De winnende auto: de Chenard-Walcker Type U3 15CV Sport #9.Affiche van de 24 uur van Le Mans van 1923De Rudge-Whitworth Triennial Cup, die werd uitgereikt aan de fabrikant die tussen 1923 en 1925 het meeste aantal ronden boven de door hen doorgegeven doelafstand had afgelegd.
De kwalificatiedag op 25 mei vergde van de piloten de demonstratie dat zij met hun voertuig het volledige traject konden afleggen. Alle autocoureurs die dit konden waren gekwalificeerd voor de wedstrijd. Dit leverde een deelnemersveld op met 59 Fransen, vier Belgen, een Brit, een Canadees en een Zwitser. Voor de startpositie ging men uit van de cilinderinhoud van de deelnemende voertuigen, de voertuigen op de eerste lijn hadden de hoogste cilinderinhoud. Het betrof twee Excelsior Albert 1er voertuigen met 5,3 L I6 motor. De tweede en derde startlijn waren voor drie teams met een Lorraine-Dietrich B3-6 met 3,4 L I6 en een team met een Bentley 3 Litre.
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt. Er waren dit jaar echter geen officiële onderscheidingen in klassen; deze werden later met terugwerkende kracht ingevoerd. Auto's die een gelijk aantal ronden hadden afgelegd, werden op dezelfde positie in de einduitslag geplaatst, ongeacht de volgorde waarin zij over de finish kwamen. Van de auto's van het team Etablissements Automobiles Rolland et Pilain SA melden verschillende bronnen dat zij met andere startnummers hebben gereden, bij deze inschrijvingen staan beide startnummers vermeld.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
