Van Beethoven (spoorwegen)

De Van Beethoven was een Europese internationale trein op de verbinding Amsterdam - Frankfurt die reed van 1972 tot 2002. De verbinding was tot 1979 onderdeel van het internationale TEE netwerk van luxueuze sneltreinen met alleen eerste klas. Na 1979 werd de verbinding een twee-klassen Intercity. Van Beethoven verwijst naar Ludwig van Beethoven, de uit Bonn afkomstige, componist van de Europese hymne.

Van Beethoven
Soort	Trans Europ Express (TEE) (1972–1979)/ InterCity(IC) (1979– 2002)
Land(en)	Nederland /  Duitsland
Eerste rit	28 mei 1972
Laatste rit	14 december 2002
Spoorwegmaatschappij(en)
Voormalige	Deutsche Bundesbahn
Treindienst
Startpunt	Amsterdam
Eindpunt	Bonn
Technische gegevens
Spoorwijdte	1435 mm
Elektrificatie	1500 V = / 15 kV 16 2/3 Hz
Routekaart
TEE Van Beethoven na de verlenging in 1976
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Trans Europe Express

De Van Beethoven was in 1972 de voortzetting van de TEE Rhein-Main onder een andere naam. Reizigers die 's avonds verder wilden dan Bonn moesten in Keulen op de TEE Saphir overstappen. In 1976 volgde, op aandringen van de in Bonn gevestigde Bondsdag, verlenging van het traject tot Nürnberg.

Intercity

Op 26 mei 1979 werd de trein omgezet naar een twee-klasse Intercitytrein, waarbij de route werd ingekort tot alleen het Duitse deel. Deze verbinding is in 2002 afgeschaft. Er rijden sinds 1999 weer directe treinen op het traject van Amsterdam naar Frankfurt onder de naam ICE International.

Rollend materieel

De treindienst werd uitgevoerd met elektrische tractie met getrokken rijtuigen.

Tractie

Als locomotieven zijn de 1100 en 1200 op het Nederlandse traject ingezet. Vanaf/tot Emmerik werd de serie 112 voor het Duitse deel van het traject ingezet en vanaf 1970 ook de serie 103.

Rijtuigen

Als rijtuigen werden Duitse rijtuigen van het type Rheingold ingezet.

Route en dienstregeling

TEE 23	land	station	km	TEE 22
18:06	Nederland	Amsterdam CS	0	11:52
18:34	Nederland	Utrecht	39	11:26
19:09	Nederland	Arnhem	97	10:53
19:37	Duitsland	Emmerik	127	10:32
20:14	Duitsland	Duisburg	196	09:51
20:54	Duitsland	Keulen	259	09:14
21:13	Duitsland	Bonn	293	08:51
	Duitsland	Koblenz	352	08:14
	Duitsland	Mainz	444	07:24
	Duitsland	Frankfurt am Main	482	07:00

Op 30 mei 1976 werd het traject voor de trein zuidwaarts verlengd tot Neurenberg. Hierbij werden alle vertrektijden één uur vervroegd zodat de trein om 23:58 Neurenberg bereikte. De trein reed nu via Wiesbaden in plaats van Mainz en tussen Frankfurt en Neurenberg werd gestopt in Aschaffenburg en Würzburg. In 1979 volgde de omzetting naar een intercity met twee klassen. Hierbij verviel het Nederlandse traject terwijl aan de andere kant werd verlengd tot München.

 Trans Europ Express-treinen

Bronnen, noten en/of referenties

• Ufficio Pubblicità FS, Relazioni TEE tra 160 città Europee, Rome 1973
• M. Mertens en J.P. Malaspina, La légende des Trans Europ Express, Vannes 2007
• P. Goette, TEE-Züge in Deutschland, Freiburg 2008