Westfalenbahn ET5

De ET 5 is een vijfdelig elektrisch treinstel. Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van WestfalenBahn.

ET 5
ET 019 op 31 mei 2008 te Münster (Westf.)
Aantal	5
Serie	ET 15 - ET 19 zie tekst
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D), ABB Turgi
Bouwjaar	2007
Aantal delen	5 delen
Asindeling	Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	145 ton
Lengte over buffers	90,3 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 300
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen	2000 kW
Aantal motoren	4
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Zie Stadler FLIRT voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis

Het treinstel werd in 2006 besteld voor het regionaal personenvervoer aan de noord-oostzijde van het Ruhrgebied. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail te Berlin-Pankow (Duitsland). De treinstellen worden gehuurd van leasbedrijf Alpha Trains.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

Nummers

De treinen zijn door Abellio Rail als volgt genummerd:

• ET 15 - ET 19 → EBA: 429 001 - 429 005

Treindiensten

De treinen van de Westfalenbahn werden vanaf 9 december 2007 ingezet op de volgende trajecten:

• RB 61 Wiehengebirgs-Bahn, Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde - Herford - Bielefeld
• RB 65 Ems-Bahn, Münster (Westf) - Rheine
• RB 66 Teuto-Bahn, Münster (Westf) - Lengerich (Westf) - Osnabrück
• RB 72 Ostwestfalen-Bahn, Herford - Lage - Detmold - Altenbeken - Paderborn

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe links

• (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
• (de) WestfalenBahn - Officiële site

Foto's

•