Hoofdmenu openen

Van Eeden (premetrostation)

premetrostation in Antwerpen

Van Eeden is een Antwerps premetrostation. Het werd op 21 september 1990 onder de naam Frederik van Eeden geopend, tegelijk met de Brabotunnel, en ligt onder het naar de schrijver Frederik van Eeden genoemde plein in het stadsdeel Linkeroever. Rond 2012 werd besloten om de voornaam Frederik officieel te laten vallen en volgens de Nederlandse taalregels de kleine v hierna groot te schrijven.[bron?]

De Lijn naambord Van Eeden.svg
Premetrostation Van Eeden 2.JPG
Opening 21 september 1990
Perronsporen 2
Exploitant De Lijn
Lijnen 1DeLijn icon 3antw.svg 1DeLijn icon 5antw.svg 1DeLijn icon 9antw.svg 1DeLijn icon 15antw.svg
Localisatie
Coördinaten 51° 13′ NB, 4° 23′ OL
Van Eeden (premetrostation) (Antwerpse premetro)
Van Eeden (premetrostation)

Locatie van het premetrostation

Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Dit is het enige premetrostation van Antwerpen dat zich op de linker Scheldeoever bevindt. Het ligt aan het einde van de Brabotunnel, slechts enkele tientallen meters van de Schelde verwijderd. Het station ligt haast zo diep als het diepste station College[bron?] en wordt bediend door de lijnen 3, 5, 9 en 15.

Het station is 65m lang en is volledig in baksteen gebouwd. Het heeft één ingang op het busstation Linkeroever. Op niveau -1 bevindt zich een ruime lokethal en op niveau -2 bevinden zich de beide perrons, die niet op gelijke hoogte liggen. Van het klassieke concept van de stations op de rechteroever is men afgestapt doordat de lokethal over een oppervlakte van 50% werd onderbroken. Hierdoor ontstaat een visuele verbinding met de in volume verruimde perrons. In de lokethal bevindt zich het kunstwerk Stad, Stroom en Metro (1991) van May Claerhout dat aansluit bij de puntige vorm van het plafond. De koker en de open helling naar de Blancefloerlaan zijn 442 m lang.

Het station levert de elektriciteit voor het gehele tramnet tot de terminus op Linkeroever.[bron?] Hoewel het station is uitgerust met een krachtige pompinstallatie heeft men er toch nog last van druppelende condens boven de perrons.

Op 1 september 2012 werd tram 2 hier door tram 9 vervangen.[bron?]