GKB VT 70
De VT 70 is een tweedelig diesel treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB).
| VT70 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
GKB VT 70.05 in 1982 te Graz
| ||||
| Aantal | 5 + 8 = 13 | |||
| Serie | VT 70.01 - VT 70.05 VT 70.06 - VT 70.13 | |||
| Fabrikant | Simmering-Graz-Pauker, werk Graz | |||
| Bouwjaar | 1980, 1986 | |||
| Aantal delen | 2 delen | |||
| Asindeling | Bo’ 2’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 51,8 ton | |||
| Lengte over buffers | 32,6 m | |||
| Maximumsnelheid | 90 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 114 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 2 x 230 kW | |||
| Aantal motoren | 2 | |||
| ||||
Geschiedenis bewerken
Het treinstel werd door Linke-Hofmann-Busch in 1976 ontworpen en gebouwd. Hierbij werd gebruikgemaakt van het concept U-Bahn treinen van het type DT 3 van de Hamburger Hochbahn.
De treinen voor de Graz-Köflacher Eisenbahn werden in licentie bij Simmering-Graz-Pauker (SGP) in Graz gebouwd.
Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH verzorgt het regionaal personenvervoer in de deelstaat Steiermark. Het hoofdkantoor is gevestigd in Graz.
Constructie en techniek bewerken
Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame van geprofileerde platen. Deze treinen kunnen tot vijf treinen gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten bewerken
De treinen worden/werden door Graz-Köflacher Eisenbahn ingezet op de volgende trajecten.
- Köflacherbahn, Graz Hauptbahnhof - Graz Köflacherbahnhof - Lieboch - Köflach
- Wieserbahn, Lieboch - Wies-Eibiswald
Literatuur bewerken
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook bewerken
Externe link bewerken
- (de) Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|