instemt met uw werk of uw gebruik van zijn werk.
- Gelijk delen – Als u het werk heeft geremixt, veranderd, of erop heeft voortgebouwd, moet u het gewijzigde materiaal verspreiden onder dezelfde licentie als het oorspronkelijke werk, of een daarmee compatibele licentie.
U mag zelf één van de licenties kiezen.
Bestandsgeschiedenis
Klik op een datum/tijd om het bestand te zien zoals het destijds was.
| Datum/tijd | Miniatuur | Afmetingen | Gebruiker | Opmerking | |
|---|---|---|---|---|---|
| huidige versie | 30 nov 2009 09:29 | | 600 × 600 (25 kB) | Revtor | {{Information |Description={{en|1=Difference in stability between a vehicle without and with AHK rear axle in an emergency high-speed lane-change maneuver. The image and contained graphs are not derived from accurately measured data and should not be inte |
Bestandsgebruik
Dit bestand wordt op de volgende pagina gebruikt:
Globaal bestandsgebruik
De volgende andere wiki's gebruiken dit bestand:
- Gebruikt op sv.wikipedia.org
.png){kind=link}