Overleg gebruiker:Spoorjan/Archief 2008

argief

zie: Argief 2007/2008, Argief 2009, Argief 2010, Argief 2011, Argief 2012, Argief 2013, Argief 2014, Argief 2015, Argief 2016, Argief 2017, Argief 2018, Argief 2019

---

Wat Wikipedia niet is

Hoi en welkom op Wikipedia. Het is niet de bedoeling om reclame te plaatsen. Wikipedia is namelijk een encyclopedie en niet een reclamefolder-rekje of prikbord. Daarom is het door uw geplaatste artikel voor direct verwijderden genomineerd. Zie voor meer tips en uitleggen hoe en wat de links in het welkomssjabloon, ik hoop u hierbij voldoende geïnformeerd te hebben. Verder nog veel plezier op Wikipedia! Gegroet Dolfy 21 okt 2007 21:43 (CEST)

Weg sjablonen

Het is NIET de bedoeling dat je weg sjablonen verwijdert. De pagina is genomineerd van de verwijdering en een weg sjabloon stelt elke lezer van het artikel hiervan op de hoogte. Als je commentaar wilt leveren, dan kan dit op de verwijderlijst. --Fogeltje 21 okt 2007 21:44 (CEST)

Oefenen

Beste, oefenen kan in de Wikipedia:Zandbak. Groetjes, Ken123|_overleg 14 jan 2008 15:07 (CET)

Sjabloon verwijderen

Het is niet de bedoeling dat je op eigen houtje WIU en andere sjablonen weghaalt. Als je het niet eens bent met de nominatie, dan kan je dat aangeven op de lijst met te verwijderen pagina's. Peti ... 15 jan 2008 16:40 (CET)

Nogmaals, het is NIET de bedoeling om ze te verwijderen! --Peti ... 15 jan 2008 18:18 (CET)

Het is ook niet de bedoeling te gaan dreigen. - Simeon 15 jan 2008 18:41 (CET)

Verwijderingsnominatie EuroNight

Beste Spoorjan, één of meerdere pagina's die jij hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om EuroNight. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20080115 en dat is ook de plek waar je kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. NB Deze pagina is niet door Erwin85Bot genomineerd. Erwin85Bot stelt je slechts op de hoogte van de nominatie. --E85Bot 16 jan 2008 01:06 (CET)

Geachte lezer

Kan iemand van de heren moderatoren mnij eens uitleggen wat de echte redden is/was om de door mij gestarte pagina over EuroNight om zoo te handelen als U nu doet.– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Spoorjan (overleg · bijdragen) 16 jan 2008 19:41 (CET)

Ik heb een antwoord gegeven op de overlegpagina van EuroNight. --Fogeltje 16 jan 2008 23:25 (CET)

Beste Spoorjan,

Bedankt voor je bijdragen op het artikel CityNightLine. Je hebt hier meerdere bewerkingen op dezelfde pagina kort na elkaar gedaan.
Elke keer een pagina opslaan maakt de bewerkingsgeschiedenis van een artikel onoverzichtelijk, daarom is het handig als je meerdere bewerkingen aan een artikel in één keer doet.

Door boven het artikel op bewerk te klikken (in plaats van boven een kopje) is het hele artikel in één keer te bewerken.
Door eerst op Toon bewerking ter controle te klikken, kun je zien hoe het artikel er na jouw wijzigingen uitziet. Je kan deze knop meerdere keren gebruiken, voordat je op de knop Pagina opslaan drukt. Zie ook Wikipedia:Welkom voor nieuwkomers voor meer informatie. Bedankt voor je begrip! Gebuikersnaam (Peti ... 19 jan 2008 01:33 (CET))

EuroNight

Hoi, Spoorjan, ik heb het artikel onder de loep genomen en bewerkt. De spelling en vertaling wat nagekeken en de afbeeldingen geplaatst (ik heb weinig verstand van het vervoer per rail). Op de lijst van de te verwijderen pagina's onderstaande tekst geplaatst:

• {tegen verwijderen} Het artikel is aangepast en de vertaling uit het Duits nog eens nagekeken en het artikel licht uitgebreid. Lijkt mij alleszins aanvaardbaar.--Okido 20 jan 2008 01:22 (CET)

Werk altijd rustig en zorgvuldig en volg de aanwijzingen op. Vraag hulp bij de Helpdesk of een andere 'bekende' gebruiker als je iets niet weet. Plaats altijd je handtekening onder overleg. Groeten, --Okido 20 jan 2008 01:54 (CET)

EuroNight verwijderen?

• EuroNight - artikel is in het duits. of is dit nuweg? --Peti ... 15 jan 2008 15:46 (CET)
  •  Tegen verwijderen is in het Nederlands, Misja Speur 16 jan 2008 10:35 (CET)
  •  Voor verwijderen, is bijzonder slecht vertaald, tabel is nog in het Duits -eVe ￨ Roept u maar! 16 jan 2008 10:36 (CET)
    • Geachte Moderatoren. Het door mij aangemaakte artikel EuroNight is inmiddels geheel vertaalt en vraag daarom uit de map genomineerd voor verwijdering te verwijderen.(~~~~). Spoorjan 17 jan 2008 09:22 (CET)
    •  Tegen verwijderen Het artikel is aangepast en de vertaling uit het Duits nog eens nagekeken en het artikel licht uitgebreid. Lijkt mij alleszins aanvaardbaar.--Okido 20 jan 2008 01:22 (CET)
    •  Tegen verwijderen De vertaling is nogmaals nagelezen en waar nodig aangepast. Lijkt me een perfect wikiwaardig artikel ondertussen --Cuoregr 20 jan 2008 16:49 (CET)
  •  Tegen verwijderen Een uitgebreid en keurig artikel van heer Spoorjan. M.i. is gebruiker Peti(me), die pas een maandje meeloopt, wel 'te ijverig' met nomineren: dat is niet zo lief naar andere gebruikers, dacht ik in mijn onnozelheid.😉 D.A. Borgdorff - e.i. via dit fijne nummer: 86.83.155.44 21 jan 2008 03:14 (CET)

Plaatsing bericht

Hoi, Spoorjan, waarom plaats je bovenstaande tekst en zonder handtekening? Is dit een misverstand of wil je iets duidelijk maken? --Okido 20 jan 2008 13:51 (CET)

Ik heb nog geen idee hoe ik dat met doen. Ik heb het nu onder de knie.Spoorjan

Tekst Overleg|EuroNight

Hoi, Spoorjan. Het artikel EuroNight lijkt mij aan de eisen te voldoen. Ik heb het overleg op je gebruikerspagina verwijderd, want dit hoort op de overlegpagina bij EuroNight en daar kun je het nu vinden. Je moet het derde vakje boven het editscherm aanklikken voor het plaatsen van je handtekening. Aan het begin van je overlegpagina staat nu een nieuw 'welkomstwoord' met wat aanwijzingen. Groet, --Okido 21 jan 2008 19:39 (CET)

Afbeeldingen toevoegen

Hoi Spoorjan, leuk dat je afbeeldingen aan wikipedia toevoegt. Je kan het beste afbeeldingen uploaden in een zo hoog mogelijke resolutie. Grootte van het bestand is geen probleem. Multichill 21 jan 2008 22:36 (CET)

Verwijderingsnominatie Afbeelding:Denoudstenlogo.jpg

Beste Spoorjan, je hebt een versie van één of meerdere afbeeldingen geüpload die zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om Afbeelding:Denoudstenlogo.jpg. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen afbeeldingen/Toegevoegd 20080124 en dat is ook de plek waar je kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Uitleg over de procedure en een lijst met veelgestelde vragen staat op Help:Waarom staat mijn afbeelding op de verwijderlijst. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. NB Deze afbeelding is niet door Erwin85Bot genomineerd. Erwin85Bot stelt je slechts op de hoogte van de nominatie. --E85Bot 25 jan 2008 02:05 (CET)

Deze opname mag weg, ik ben nog op zoek naar een betere opname. Spoorjan 25 jan 2008 21:48 (CET)

Jan Willink?

Hallo,

Welkom op Wikipedia. Ik ontdekte je pas net en ik dacht met Jan Willink te maken te hebben. Was je bewust dat deze Achterhoekse textielbaron, Tweede-Kamerlid en spoorwegpionier een bijna gelijke nick had? Marco Roepers 5 feb 2008 10:30 (CET)

Geachte heer

Ik had deze naam reeds gekozen als e-mail aders voordat deze bij Syntus op een van hun treinen verscheen. Spoorjan 5 feb 2008 10:56 (CET)

Aha, Grappig, ik was vergeten dat één van de treinen van Syntus naar hem genoemd was. Ik kwam hem tegen toen ik het artikel over de NOLS schreef. Dank voor je reactie. Marco Roepers 5 feb 2008 11:16 (CET)

Brussel/Bruxelles

Beste Ik apprecieer het dat je de EC-treinen door België verder aanvult/verfijnt, maar wij in Vlaanderen kunnen het niet erg appreciëren dat onze hoofdstad alleen als Bruxelles wordt aangeduid. Deze stad is officieel ook Nederlandstalig en heet dan Brussel! Nog even opmerken dat EC96 niet in Libramont stopt. mvg --65henk 7 feb 2008 19:10 (CET)

Accoord, ik zal bruxxelles aanvullen met brussel, volgens hafas DB reisplanner stopt de trein niet in Libramont. Spoorjan 7 feb 2008 19:35 (CET)

Dank je wel! --65henk 7 feb 2008 19:40 (CET)

Haltes van de Eurocitytreinen

De "Vauban", de "Iris" en de "Jean Monnet" hebben in de richting België niet dezelfde stopplaatsen als in de richting Zwitserland. Reden is dat ze op ze op bepaalde deeltrajecten zowel in België als Zwitserland het pad volgen van een binnenlandse serie, maar niet noodzakelijk dezelfde op de heen- als terugreis. Toen ik deze trein invoerde, had ik alleen de stopplaatsen aangegeven waar zowel op de heen- als terugreis gestopt wordt. In het Belgische spoorboekje staat dat mooi aangegeven op de laatste blz, maar dat zal jij wel niet in je bezit hebben. Via hafas valt het natuurlijk ook wel te achterhalen. Vraag is hoe dat duidelijk te maken valt in de tabel... --65henk 7 feb 2008 20:16 (CET)

Beste klus, niet alleen dat in België de haltes verschillen maar in Zwitserland zijn zelfs de trajecten verschillend. Spoorjan 7 feb 2008 21:25 (CET)

TEE Treinen

Hallo Spoorjan,

Ik zie dat je de tabel op de TEE pagina aan het bewerken bent. Ik heb ook gedacht om gegevens mbt. rollend materieel, spoorwegbedrijf e.d. toe te voegen, maar ik denk dat het de overzichtelijkheid niet ten goede komt als alle informatie in die tabel komt te staan. Daarom is het wellicht beter jouw informatie toe te voegen aan de bestaande pagina's van de individuele treinen (Rheingold, Settebello, Mistral en Cisalpin). Ik wil voor de andere treinen nog aparte pagina's maken zodat de betreffende informatie daarop opgeslagen kan worden en we de TEE tabel kunnen gebruiken om naar het betreffende artikel door te klikken. De verwijzing is dan: treinnaam (spoorwegen) . De toevoeging spoorwegen is nodig omdat bijvoorbeeld Edelweiss ook bestaat bij botanici die niets met treinen hebben. Verder is het zo dat een aantal treinen al bestonden voordat ze TEE waren (zie Rheingold (spoorwegen) en/of de routes door verschillende maatschappijen zijn verzorgd of met verschillend materieel hebben gereden, dat zijn dingen die in een tabel slecht naar voren komen.

Gegroet JAB63

Ik zal alle trein namen met naam (spoorwegen) voorzien om later deze artiekelen verder uit te bouwen, met vriendelijke groet, Jan Oosterhuis Spoorjan 10 feb 2008 00:49 (CET)

Ik wil niet stoken in een goede samenwerking, maar zou jij even willen kijken naar de artikelen welke JAB63 vandaag gestart is. Ik denk dat jij deze zeker kan aanvullen. Nu staat ze alle maal als wiu gemarkeerd. Carsrac 10 feb 2008 11:51 (CET)

In aansluiting op mijn eerdere bericht zou ik je, nu ik de pagina van de Catalan Talgo heb aangevuld, willen vragen om deze te bekijken en eventueel te verbeteren / aan te vullen. Blijkbaar heb je meer info dan ik. Wat dat betreft sluit ik graag aan bij de suggestie van Carsrac. Wat ik in de tabel op de TEE pagina nog mis is de route via Lyon (tussen 1976 en 1982) is die misschien bij jouw bekend ? JAB63 10 feb 2008 20:35 (CET)

Ik bezit geen info over een Talgo van Barcelona via Lyon naar Paris, Spoorjan 10 feb 2008 20:47 (CET)

De Barcelona Talgo was geen TEE verbinding

MVG, Jan Oosterhuis. Spoorjan 10 feb 2008 22:04 (CET)

Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Hallo Jan, ik snap jouw bijschrift in de {wiu2} sjablonen niet, dus ik weet niet of je al klaar bent met bewerken, maar kun je bij de zwitserse spoorwegmaatschappijen misschien ook toevoegen welke trajecten ze rijden of reden? EdBever 16 feb 2008 18:08 (CET)

Trajecten en stations volgen later. MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 16 feb 2008 18:19 (CET)

Voor de goede orde, wiu2 is er _alleen_ voor om aan te geven dat je dezelfde dag of binnen enkele dagen het artikel op orde brengt. Gr Arnaud 16 feb 2008 20:38 (CET)

Gotthardspoorlijn

Beste Jan, wil je het wiu-sjabloon zoals ik op Gotthardspoorlijn heb geplaatst laten staan? Het is vooral NIET toegestaan dit te verwijderen zonder dat je artikel ook daadwerkelijk op orde hebt gebracht. En hoewel het een prima artikel in de dop is, moet er nog het nodige aan de opmaak gebeuren voordat wiu er van af kan. Gr. Arnaud 16 feb 2008 20:38 (CET)

Geachte heer

In dit geval heb ik niet het wiu-sjabloon. Spoorjan 16 feb 2008 20:44 (CET)

Beste, het zal wel, maar meestal liegt de bewerkingsgeschiedenis van het artikel niet. Niettmein, het wiu-sjabloon is en blijft nog steeds van kracht. Gr. Arnaud 16 feb 2008 21:13 (CET)

Hoi Spoorjan. Als je weer eens met een artikel begint waar je nog wat aan wilt werken, kun je er het beste een --wiu2-- sjabloon op plaatsen. Dan verschijnt er een boxje met een tekst met de strekking dat er nog aan gewerkt wordt. Dat voorkomt dat andere het artikel al heel snel als wiu (of zelfs weg) nomineren. Als je dan klaar bent, kun je het wiu2-sjabloon weer verwijderen. Zelf bereid ik artikelen altijd voor in kladblok of iets dergelijks, zodat er al in 1 keer een goed artikel staat. PatrickVanM / overleg 17 feb 2008 14:52 (CET)

EuroCity Vauban

Beste. Ik vrees dat je te veel informatie wil samenbrengen. Ik zie bv. de je de Vauban nog eens hebt toegevoegd met herkomst/bestemming Interlaken Ost. Dit was echter niet meer dan een tijdelijke situatie (van 10 juni tot 8 december 2007). Daarvoor had de Vauban Brig als herkomst/bestemming (en in een ver verleden Milaan, maar ik weet niet of toen al de naam 'Vauban' gebruikt werd). Er was reeds lang voorzien dat de Vauban vanaf dit jaar van/naar Zürich zou rijden. De aanpassingen in de Zwitserse dienstregeling van juni 2007 (nieuwe lijn of tunnel) zorgden ervoor dat de Vauban enkele maanden naar Interlaken werd afgeleid. Maar het was meteen geweten dat dit een tijdelijke situatie zou zijn. Maar zelfs als je de data toevoegt in je overzicht, dan nog klopt het niet: voor december 2007 had de Vauban in België minder haltes: alleen Brussel-Zuid, -Centraal, -Noord, -Luxemburg, Namur en Arlon. Trein 90 stopte ook in Brussel-Schuman en in Libramont, trein 91 echter niet. Dit twee laatste stops werden trouwens pas enkele jaren geleden toegevoegd... Maar ik vrees als je alle wijzigingen consequent wil opnemen, je tabel te zwaar en onoverzichtelijk wordt. Mij lijkt het beter alleen de huidige situatie van de treinen op te nemen op deze pagina.--65henk 17 feb 2008 00:04 (CET)

De ingewikkelde plaatsnaam indeling is van de huidige situatie, DB Havas geeft geen treinen uit oudere diensregelingen aan. Spoorjan 17 feb 2008 00:28 (CET)

EC 97 "Irus" stopt niet in Libramont, voor de rest is de NMBS niet consequent met indeling van stations. Spoorjan 17 feb 2008 07:46 (CET)

Verwijderingsnominatie van o.a. Luzern-Stans-Engelbergbahn

Beste Spoorjan, één of meerdere pagina's die jij hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om Luzern-Stans-Engelbergbahn en Gotthardspoorlijn. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20080216 en dat is ook de plek waar je kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. NB Deze pagina is niet door Erwin85Bot genomineerd. Erwin85Bot stelt je slechts op de hoogte van de nominatie. --E85Bot 17 feb 2008 01:03 (CET)

Verwijderingsnominatie van Luzern-Stans-Engelbergbahn

• Luzern-Stans-Engelbergbahn - wiu, lijkt een machinevertaling - **Man!agO** 16 feb 2008 11:24 (CET)
  • Ik heb de geschiedenis in dit verhaal aangepast in de hedendaagse tijd. MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 16 feb 2008 12:09 (CET)
  • Ik heb de geschiedenis aangevuld met acktelere zaken. MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 16 feb 2008 15:00 (CET)
  • Artiekel is nu compleet, graag verwijderen van deze verwijder lijst. bvd. Met vreindelijke groet, Jan Oosterhuis. Spoorjan 16 feb 2008 16:12 (CET)
    • Artikel is qua opmaak nog niet op orde, gelieve dit nog even bij te stellen. Gr. Arnaud 19 feb 2008 12:02 (CET)

Verwijderingsnominatie van Gotthardspoorlijn

• Gotthardspoorlijn, wiu in huidige vorm en opmaak Arnaud 16 feb 2008 19:38 (CET)
  • Er wordt aan gewerkt. Spoorjan 16 feb 2008 21:43 (CET)
  •  Tegen verwijderen artikel is nu wikiwaardig al moet er nog wel gesleuteld worden. EdBever 16 feb 2008 22:25 (CET)
  •  Tegen verwijderen belachelijk om artikel al binnen 10 minuten te nomineren voor wiu. Vraag tenminste eerst aan de auteur of hij er nog mee aan de slag gaat. De nominator heeft niet goed nagedacht. Hsf-toshiba 17 feb 2008 00:36 (CET)
  •  Tegen verwijderen - artikel ok en E. Met dezelfde moeite waarmee wiu erop was geplakt had de eerste versie gewikificeerd kunnen worden. - Hanhil 17 feb 2008 07:29 (CET)
    • NOminatie doorgehaald. Wel niet eens met de redenatie van Hanhil en HSF. De wiu-2 codering is er niet voor niets, en die is volgens mij speciaal voor dit soort gevallen uitgevonden . Gr. Arnaud 18 feb 2008 18:23 (CET)
      • Je had het ook aan de gebruiker kunnen vragen. Ik gebruik zelf die wiu2-melding ook nooit. Hsf-toshiba 21 feb 2008 15:23 (CET)
        • Tja, ik kan natuurlijk niet uitgaan van het mogelijke gegeven dat mensen goed bedoelde coderingen als wiu2 vooral weer niet gaan gebruiken. Dan is het gewoon jammer maar helaas. En daarbij, als het artikel gewoon op orde is dan is er ook niets aan de hand, dan wordt het artikel echt niet verwijderd. En zal wellicht de nominering ook worden doorgehaald. Gr. Arnaud 21 feb 2008 21:51 (CET)
        • Verder vind ik het gewoon geen doen om bij controleren van nieuwe artikelen en vandalismebestrijding elke keer de schrijver dit soort dingen te gaan vragen. M.a.w., ik haal me werk op de hals (vrijwillig) om artikelen te controleren, en vervolgens haal ik me ook nog een enorme administratie op de hals door iedereen te gaan vragen of hij/zij er nog mee bezig is????? Lijkt me toch echt niet de bedoeling en ik ga het in elk geval niet doen. Wiu2 is er niet voor niets, en als je het bewust niet gebruikt, tja, dan loop je het risico van wiu-nomineringen. Gr. Arnaud 21 feb 2008 21:51 (CET)
  • doorhaling weggehaald ;-) Dit blijft voor mij toch een enorme wiu. "In het depot xx wordt momenteel gewerkt aan het volgend materieel: ... en dan volgt een opsommingen van letters en cijfers...". Sorry, maar zoiets vormt geen encyclopedie-artikel, dat lijkt me meer op een interne werkfiche voor een depot ter plaatse. En er zijn zo nog wel enkele kopjes met niet opsommingen van depots of dergelijke die er toevallig liggen, die helemaal niets de spoorlijn zelf te maken hebben lijkt me... Grote opkuis daarin aub ! --LimoWreck 20 feb 2008 01:49 (CET)
  • De opsomming van leters en cijfers worden middeld links omgezet in infomatieve informatie met bijbehorende foto,s. Het gaat hierbij om locomotieven en treinstellen die op dit moment op de Gotthardspoorlijn rijden. Depots en dergelijk werden in het verleden uitsluitend belast met het onderhoud van het rollend materiaal van deze lijn zelf. De lijn werd toen bedreven door een zelfstandige ondernemeing namelijk de Gotthardbahn (GB) MVG. Jan Oosterhuis. Spoorjan 20 feb 2008 08:11 (CET)

Verwijderingsnominatie van SBB Historic

• SBB Historic -wiu- vooral een opsomming zonder beschrijving van wat het onderwerp is Agora 21 feb 2008 08:58 (CET)
  • In het artikel komen slecht korte beschrijvingen van het rollend materieel voor. Ik denk er aan om dit op sub. pagina's verdere uit te werken MVG. Jan Oosterhuis. Spoorjan 21 feb 2008 09:43 (CET)
  •  Tegen verwijderen - het artikel heb ik voorzien van een inleiding - Hanhil 21 feb 2008 21:23 (CET)

wat bedoel je met..

Wat bedoel met wiu2 en dan de tekst "Ik weet niet of het al af is, maar ik heb het artikel vanwege "voldoende niveau" van mijn volglijst gehaald" ? Michiel1972 19 feb 2008 09:35 (CET)

wiu2...."werk in uitvoering, de komende dagen wordt er nog aan gewerkt", de code om aan te geven dat je bezig bent met het artikel, en dus om te voorkomen dat het de wiu-codering krijgt. Gr. Arnaud 19 feb 2008 12:03 (CET)

Precies wat er staat, maar ik haal het sibool weg als het artiken naar mijn idee klaar is. MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 19 feb 2008 12:11 (CET)

Uitstekend, alleen wel dan even een tip van een oude Wiki-rot: zorg dat je opmaak ook op orde is, anders is er altijd wel iemand die er weer een wiu-nominering op plakt. Gr. Arnaud 19 feb 2008 14:44 (CET)

Wat wiu2 is weet ik uiteraard. Maar ik begrijp de tekst niet, en ook niet dat het op elk nieuw artikel van je wordt neergezet. Wat wil dit zeggen: Ik weet niet of het al af is, maar ik heb het artikel vanwege "voldoende niveau" van mijn volglijst gehaald. Ik interpreteer dat als: Het artikel is volgens jou af, en je kijkt er niet meer naar. Maar waarom plak je dan wiu2 erop ?? Michiel1972 20 feb 2008 11:00 (CET)

Puntje van orde Michiel, je hebt het nu tegen Spoorjan naar ik aanneem? Arnaud 20 feb 2008 19:01 (CET)

Algemene opmerking

De dames/heren moderatoren maken al bezwaar op een artikel terwijl ik de eerst toet op mijn PC nog moet worden indrukken, laatstaan tot ze kunnen wachten op de laatste toets aanslag. Dit is/was voor mij de reden om wiu2 bij te plaatsen.

Met vriendelijke groeten,

Jan Oosterhuis Spoorjan Spoorjan 20 feb 2008 13:22 (CET)

Niet alleen moderatoren maken bezwaar op artikelen. Dat kan iedereen doen. En precies om die reden is het wiu2 er ook. PatrickVanM / overleg 20 feb 2008 13:23 (CET)

M.a.w., gewoon wiu2 gebruiken Spoorjan zoals je al eerder is aanbevolen. Daar hoef je je niet voor te verantwoorden, die codering is er speciaal voor uitgevonden. Gr. Arnaud 20 feb 2008 19:03 (CET)

Ik vind het allemaal teveel lijken op 'misbruik' van het sjabloon wiu2, om maar geen echte wiu te willen zien verschijnen. Het is NIET de bedoeling om bij elk nieuw artikel zekerheidshalve wiu2 te plakken om zo nominaties te ontlopen. Alleen wiu2 erbij plakken als er plannen zijn om het artikel ZELF binnen een dag of 2 verder uit te breiden tot een acceptabel artikel. Michiel1972 21 feb 2008 10:12 (CET)

Vanzelfsprekend, zo is het ook bedoeld. Arnaud 21 feb 2008 23:38 (CET)

Gotthardbahn

Hallo Spoorjan, ik zag dat je zojuist het artikel Gotthardbahn hebt aangemaakt. Dit gaat echter over hetzelfde als Gotthardspoorlijn. Het kan daarom beter een redirect worden. Ik doe dat wel even voor je. Groet en succes nog, Machaerus 20 feb 2008 08:44 (CET)

O, sorry ik heb niet goed gekeken. Het is toch niet identiek (werd even op het verkeerde been gezet). Ik heb mijn wijziging teruggedraaid, zodat je gewoon verder kunt gaan waar je gebleven was. Excuses voor de verwarring mijnerzijds. En nogmaals succes, Machaerus 20 feb 2008 08:50 (CET)

Tunnelbus of tunnelbuis?

Hoi Spoorjan, ik heb in het hoofd dat zo'n rond gat in een berg (bijvoorbeeld bij de Gotthardbasistunnel) een tunnelbuis is;) maar ik kan me vergissen. Groet, MartinD 20 feb 2008 14:00 (CET)

Hoofdwerkplaats Biasca

Dag Jan,

In het artikel Hoofdwerkplaats Biasca schrijf je {{wiu2|Ik weet niet of het al af is, maar ik heb het artikel vanwege "voldoende niveau" van mijn volglijst gehaald}}. Het wiu2 sjabloon is hier niet voor. Als je op korte termijn nog aan een artikel wilt werken zet je wiu2 erop. Als je klaar bent haal je het eraf. Eerlijk gezegd vind ik het een onduidelijk en wat rommelig artikel en denk dat ik het ga voordragen voor verwijdering. Ik haal in ieder geval het wiu2 sjabloon eraf, wegens oneigenlijk gebruik. Het is aan jou of je nog wat aan het artikel wilt wijzigen. Hetzelfde verhaal voor Hoofdwerkplaats Bellinzona. Met vriendelijke groet, - Aiko 23 feb 2008 23:39 (CET)

Geachte heer.,

Over beide onderwepen val weinig meer te melden dan er nu vermeld staat. Maar het is een onderdeel van de Gotthardspoorlijn MVG. Jan Oosterhuis Spoorjan 23 feb 2008 23:51 (CET)

Dag Jan,

Ook Depot Bellinzona en Depot Erstfeld zal ik nomineren. De artikelen zijn niet helemaal af. Ten eerste zal de inleidende zin moeten veranderen, waardoor duidelijk is dat het beschreven onderwerp overeenkomt met de titel van het artikel. Ook in de rest van het artikel moet het onderwerp hetzelfde zijn. Dat vind ik nu niet duidelijk. Het is niet zo belangrijk dat er maar weinig over te melden valt.

Dan staan er vraagtekens in sommige artikelen, dat is ongebruikelijk en daar zul je een oplossing voor moeten vinden. Hopelijk kun je hiermee uit de voeten. Succes ermee en groeten - Aiko 24 feb 2008 00:00 (CET)

Toegevoegd 23/02: Deel 3

Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20080223

• Hoofdwerkplaats Biasca - wiu - helaas rommelig en onduidelijk - Aiko 23 feb 2008 23:41 (CET)
  • Eens. Artikel kan blijven na voldoende opknapwerk. Maar het wordt nu wel eens tijd dat de maker door krijgt dat hij zelf de artikelen in orde moet maken en dat niet steeds moet overlaten aan anderen, en ook geen wiu2 als 'excuus' voor een nominatie kan plaatsen. Michiel1972 24 feb 2008 00:11 (CET)
  • Oneigenljik gebruik wiu2 heb ik hem uitgelegd. - Aiko 24 feb 2008 00:42 (CET)
  • Beetje geschaafd - mag blijven - B.E. Moeial 25 feb 2008 00:31 (CET)
• Hoofdwerkplaats Bellinzona - wiu - helaas rommelig en onduidelijk - Aiko 23 feb 2008 23:42 (CET)
  • Eens. Zie boven. Michiel1972 24 feb 2008 00:11 (CET)
  • Beetje geschaafd - mag blijven - B.E. Moeial 25 feb 2008 00:31 (CET)
• Depot Bellinzona - wiu - helaas rommelig en onduidelijk - Aiko 23 feb 2008 23:54 (CET)
  • Eens. Zie boven. Michiel1972 24 feb 2008 00:11 (CET)
  • Beetje geschaafd - mag blijven - B.E. Moeial 25 feb 2008 00:31 (CET)
• Depot Erstfeld - wiu - helaas rommelig en onduidelijk - Ik heb de schrijver enige uitleg gegeven, misschien kan iemand een helpende hand reiken om deze teksten iets recht te trekken. Zie ook de vorige drie nominaties. Aiko 23 feb 2008 23:59 (CET)
  • Eens. Zie boven. Michiel1972 24 feb 2008 00:11 (CET)
  • Beetje geschaafd - mag blijven - B.E. Moeial 25 feb 2008 00:31 (CET)

RhB

De veranderingen aan de links van de RhB waren niet nodig omdat ik alle andere namen via hulp paginas had doorgelinkt. Spoorjan 24 feb 2008 18:37 (CET)

Het is beter om doorlinken te vermijden. Je komt er wel, maar het is een extra slag, en sommige wikipediahandelingen kijken er niet doorheen. Daarom word je verzocht om, als je een doorverwijspagina maakt, de verwijzingen aan te passen. Zie Help:Redirect.

Ik weet niet of je Overleg:Misoxerbahn bij de nu lege pagina hebt gelezen. - LexTH 24 feb 2008 19:41 (CET)

Verwijderingsnominatie Nieuwe Pendolino

Beste Spoorjan, één of meerdere pagina's die jij hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om Nieuwe Pendolino. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20080227 en dat is ook de plek waar je kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. NB Deze pagina is niet door Erwin85Bot genomineerd. Erwin85Bot stelt je slechts op de hoogte van de nominatie. --E85Bot 28 feb 2008 01:16 (CET)

Verwijderingsnominatie Bern-Neuenburg-Bahn

Ik vind dat er veel te snel op de verwijderings knop gedrukt wodt. Of was het de bedoeling om in een keer het compleete artikel te plaatsen. Met vriendelijke groeten, Jan Oosterhuis Spoorjan 28 feb 2008 15:13 (CET)

Beste Jan, ik heb het nagekeken in de history, en onze collega heeft terecht het wiu-sjabloon op je aanzet van dit lemma geplakt. Er is je reeds uitgelegd dat je in dit soort gevallen het beste zelf het wiu2 sjabloon gebruikt, dan voorkom je dit soort gevallen. Ik verzoek je dan ook vriendelijk dit in het gevolg dit te doen, en voor je eigen bestwil, je niet meer druk te maken over terecht wiu-nominaties. Gr. Arnaud 28 feb 2008 19:42 (CET)

Bödelibahn

Als je het mijn werk niet eens bent kun je overleg starten, maar ga het niet zomaar even ongedaan maken. :-( - Erik Baas 7 mrt 2008 21:22 (CET)

P.S.: Overleggen doe je op een OVERLEGpagina, niet in een ARCHIEF. :-( - Erik Baas 7 mrt 2008 21:23 (CET)

Moment aub. Ik heb het artikel opgestardt en Erik Baas gaat zonder overleg de kaart verminken (Spoorjan 7 mrt 2008 21:39 (CET))

VERKNOEI MIJN WERK NIET ! heb je welk eens van OVERLEG gehoord ? - Erik Baas 7 mrt 2008 21:39 (CET)

Ja, nu (uren later, en na een halve edit-war) zie ik ook wat de bedoeling is. Als je me dat meteen verteld had (en dan svp op mijn OP, en niet in een of ander archief)... En: niemand weet dat je er nog mee bezig bent, zet er dan een {wiu2} op !! Fijn hoor, je bent lekker duidelijk... :-( - Erik Baas 7 mrt 2008 22:39 (CET)

Bödelibahn‎

- Dit was een eenvoudige tekening van de toenmalige toestand en is rekening gehouden met de toekomstige uitbreiningen zie Thunerseebahn, Berner-Oberland-Bahnen, Berner Alpenbahngesellschaft BLS en de Brünigbahn. - - Wat is de werkelijke reden om de tekening te verminken????? - - MVG Jan Oosterhuis Spoorjan Spoorjan 7 mrt 2008 21:30 (CET)

Thunerseebahn

Knap je zelf Thunerseebahn even op ? Ik ben er nu al te lang mee bezig naar mijn zin, en het lukt me niet eens. :-( En misschien is het verstandig eerst even de handleiding te lezen, en naar een paar voorbeelden te kijken... - Erik Baas 7 mrt 2008 22:52 (CET)

Laat maar, ik zie al wat ik verkeerd deed. - Erik Baas 7 mrt 2008 22:58 (CET)

Zeg ! In geen twee weken heb je er iets aan gedaan, en nét als ik 'm opgeknapt heb ga jij mijn werk alweer omgooien ! ZET ER DAN EEN {WIU2} OP !!!  :-( - Erik Baas 7 mrt 2008 23:27 (CET)

Nog maar eens de vraag: waarom moeten die knikken er in ? Ben je daar iets mee van plan ? Anders moeten ze er weer uit. - Erik Baas 7 mrt 2008 23:32 (CET)

Zürichsee-Gotthardbahn

Als je niet meer aan een artikel werkt moet je wel even het {wiu2} er af halen. - Erik Baas 7 mrt 2008 23:21 (CET)

Laatste keer

Ik kan niet meer volgen waar je mee bezig bent, Bödelibahn of Thunerseebahn, en net als ik denk dat je met de ene klaar bent omdat je aan de andere werkt zit ik weer voor niks aan die ene te werken, omdat je weer alles verkloot hebt: opmaak, linkfixes, spelfouten en alles. Als je dat nog een keer flikt vraag ik een blok voor je aan, ik ben dit gekloot helemaal zat. Evenals trouwens het feit dat je telkens weer pas op overleg reageert na het verprutsen van mijn bewerkingen...- Erik Baas 7 mrt 2008 23:44 (CET)

EuroCity Vauban

Waarom plaats je bij de Vauban dat die trein niet dagelijks zou rijden tussen Bazel en Zürich? Volgens Hafas en volgens het Belgische spoorboekje doet hij dat wel! Ik vind nergens een bron dat hij op bepaalde dagen maar van/naar Bazel zou rijden. Welke bron gebruik jij?65henk 8 mrt 2008 11:40 (CET)

Oke U heeft gelijk. Ik heb het terug gezet. MVG Jan Oosterhuis Spoorjan 8 mrt 2008 12:04 (CET)

Voldoende niveau???

Hoi Spoorjan, wat bedoel je met je opmerkingen 'maar ik heb het artikel vanwege "voldoende niveau" van mijn volglijst gehaald'?? Bedoel je dat, ondanks dat je niet weet of het af is, je _toch_ het artikel van je volglijst haalt? Niet handig op zijn zacht gezegd, want dat weet je natuurlijk nooit wat er mee gebeurd.... Gr. Arnaud 18 mrt 2008 23:19 (CET)

Hallo Jan, het is al eerder opgemerkt hier, maar wat is je bedoeling met het {wiu2}-sjabloon, bij het onderwerp Jura-Simplon-Bahn? Het is zo niet duidelijk of je er nog wat aan het doen bent. Als ik Arnaud mag citeren (hierboven): "Voor de goede orde, wiu2 is er _alleen_ voor om aan te geven dat je dezelfde dag of binnen enkele dagen het artikel op orde brengt." Groet, Peti ... 18 mrt 2008 23:22 (CET)

Ik ga er nog na of ik nog aanvullingen kan vinden bij dit onderwerp. MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 18 mrt 2008 23:30 (CET)

Met alle respect, maar nu weten we nog niets.... Groetjes, Arnaud 19 mrt 2008 18:11 (CET)

Spoorjan?? Wat is nu het antwoord op onze vraag??? Gr. Arnaud 23 mrt 2008 15:19 (CET)

Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Hallo Jan, in je ijver om ieder lemma dat met een Duitse spoorwegonderneming te maken heeft, een "Zie ook" naar Lijst van Duitse spoorwegondernemingen te maken, heb je daarin ook de Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung opgenomen. Die heeft echter nooit bestaan, het is een verzinsel van een overijverige ambtenaar en veel later is het door spoorwegfanaten voor waarheid aangenomen. Daarom heb ik die verwijzing verwijderd uit de lijst en bij dat lemma ook. --Robert (overleg) 23 mrt 2008 10:39 (CET)

Ik heb de lijst van Duitse spoorwegonderneming bijgeplaats voor een gemakelijke terug koppeling MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 23 mrt 2008 15:30 (CET)

Lijst van Deense spoorwegondernemingen

Is het de bedoeling dat de Lijst van Deense spoorwegondernemingen alleen Deense spoorwegondernemingen bevat, of alle spoorwegondernemingen die ooit een meter op het Deense spoorwegnet hebben gereden?

En als je de lijst uitbreid met ondernemingen, ga je de betreffende artikelen dan ook schrijven of blijven het rode links?

Van de Deense spoorwegondernemingen die in en na 1999 (nog) bestonden (ØSJS, LNJ, OHJ, HTJ, SB, HP, GDS, HFHJ, HHGB, PBS, TraXion) wil ik nog wel een artikel maken, maar van de oudere maatschappijen weet ik niets.

Dh3201 29 mrt 2008 11:56 (CET)

Het grondgebied van Denemarken was tot 1920 groter dan de huidige, een groot deel van Schleswig-Holstein tot aan Hamburg-Altona was Deens gebied en ook het eiland Alsen was duits vandaar ook meterspoor in Denemarken. MVG Jan Oosterhuis. Spoorjan 29 mrt 2008 12:03 (CET)

Zweedse spoorlijnen

Beste Spoorjan, de bedoeling van je lijst met Zweedse spoorlijnen is mij niet duidelijk. De "lijst" bestaat uit slechts 1 item...... Misschien ben je er nog mee bezig, maar je weet ook van het bestaan van de wiu2-codering, welke je niet gebruikt hebt. Graag opheldering dus . Groet, Arnaud 3 apr 2008 19:10 (CEST)

Er zijn leden die de schijding spoorwegonderneming en spoorlijn niet op dezelfde pagina wensen zodoende heb ik spoorwegonderneming en spoorlijn geheel uit elkaar gehaald en beide in eigen lijsten onder gebracht zie Lijst van Deense spoorwegondernemingen Een lijn is geen spoorwegonderneming en hoort dan ook niet thuis in een lijst van spoorwegondernemingen.)

Beste Jan, wil je in het vervolg je toevoegingen ondertekenen met 4 tildes? (~)

En verder, dat wat je schrijft is geen antwoord op mijn vraag. Ik vroeg waarom je een lijst aanmaakt voor 1, en inmiddels dan 2, lijnen. Niet echt een lijst natuurlijk, en kennelijk ben je er ook niet meer mee bezig anders had je wel de je inmiddels welbekende wiu2-codering opgeplakt. Vandaar ook inmiddels mijn wiu-nominatie....... Arnaud 4 apr 2008 01:51 (CEST)

Ik heb s'avonds last van een slecht funtionerende internet verbinding. MVG Jan Oosterhuis Spoorjan 4 apr 2008 06:03 (CEST)

Vervolg

zie: Argief 2007/2008, Argief 2009, Argief 2010, Argief 2011