Hoofdmenu openen

De Volvo 7000 is een streekbus met een verlaagde vloer die van 1998 t/m 2003 werd geproduceerd door Volvo. De bus komt voort uit een samenwerking tussen Volvo en de Finse constructeur Carrus Oy. De carrosserie werd ontwikkeld door Carrus van het type K206, en deze werd op een Volvo B7L-chassis geplaatst van Volvo Bus in Polen.

Volvo 7000
Standaardwagen van Syntus bij de garage te Doetinchem.
Standaardwagen van Syntus bij de garage te Doetinchem.
Algemeen
Concern Volvo
Vlag van Zweden Zweden
Type 7000 (standaard wagen)
7000A (gelede wagen)
Productiejaren 1998-2003
Zitplaatsen 36 (7000) 42 (7000A)
Staanplaatsen 54 (7000) 133 (7000A)
Capaciteit 90 (7000) 175 (7000A) personen
Opvolger Volvo 7700
Carrosserie Carrus K206
Chassis Volvo B7L
Volvo B7LA
Motor Volvo D7C (6 cilinder)
Emissie Euro II + III
Vermogen standaard: 215 - 250 pk,
geleed: 250 - 310 pk
Versnellingsbak ZF 5HP502-N
Overbrenging Automaat
Brandstof Diesel
Totale lengte 11 944 mm (7000)
17 944 mm (7000A)
Totale breedte 2500 mm, sommige standaardwagens: 2 550 mm
Totale hoogte 3 050 mm (excl. dakunit)
Wielbasis 5 945 mm (7000)
5 190 mm + 6 755 mm (7000A)
Ledig gewicht 10 600 kg (7000)
15 660 kg (7000A)
Max. totaalgewicht 18 000 kg (7000)
28 000 kg (7000A)
Transports Publics Genevois (TPG) bus 368 te Genève.
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Vanaf 1999 werd het type, niet alleen in Turku (Finland), maar ook in het Poolse Wrocław geproduceerd.

Technische specificatiesBewerken

De bus wordt aangedreven door de Volvo D7C motor (met een vermogen van 215 of 250 pk), en is gekoppeld aan een ZF 5HP502-N versnellingsbak. De bus was zowel in een twee- als driedeursversie beschikbaar. De motor bevond zich links achteraan en was verticaal gemonteerd.

Bijna direct na de lancering van de Volvo 7000 werd ook een gelede versie, de 7000A, uitgebracht. Bij de gelede versie heeft de motor een vermogen van 250, 275 of 310 pk en kon er gekozen worden voor drie en vier deuren.

Naast de dieselversie zijn er ook lpg-versies en cng-versies uitgebracht. Deze versies hebben de brandstoftank boven op het dak aan de voorkant zitten. Hierdoor lijkt de Volvo 7000 een heel ander uiterlijk te hebben, terwijl alleen de brandstoftank anders is.

OpvolgerBewerken

In 2003 werd de Volvo 7000 opgevolgd door de Volvo 7700. Sindsdien werden de bussen enkel nog maar in Polen gebouwd. Ook de gelede versie werd vernoemd van 7000A naar 7700A. In het begin leek de Volvo 7700 qua uiterlijk nog veel op de Volvo 7000, maar daar kwam in 2006 verandering in. Samen met de introductie van de Euro 4 en 5 motortypes in 2006, kreeg de Volvo 7700 een restyling, om aan te geven dat de 7700 een nieuw type bus is.

InzetgebiedenBewerken

In Nederland wordt dit type bus alleen nog maar ingezet door Syntus (Concessie Zutphen-Hengelo-Overijssel). Enkele van deze bussen zijn verhuurd aan Besseling Travel, die enkele diensten rijdt voor Syntus. Maar naast Syntus reden dit type bus ook nog bij andere vervoerders rond. Daarnaast komt de 7000 ook voor in andere landen zoals Polen en Duitsland.

In 2012 reed Munckhof Tours uit Horst met enkele voormalig Zwitserse 7000A-bussen rond op de pendeldienst als Parking Shuttle voor de Floriade in Venlo en voor treinvervangend vervoer bij geplande stremmingen.[1] Deze bussen zijn geleased van LeasePlan.

Land Vervoersmaatschappij Type Series Aantal Instroom Inzet Opmerking Afbeelding
  Duitsland ASEAG 7000 100 - 111 12 2002 Stadsdienst Aken Buiten dienst
BVG 7000 1355 – 1405 51 2002 Stadsdienst Berlijn  
  Finland Helsingin Bussiliikenne 7000 14 - 22 9 2000 Stadsdienst Helsinki
9912 - 9932 21 1999 Stadsdienst Helsinki
  Frankrijk TAN 7000A 219 - 249 31 2003 Stadsdienst Nantes In opdracht gesteld in 2003 na enkele jaren van successie, nu vernietigd. Cng-bussen  
  Nederland Besseling Travel 7000 1401-1410 10 2001 Zutphen - Hengelo - Oldenzaal Gehuurd van Syntus en reden in opdracht van deze vervoerder op buslijnen in de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. De status van de buissen is anno 2016 onbekend.
e-Traction 7000 5401 1 2000 Stadsdienst Apeldoorn ex-Veolia Transport 3788[2], exex-SBM 841, reed tot 2015 bij Syntus onder het wagenparknummer 5401[3]
Munckhof Reizen 7000LA 214, 216, 218, 220, 222 5 2000 Van maart t/m oktober 2012 Floriade pendeldienst
Versterkingsritten openbaar vervoer en treinvervangend vervoer
ex-Transports Publics Genevois (TPG) - Genève.
Geleased van LeasePlan
 
Stadsbus Maastricht 7000 840 - 841 2 2000 Stadsdienst Maastricht
Syntus 7000 2100, 2101-2110, 2111-2115 26 2000, 2001, 2002 Zutphen - Hengelo - Oldenzaal ex-1400, 1401-1410, 1411-1415
1401-1410 zijn in bruikleen bij Besseling
 
Veolia Transport 7000 9840-9841 2 2000 9840: Stadsdienst Maastricht
9841: Stadsdienst Apeldoorn
ex-SBM 840 - 841
Sinds begin 2008 zijn de wagens 9840-9853 omgenummerd naar 3787-3788.
3788 is voorzien van Whispertechnologie en is overgegaan naar Syntus Gelderland na de concessiewisseling.
  Polen Kaliskie Linie Autobusowe 7000 ?? 7 ?? Stadsdienst Kalisz
MPK Łódź 7000 ?? 39 ?? Stadsdienst Łódź  
7000A ?? 15 ?? Stadsdienst Łódź
MPK Olsztyn 7000 ?? 11 ?? Stadsdienst Olsztyn
MPK Siedlce 7000 ?? 2 ?? Stadsdienst Siedlce
MPK Wrocław 7000 ?? 14 ?? Stadsdienst Wrocław  
7000A ?? 70 ?? Stadsdienst Wrocław
MZK Jelenia Góra 7000 ?? 1 ?? Stadsdienst Jelenia Góra
MZK Bydgoszcz 7000A ?? 4 ?? Stadsdienst Bydgoszcz
Ornowski Travel Rumia 7000 ?? 3 ?? Stadsdienst Rumia
PKM Gdynia 7000 ?? 4 ?? Stadsdienst Gdynia
7000A ?? 8 ?? Stadsdienst Gdynia  
PKS Bielsko-Biala 7000 ?? 1 ?? Stadsdienst Bielsko-Biala
Wiraż-Bus Swarzędz 7000 ?? 2 ?? Stadsdienst Swarovski
  Zwitserland Transports Publics Genevois (TPG) 7000A ?? ?? 2000 Stadsdienst Genève Buiten dienst