Van der Giessen-de Noord
Van der Giessen-de Noord was een Nederlandse scheepswerf die ontstond in 1962. In dat jaar fuseerden de scheepswerven Van der Giessen te Krimpen aan den IJssel en De Noord uit Alblasserdam. De onderneming kreeg In 1982 naar een ontwerp van Wim Quist en Bureau Aronsohn een scheepsbouwhal met een hoogte van 55 meter, breedte van 100 meter en een lengte van 235 meter, een tijd lang de grootste overdekte scheepshelling van Europa.[1] Deze loods (kosten f 97 miljoen) was onderdeel van een omvangrijke investeringsprogramma van f 135 miljoen waarvan ⅓ overheidssteun, f 40,5 miljoen.
Werven van Van der Giessen-de Noord waren er in Krimpen aan den IJssel (civiele schepen) en in Alblasserdam, waar bij van der Giessen-de Noord Marinebouw (GNM) de polyester mijnenjagers van de Alkmaar-klasse zijn gebouwd. Ook heeft GNM aan de Koninklijke Marine landingsboten geleverd. Voor Indonesië werd tevens een aantal voor werk in de tropen aangepaste mijnenjagers gebouwd. Daarnaast voerde men op de locatie Alblasserdam scheepsreparaties uit in het segment kleine handelsvaart (KHV). De afdeling pijpfitterij is ten behoeve van de scheepsnieuwbouw jaren gevestigd geweest in Alblasserdam, totdat de gehele werkmaatschappij naar Krimpen aan den IJssel verplaatst is.
Malaise bewerken
Ook deze scheepsbouwwerf ontkwam niet aan de malaise in de sector waarin voor scheepsnieuwbouw in Nederland steeds minder perspectief bleek. Wel kon het eerder, in 1977, Verolme Alblasserdam overnemen evenals de failliete plaatsgenoot Vuyk. Maar al kort na de opening van de loods bleken de kostenbesparingen als gevolg van overdekt bouwen niet op te wegen tegen de kosten van concurrenten elders. De sluiting van de nieuwbouwafdeling in 1985 betekende ontslag van een 1200 werknemers, waarna er een 1000 overbleven. Dit personeelsbestand kalfde steeds verder af, 755 in 1990 tot 665 in 1994. In 1997 nam IHC Caland Van der Giessen-de Noord over om het bedrijfsonderdeel in 2003 te liquideren. De jaren voor de sluiting was de productie sterk afgenomen door de grote concurrentie uit het buitenland, vooral Azië.
Bij de werven van Van der Giessen-de Noord zijn allerlei schepen gebouwd, zoals binnenvaartschepen, vrachtschepen, motortankers, veerboten en roll-on roll-off schepen. De werf stond bekend als bouwer van innovatieve scheepsontwerpen. De locatie Alblasserdam werd, nadat eerst het scheepsbouw- en offshore constructiebedrijf NMC zich op het terrein gevestigd had, na enkele jaren overgenomen door Oceanco, een bedrijf dat luxe jachten bouwt. In 2006 besloot IHC Offshore & Marine, onderdeel van IHC Merwede, de werf opnieuw in gebruik te nemen.
Literatuur bewerken
175 years Iron men and steel ships (jubileumuitgave 1995, 48 pagina's)
Externe links bewerken
Bronnen, noten en/of referenties
|