Voorstadshalte

spoorwegstation in Nederland

Een voorstadshalte is een (meestal) klein spoorwegstation dat de buitenwijken van een stad bedient. Voorstadshaltes hebben over het algemeen weinig voorzieningen; een overdekte wachtruimte is meestal wel aanwezig, maar over loketten beschikken de stations vaak niet of niet meer.

In de jaren '50 was de groei van deze haltes zeer laag: Station Amsterdam Sloterijk en station Rotterdam Noord werden geopend: het laatste station vanwege de omlegging van de spoorbaan in Rotterdam Noord in die tijd. In de jaren '60 en '70 kwamen er veel meer voorstadhaltes. Omdat het aantal nieuwbouwwijken bleef groeien, en omdat de NS vanaf de jaren '60 ook de klanten die op de auto waren overgestapt wilden terugwinnen door stations dichter bij huis aan te bieden.

Vandag de jaren 1960 werd een aantal voorstadshaltes geopend met een stationsgebouw van het type sextant. De opening van voorstadshaltes paste vanaf de jaren '70 ook in het groeikernenbeleid en vanaf eind jaren '90 ook in het Vinexbeleid.

Sextant-type voorstadshalteBewerken

 
Station Vlaardingen West, voorbeeld van een Sextant

Zie Sextant (stationsgebouw).

Standaardtype voorstadshalteBewerken

 
Station Rosmalen, voorbeeld van het standaardtype voorstadshalte

In de jaren 1980 werd in Nederland een aantal nieuwe voorstadshaltes gebouwd naar een standaardontwerp (met enige variatie) van architect Hans Bak.

Stations van het standaardtype voorstadshalteBewerken

Zie ookBewerken

Externe linksBewerken