Wikipedia:De kroeg/Archief/20161018


Brugge? bewerken

 

Ik heb een sterk vermoeden dat dit Brugge is. Er zijn de typische dubbele lampen die ik in andere beelden van het (oud) station zie. Wat mij doet twijfelen zijn de kopsporen. Ze zijn er nu niet meer, ik kan mij herinneren dat ze er waren. Gent Sint Pieters kan het niet zijn. Daar geen kopsporen maar wel dienstperrons.Smiley.toerist (overleg) 9 okt 2016 22:22 (CEST)[reageren]

Het is in ieder geval een lange trein zo te zien aan de pantografen. Tel er 5 en krijg de indruk dat het treinstellen van 2 en 3 wagons zijn. Dus minimaal 10 wagons en maximaal 14 (achterste treinstel is overduidelijk 2 wagons). ARVER (overleg) 10 okt 2016 11:20 (CEST)[reageren]
Ik was zelf niet eens geboren toen die foto werd gemaakt, maar Brugge heeft alleszins nu niet meer zoveel huizen in de nabijheid van het station. Ik denk niet echt dat dat toen anders was. Aan de voorkant van het station lag er tussen dat gebouw en de ring tot voor een aantal jaar geleden quasi niets. Aan de ring zelf is er op dat punt geen bewoning. MichielDMN 🐘 (overleg) 10 okt 2016 16:23 (CEST)[reageren]
Zou het Kortrijk kunnen zijn? Op 'https://www.geopunt.be/' 'Historische kaarten >' 'Topografische kaarten Ministerie van Openbare Werken en Wederopbouw (1950 - 1970)' komt er vanuit het westen tussen de 6 sporen links en de 2 sporen rechts, die er nu liggen, een kopspoor uit. In Brugge of Gent zie ik op die oude kaart geen kopsporen. KAdEIkE [!?] 10 okt 2016 23:50 (CEST)[reageren]
Station Kortrijk 1986, ik zie niet zo'n korte overkapping als op Smiley's foto. --bdijkstra (overleg) 11 okt 2016 00:17 (CEST)[reageren]
Er waren wel kopsporen in Kortrijk, maar alleen aan beide zijkanten van het stationsgebouw. Bovendien heeft Kortrijk een emplacement waar de sporen bij binnenkomst vanaf beide kanten uitwaaieren in de breedte (aan de andere kant van het stationsgebouw). De meeste sporen zijn daar niet in een rechte lijn.Smiley.toerist (overleg) 11 okt 2016 01:10 (CEST)[reageren]

10 okt 2016 22:29 (CEST)