Tramlijn 44 (Brussel)

De Brusselse tramlijn 44 uitgebaat door de MIVB verbindt het metrostation Montgomery (Sint-Pieters-Woluwe) met de halte Tervuren Station in het Vlaamse Tervuren, tevens de toegangshalte tot het AfricaMuseum. De kenkleur van deze lijn is donkergeel.

PCC 7768 aan het eindpunt Tervuren Station.
Geografische weergave
Vervoersmiddel	Tram
Opening	19 april 1968
Eigenschappen
Exploitant	MIVB
Type voertuigen	PCC 77xx/78xx
Eindpunten	Montgomery, Tervuren Station
Bestuurswijze	Bestuurder
Aantal haltes	17
Gemeentes	Sint-Pieters-Woluwe, Oudergem, Kraainem, Tervuren
Werkingsdagen	Ma, Di, Wo, Do, Vr, Za, Zo
Andere lijnen
Tramlijnen	1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Oude tramlijnen	1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Traject

Bijzonderheden

Tramlijn 44 is een streektramlijn die het oosten van Brussel verbindt met het Vlaams Gewest, meer bepaald de gemeenteTervuren. De eindhalte Montgomery ligt in een ondergrondse keerlus, die slechts in één richting bereden wordt. Voor noodgevallen is er echter ook een bovengrondse keerlus, door smalle straten. Tussen Montgomery en de halte Madoux rijdt deze tramlijn samen met lijn 39, die tevens het Vlaams Gewest bedient (Wezembeek-Oppem). Beide tramlijnen hebben door de MIVB de 'Express'-stempel gekregen, door het feit dat hun traject bijna uitsluitend in eigen bedding ligt. De snelheid van deze tramlijnen komt dus in de buurt van die van een volwaardige premetrolijn.

Tram 44 wordt door de tramliefhebbers als een van de mooiste lijnen van het Brussels net genoemd, gezien het tracé langs de weelderige Tervurenlaan en het Zoniënwoud loopt. In de zomer rijden er museumtrams op deze lijn, vanaf het trammuseum te Woluwe. Deze rijden ook naar het Jubelpark, en gebruiken daarbij de bovengrondse sporen bij Montgomery.

Nabij halte Vier armen is er in het Zoniënwoud een gevaarlijke overweg met de Tervurenlaan die met trein-overweg-lichten (met Andreaskruisen) én bellen én verkeerslichten én waarschuwingslichten beveiligd is. Uniek in België. Video met museumtrams én gewone trams bij deze overweg staat op YouTube kanaal streettrain.Titel: "MIVB line 44". Het is de enige tramoverweg in België die ook van bellen is voorzien.

Het huidige traject vanaf Montgomery word sinds 16 september 1976 bereden. Maar de lijn naar Tervuren bestond al sinds 9 mei 1897. Vanaf 1903 worden de lijnnummers 40 en 45 gebruikt. In 1976 werd lijn 45 opgeheven. Lijn 40 werd vernummerd in 44 in 1968.

Bij de grootschalige herstructurering van het netwerk (2007-2009) werd er aan lijn 44 niets veranderd.

Voertuigen

Op deze tramlijn wordt gereden met gelede PCC-trams (serie 77xx/78xx). Tot in 2010 werd de lijn nog bediend door de oudere (niet-gelede éénrichting) PCC-trams van het type 70xx/71xx. Deze reden voor het laatst tot en met 12 februari 2010 maar de keerlus in Tervuren bleef gehandhaafd. Er is een oude terminus van de voormalige elektrische trein, de eerste elektrische trein in België, die een café geworden was , namelijk "spoorloos station", een honderdtal meter verder op de Leuvensesteenweg. Inmiddels permanent gesloten. Dit is niet het oude stationsgebouw van Tervuren, want dat is er niet meer. Tram 39 rijd deels over de oude treinbaan.

Afbeeldingen

• 

  Een PCC 7900 tram op lijn 44, iets wat heel zeldzaam voorkomt. Data wellicht in de periode 2000-2002.

• 

  2008: Tijdens de spitsuren werd lijn 44 al uitgebaat door PCC 7800 trams.

• 

  2009: Een PCC 7100 tram met het "Express" logo op haar rechterzijde.

• 

  2010: PCC 7100 aan het eindpunt Montgomery tijdens de laatste rijdag van dat type trams.

• 

  2010: laatste rit voor de PCC 7000, hier met een bloemenkrans.

• 

  2010: idem als vorige afbeelding.

• 

  2010: laatste rit van de PCC 7000, hier aan het eindpunt Tervuren Station.

• 

  2014: huidige situatie: tram 44 wordt enkel bediend door PCC 7800 rijtuigen.

Zie de categorie Brussels tram line 44 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.