Station Aalst-Kerrebroek

Opening	1 september 1995
Telegrafische code	(H) 1000104
Lijn(en)	82
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 22; -; -
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	1
Ligging
Coördinaten	50° 57′ NB, 4° 1′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Aalst-Kerrebroek is een stopplaats langs spoorlijn 82 (Aalst - Burst - Zottegem), in Kerrebroek een gehucht van de Oost-Vlaamse stad Aalst.

Aalst-Kerrebroek is de minst gebruikte stopplaats van Vlaanderen^[2]. Het bestaat uit één perron. Naast de stopplaats is in 2007 een nieuwe fietsenstalling opgetrokken. Het is het standaardmodel 'Forever' dat de NMBS/Infrabel bij alle stopplaatsen neerzet. Daarnaast is er een uiterst gelimiteerde parking.

Met amper 27 reizigers per gemiddelde werkdag (cijfers 2007) is Aalst-Kerrebroek een van de kleinste stopplaatsen van België. Bij de tellingen van 2009 is dit cijfer gestegen tot 44, al dient vermeld te worden dat het hier hoogstwaarschijnlijk een normale schommeling betreft en we hier dus niet echt van een duidelijke evolutie kunnen spreken. Wat geïllustreerd wordt door de cijfers van 2014 die spreken van 23 instappende reizigers in Aalst-Kerrebroek. De meest recente telling (oktober 2019) komt uit op gemiddeld 27 reizigers per dag.

Vooral scholieren maken gebruik van Aalst-Kerrebroek. Pas geopend in 1995 heeft het station een vrij recente geschiedenis. Er heeft dus nooit een stationsgebouw gestaan. De telegrafische code voor Aalst-Kerrebroek is "FLSK" .

Het Grote Treinrapport 2009 van de krant Het Nieuwsblad gaf deze stopplaats een 5,3 op 10. Geprezen werd de nieuwe fietsenstalling. Het rapport wist verder nog te zeggen dat Infrabel "binnenkort" verfraaiingen plande teneinde het algemene niveau van deze stopplaats wat op te krikken.^[bron?] Deze verfraaiingswerken werden in 2010 uitgevoerd, in het kader van een spoorvernieuwingsoperatie.^[bron?]

Sluiting? bewerken

In 2019 raakte een nota van Infrabel in de pers waarin onder meer de optie om de spoorlijn in 2025 te sluiten werd aangehaald. De spoorlijn zou niet meer voldoen aan de vanaf dan vereiste veiligheidsvoorwaarden. Aalst-Kerrebroek is het minst gebruikte station van Vlaanderen, daarnaast is het treinaanbod de laatste jaren verder ingekrompen. Het station wordt enkel gebruikt door scholieren. Infrabel zei in reactie op het lekken van het document het volgende: “Dit zonder enige context of nuance. Bovendien staan in het artikel heel wat feitelijke fouten, er is absoluut geen sprake van om ook maar enige vorm van druk te willen zetten op wie dan ook.” Of het spoor werkelijk dichtgaat is ten zeerste twijfelachtig. zo zei woordvoerder Thomas Baeken: “Het spreekt voor zich dat Infrabel intern verschillende scenario’s voorbereidt, die gaan van een minimalistische naar een maximalistische ambitie.”^[3]

Station Aalst-Kerrebroek in 2021.

Galerij bewerken

Verwelkomingsbord station Aalst-Kerrebroek
Fietsenstalling
P trein naar Burst in Aalst-Kerrebroek

Treindienst bewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
P 7980/8980	Piekuurtrein (NMBS)	Aalst – Aalst-Kerrebroek – Burst	Rijdt alleen op werkdagen. Veertien treinen per dag (zeven in elke richting). Rijdt niet tijdens de maanden juli en augustus.

Reizigerstellingen bewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[4]

Tabel: aantal instappende reizigers station Aalst-Kerrebroek
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1995	46	-	-
1996	35	-	-
1997	82	-	-
1998	82	-	-
1999	45	-	-
2000	50	-	-
2001	38	-	-
2002	58	-	-
2003	25	-	-
2004	45	-	-
2005	28	-	-
2006	29	-	-
2007	27	-	-
2008	-	-	-
2009	44	-	-
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	45	-	-
2013	20	-	-
2014	23	-	-
2015	27	-	-
2016	25	-	-
2017	26	-	-
2018	26	-	-
2019	27	-	-
2020	21	-	-
2021	-	-	-
2022	22	-	-
2023	20	-	-

Zie ook bewerken

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Het station waar niemand staat te wachten: ‘Ik zou die spoorlijn gewoon afschaffen’ https://www.demorgen.be/nieuws/het-station-waar-niemand-staat-te-wachten-ik-zou-die-spoorlijn-gewoon-afschaffen~b977f798/
↑ Straks geen treinen meer op scholierenlijntje tussen Aalst en Burst? Geheime uitgelekte nota kondigt einde aan. Geraadpleegd op 9 augustus 2021.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Lijn 82

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Het station waar niemand staat te wachten: ‘Ik zou die spoorlijn gewoon afschaffen’ https://www.demorgen.be/nieuws/het-station-waar-niemand-staat-te-wachten-ik-zou-die-spoorlijn-gewoon-afschaffen~b977f798/

[3] Straks geen treinen meer op scholierenlijntje tussen Aalst en Burst? Geheime uitgelekte nota kondigt einde aan. Geraadpleegd op 9 augustus 2021.

[4] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]

[4]