Hoofdmenu openen

De Van Hool AG280 is een type gelede bus van de Belgische fabrikant Van Hool. De bussen hebben drie deuren, maar konden ook in vier deuren geleverd worden. De bus was de voorloper van de AG700, die uit de AG280/3 is ontwikkeld. Naast een gewone dieselversie werd ook een trolleyversie gebouwd. Deze kreeg het typenummer AG280T.

Van Hool AG280
MIVB 8809-III.JPG
Busbouwer Van Hool
Vlag van België België
Type AG280
Productiejaren 1979-1991
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Technische specificatiesBewerken

Typeaanduiding AG280
Carrosserie Van Hool AG280 Van Hool AG280/1 Van Hool AG280/2 Van Hool AG280/3 Van Hool AG280/4
Chassis Van Hool A280 Van Hool AG280/1 Van Hool AG280/2 Van Hool AG280/4 Van Hool AG280/3
Motor Man D2566 MTH Daf DKTD 1160V
Daf DKTD 1160VS
Man D2566 MTH
Versnellingsbak Automaat Voith D854 Voith D854 B4N21 Voith D851 Voith ZF 5HP500
Voith 863.2
Voith 863
D864
Totale lengte 17 350 mm 17 955 mm 17 860 mm
Totale breedte 2 490 mm
Hoogte 2 955 mm 3 180 mm 3 200 mm 2 955 mm
Wielbasis 5 150 mm + 7 075 mm
Aantal deuren 3 - 4
Aantal zitplaatsen 44 t/m 61 personen
Aantal staanplaatsen 71 t/m 130 personen
Capaciteit ca. 132 t/m 174 personen

InzetBewerken

De AG280 werd vooral in België ingezet. In België was NMVB de grootste afnemer. Daarnaast kochten enkele exploitanten, MIVB en STIL nog enkele exemplaren. Later gingen de exemplaren van de NMVB en STIL over naar De Lijn en TEC. Nadat de bussen uit dienst waren gegaan werden enkele exemplaren geëxporteerd naar andere landen, zoals Rusland, oa de 2133 en 5752 hadden een tweede leven in de buurt van Panza. De 5752 werd ontdaan van zijn aanhangwagen en harmonica, en aan de trekker werd de laatste deur van deze aanhanger aangelast zodat de 5752 zijn laatste jaren rondreed als gewone bus met drie deurparen ipv als gelede bus met vier deurparen.

Bedrijf Type Serie Aantal Jaar Inzet Opmerking
  België
De Lijn AG280/3 2100 - 2142 43 1986 Verschillende regio's ex-NMVB
buiten dienst
2133 is geëxporteerd naar Rusland.
AG280/4 2184 - 2201, 2207 - 2208 20 1988 Verschillende regio's ex-NMVB
buiten dienst
AG280/4 2234 - 2254 21 1988 - 1989 Limburg ex-NMVB
buiten dienst
AG280 2330 1 1979 Verschillende regio's prototype
ex-NMVB
buiten dienst
MIVB AG280/2 8801 - 8825 25 1985 Brussel buiten dienst
NMVB AG280/4 751 - 761 11 1986 Luik - Verviers naar TEC
AG280/3 2100 - 2142 43 1986 Verschillende regio's naar De Lijn
AG280/4 2184 - 2208 25 1988 Verschillende regio's 2184 - 2201, 2207 - 2208 naar De Lijn
2202 - 2206 naar TEC
AG280/4 2234 - 2254 21 1988 - 1989 Limburg Naar de Lijn
AG280 2330 1 1979 Verschillende regio's prototype
naar de Lijn
Na sloop in 1999 werd het radiatorrooster met koplampen gemonteerd op 5768
AG280/1 5740 - 5795 56 1981 Oost-Vlaanderen 5740 - 5755, 5766 - 5795 naar De Lijn
5756 - 5765 naar TEC
5768 kreeg in 1999, na een ongeluk de radiatorrooster van prototype 2330
5752 naar Rusland en amputatie van aanhangwagen
STIL AG280/1 701 -703 3 1981 Luik proefbus
naar TEC
AG280/2 704 - 723 20 1984 Luik naar TEC
AG280/3 724 - 740 17 1986 Luik naar TEC
TEC AG280/1 701 -703 3 1981 Luik proefbus
ex-STIL
buiten dienst
AG280/2 704 - 723 20 1984 Luik ex-STIL
buiten dienst
AG280/3 724 - 740 12 1986 Luik ex-STIL
enkeling zijn overgezet naar Waals-Brabant en omgenummerd
buiten dienst
AG280/4 751 - 761 11 1986 Luik - Verviers ex-NMVB
buiten dienst
AG280/1 3501 - 3510 10 1981 Henegouwen ex-NMVB 5756 - 5765
buiten dienst
AG280/4 3551 - 3555 5 1988 Henegouwen ex-NVMB 2202 - 2206
buiten dienst
AG280/1 5756 - 5765 10 1981 Oost-Vlaanderen ex-NMVB 5756 - 5765
buiten dienst
AG280/3 6195 - 6199 5 1986 Waals-Brabant ex-STIL 724 - 740
buiten dienst