Hoofdmenu openen

Willemsspoorbrug

brug in Rotterdam, Nederland

De Willemsspoorbrug was een spoorbrug in Rotterdam die tussen 1877 en 1994 de Nieuwe Maas overspande met 5 overspanningen. De Willemsspoorbrug is vervangen door de Willemsspoortunnel.

Willemsspoorbrug
De Willemsspoorbrug in 1925
De Willemsspoorbrug in 1925
Algemene gegevens
Locatie Rotterdam
Coördinaten 51° 55′ NB, 4° 30′ OL
Overspant Nieuwe Maas
Lengte totaal ~340 m
Langste overspanning ~70 m
Bouw
Opening 28 april 1877
Afbraakreden vervangen door Willemsspoortunnel
Afbraakjaar 1994
Gebruik
Spoorlijn Luchtspoor
Architectuur
Type vakwerkbrug
Willemsspoorbrug (Rotterdam Centrum)
Willemsspoorbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Rotterdam

Al sinds 1855 werd een spoorverbinding tussen Moerdijk en Rotterdam onderzocht. Na lang onderhandelen en vele tracéstudies werd op 28 april 1877 het spoorwegviaduct tussen station Rotterdam Delftsche Poort en de Nieuwe Maas en de Willemsspoorbrug geopend.

De brug telde 5 overspanningen op 9 meter boven Rotterdams Peil.

Na 100 jaar waren het spoorviaduct en de Willemsspoorbrug technisch aan vervanging toe. Bovendien bepaalden de openingstijden van de in het verlengde van de Willemsspoorbrug gelegen hefbrug de gehele dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen en vormden bovendien een capaciteitsknelpunt. De bruggen zijn daarom vervangen door de viersporige Willemsspoortunnel, die op 15 september 1993 werd geopend. In 1994 is de Willemsspoorbrug gesloopt en zijn de 900 ton zware brugdelen in een Spaanse hoogoven verdwenen.

De noordelijke brugpijler is blijven staan en dient nu als bevestigingspunt voor het Maasbeeld.