Station Melle (België)

Opening	28 september 1837
Sluiting	6 december 2004 (goederen)
Telegrafische code	FML
Lijn(en)	50 - 122
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 868; 338; 275
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	2
Ligging
Coördinaten	51° 0′ NB, 03° 48′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Melle is een spoorwegstation op spoorlijn 50 (Brussel - Gent) in de gemeente Melle. Het is nu een stopplaats. Van hier vertrekt ook spoorlijn 122 (Melle - Geraardsbergen). Ook de spoorlijn 53 (Gent-Mechelen) gaat langs hier voorbij. Het ligt tussen de stations Kwatrecht en Merelbeke, die respectievelijk voor 90% en voor 75% gebouwd werden op grondgebied Melle.

Het station zou in 1853 door de Staatsspoorwegen gebouwd zijn ter vervanging van een ouder bureaugebouwtje dat reeds in 1848 werd vermeld.^[2] Nadien volgden nog een reeks aanpassingen en een uitbreiding in 1886.^[3] In 1950 werd het gebouw uitgebreid met een fietsenstalling. In 2004 werd het station van Melle geklasseerd als waardevol historisch monument op voorspraak van de Koninklijke Provinciale Commissie voor Monumenten op voorstel van initiatiefnemer Léon-Bernard Giot. België was de eerste staat die spoorlijnen aanlegde in 1835, dankzij Koning Leopold I. Melle lag langs de derde aangelegde hoofdlijn: Mechelen-Gent (na Brussel en Antwerpen), die geopend werd in 1837. De stopplaats Melle wordt voor het eerst vermeld in de dienstregeling ingaande op 1 mei 1940.^[4] Mogelijk werd er toen of enige tijd later een voorlopig, houten gebouw opgericht. Het huidige stationsgebouw stond sinds de sluiting in 2004 te verkommeren, maar staat sinds begin 2019 in de steigers voor een totale renovatie door de nieuwe privé-eigenaar.

In 2001 startte Léon-Bernard Giot een petitie met een hele waslijst aan vragen en eisen aan de NMBS, die sinds begin 2019, na bijna 20 jaar worden uitgevoerd, waaronder onder andere een verhoging van de perrons, meer stoptreinen, rechtstreekse toegangen tot beide perrons vanuit de Kruisstraat en de Lindestraat, voldoende wachthuisjes om te kunnen schuilen en een aangepaste helling voor rolstoelpassagiers.

Beide perrons bestonden vroeger uit grind, wat problemen opleverde als het regende. In 2016 werd perron 1 verhoogd en heraangelegd en werden er nieuwe wachthuisjes geplaatst. In 2018 is men dan gestart met de heraanleg van het tweede perron. Tijdens de werken aan de perrons is deze tunnel ook aangepakt, waardoor deze nu binnenkort^{[(sinds) wanneer?]} ook toegankelijk zal worden vanaf de Kruisstraat.

Medio 2009 is voor het stationsgebouw een nieuw fietsenrek geplaatst (niet zichtbaar op de foto's in dit artikel). In april 2014 is er ook een nieuw talud opgetrokken en is de helling vernieuwd.

Zicht op perron 2
Verbindingsgang onder de sporen
Naambord station Melle
Het stationsgebouw

Treindienst bewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 20	Intercity (NMBS)	Gent-Sint-Pieters – Melle – Aalst – Brussel-Zuid – [ Hasselt – Tongeren ] / [ Dendermonde – Lokeren ]	Rijdt in het weekend Gent-Sint-Pieters - Lokeren.
L 550	L-trein (NMBS)	Mechelen – Dendermonde – Melle – Gent-Sint-Pieters – Brugge – [ Zeebrugge-Strand ] / [ Zeebrugge-Dorp ]	Rijdt in het weekend tussen Zeebrugge-Strand - Gent-Sint-Pieters. Rijdt enkel in juli en augustus in de week tussen Zeebrugge-Strand - Mechelen.
S 52	S-trein Gent (NMBS)	Gent-Sint-Pieters – Melle – Zottegem – Geraardsbergen
P 7010/8010	Piekuurtrein (NMBS)	[ Gent-Sint-Pieters – ] / [ Sint-Niklaas – Gent-Dampoort – ] Melle – Brussel-Zuid – Schaarbeek	Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanaf Sint-Niklaas.
P 7960/8960	Piekuurtrein (NMBS)	Geraardsbergen – Zottegem – Melle – Gent-Sint-Pieters	Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen bewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[5]

Tabel: aantal instappende reizigers station Melle
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	690	209	200
1978	532	114	107
1979	573	126	114
1980	569	122	142
1981	571	141	107
1982	606	173	148
1983	573	147	85
1984	544	129	109
1985	500	123	120
1986	403	159	89
1987	404	109	98
1988	435	125	109
1989	485	96	72
1990	413	111	103
1991	545	116	102
1992	465	108	113
1993	384	129	68
1994	472	122	117
1995	410	89	103
1996	419	96	114
1997	482	88	65
1998	555	90	4
1999	439	95	66
2000	518	78	69
2001	522	126	79
2002	483	87	46
2003	528	126	76
2004	545	122	72
2005	551	127	105
2006	674	142	138
2007	757	142	147
2008	-	-	-
2009	768	153	111
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	807	187	117
2013	754	154	110
2014	851	139	106
2015	821	120	103
2016	752	172	144
2017	894	221	164
2018	900	186	159
2019	898	201	164
2020	592	114	131
2021	-	-	-
2022	868	338	275
2023	890	818	588

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ http://www.industrieelerfgoed.be/nieuwsberichten/verkoop-station-melle
↑ "Het station te Melle werd in 1886 vergroot met een dienstwoning. Voorheen bestond het station uit een gebouw met vier traveeën met anderhalve verdieping." (Hugo De Bot, Stationsarchitectuur in België. Deel I, Turnhout: Brepols, 2002, p. 25)
↑ https://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=1280
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Lijn 112

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] ttp://www.industrieelerfgoed.be/nieuwsberichten/verkoop-station-melle

[3] "Het station te Melle werd in 1886 vergroot met een dienstwoning. Voorheen bestond het station uit een gebouw met vier traveeën met anderhalve verdieping." (Hugo De Bot, Stationsarchitectuur in België. Deel I, Turnhout: Brepols, 2002, p. 25)

[4] ttps://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=1280

[5] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]