Tupolev ANT-20

De Tupolev ANT-20 "Maksim Gorki" (Russisch:Туполев АНТ-20 "Максим Горький") was een zesmotorig vliegtuig uit de Sovjet-Unie. Het was bij zijn introductie in 1934 's werelds grootste en zwaarste landvliegtuig.

ANT-20
Fabrikant	Tupolev
Lengte	32,90 m
Spanwijdte	63.00 m
Hoogte (vanaf de grond)	10,60 m
Stoelen voor passagiers	72
Leeggewicht	28.500 kg
Vleugeloppervlak	488 m2
Max. startgewicht	53.000
Motoren	6
Kruissnelheid	190 km/h
Max. reikwijdte	2.160 km
Portaal    Luchtvaart

Geschiedenis

Andrej Toepolev ontwierp de ANT-20 die tussen 4 juli 1933 en 3 april 1934 werd gebouwd. Het vliegtuig werd als eerbetoon vernoemd naar de auteur Maksim Gorki.

Het voor zijn tijd zeer grote toestel werd gebruikt voor propagandadoeleinden en het werd uitgerust met een krachtige radiozender met de naam „Stem van de hemel“ („Голосснеба“), een donkere kamer voor het ontwikkelen van foto's, een filmprojector en een bibliotheek.

Vliegramp

Op 18 mei 1935 maakte de Maksim Gorki samen drie andere toestellen, een Tupolev ANT-14, een Polikarpov R-5 en een Polikarpov I-5, een demonstratievlucht boven Moskou. Na een slecht uitgevoerde looping vloog de I-5 tegen de Maksim Gorki aan, waarna beide toestellen in een woonwijk neerstortten. Hierbij kwamen 45 mensen om. De componist Nikolaj Mjaskovski schreef zijn Symfonie nr. 16 in F-majeur naar aanleiding van deze vliegramp.

De piloot van de I-5 kwam om het leven en kreeg de schuld van het ongeluk. Zijn naam werd verbonden aan het eponiem blaginisme dat ruwweg „verwaande veronachtzaming van gezag“ betekent. Nochtans kreeg Blagin samen met de andere slachtoffers een staatsbegrafenis.

De dag voor de crash kreeg Antoine de Saint-Exupéry, de bekende Franse schrijver en piloot die in opdracht van Paris-Soir de Sovjet-Unie bezocht, de unieke kans het toestel te bekijken.

ANT-20bis

ANT-20bis van Aeroflot.

Een jaar na het ongeval werd begonnen met de bouw van een tweede toestel, de ANT-20bis. Dit toestel vloog voor het eerst in 1938 en kreeg de aanduiding PS-124. Het toestel had krachtiger motoren dan zijn voorganger. De ANT-20bis crashte op 14 december 1942 waarbij alle 36 inzittenden omkwamen.

Zie de categorie Tupolev ANT-20 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.