Hoofdmenu openen

Toerisme en Spoorpatrimonium

organisatie uit België

Het Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP) (Frans: Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (PFT)) is een Belgische vereniging die voormalig spoorwegmaterieel bewaart, herstelt en rijvaardig houdt. Ze baat eveneens Le Chemin de Fer du Bocq, de voormalige spoorlijn 128 tussen Ciney en Yvoir uit.

Het TSP heeft sinds de oprichting eind jaren 80 een gevarieerde collectie Belgisch spoorwegmaterieel verzameld.

CollectieBewerken

StoomlocomotievenBewerken

De vereniging heeft 5 stoomloc's:

  • 64.169: een roemeense P8 (toegelaten op het NMBS net tot juni 2015), (in restauratie sinds 2017). Details zie: www.pftpft.be
  • 26.101: een poolse BR 52 (in restauratie sinds 2007). Details zie: www.pftpft.be
  • Krüpp Knapsack Cn2t 3113 (in restauratie sinds aankoop door TSP in 2015). Details zie: www.pftpft.be
  • La Meuse Bt 3235 (in restauratie sinds aankoop in 2007). Details zie: www.pftpft.be
  • Cockerill Bt 2331. (geen restauratieplan) Details zie: www.pftpft.be

DiesellocomotievenBewerken

Nummer Serie Opmerking Afbeelding
1603 CFL 1600 In 1996 verkocht aan Vennbahn. Sinds 2005 bij TSP www.pfttsp.be
202.020 (ex CFL 1602) CFL 1600 In 1996 verkocht aan Märklin. Sinds 1989 bij TSP www.pfttsp.be
5117 HLD 51 Voormalige 5161. Momenteel in kleuren 5001. Verkocht in 2017. www.pfttsp.be
5128 HLD 51 In 2001 buiten dienst en naar TSP
5149 HLD 51 In 2002 buiten dienst en in 2006 naar TSP. In restauratie.
5183 HLD 51 In 2001 buiten dienst en in 2002 naar TSP. Tussen 2004 en 2009 gerestaureeerd. Rijvaardig. Sinds 2018 op CFBocq.  
5204 HLD 52 In collectie van TSP sinds halverwege jaren 80. Zou uiteindelijk verkocht zijn aan een particulier omdat restauratie te veel inspanningen vergden.[1]
5205 HLD 52 Tussen 2013 en 2015 gerestaureeerd. Rijvaardig. Wordt ingezet op de CFB sinds 2015.
5927 HLD 59 In restauratie  
5941 HLD 59 Rijvaardig. Gerestaureeerd sinds 2004.  
6003 HLD 60 In collectie van TSP sinds halverwege jaren 80. Geschrapt in 2010 wegens te slechte staat. .
6077 HLD 60 Sinds 1988 buiten dienst. In collectie sinds 1989. Gerestaureerd.  
6106 HLD 60 Rijvaardig. Niet gerestaureerd (gele liverei).
7005 HLR 70 Sinds 2001 bij TSP. Herschilderd in 2002. Rijvaardig.
7103 HLR 71 Sinds 2013 bij TSP (vanuit museumbewaarplaats Leuven). Niet gerestaureerd.
7305 HLR 73 Wordt ingezet op de CFB. Herschilderd in 2019.
7322 HLR 73 Vermoedelijk gebruikt voor onderdelen
7324 HLR 73
7325 HLR 73
7341 HLR 73 Wordt ingezet op de CFB tot 2015.
7402 HLR 74 Wordt ingezet op de CFB sinds aankoop in 2017. Herschilderd in 2019.
8061 HLR 80 Sinds 2003 bij TSP. Rijvaardig. In restauratie sinds 2019.
8320 HLR 83 Sinds 2003 bij TSP. Rijvaardig. Niet gerestaureerd.
8428 HLR 84 Sinds 2001 bij TSP. Rijvaardig. Werd ingezet op de CFB. Niet gerestaureerd.
8524 HLR 85 Sinds 2002 bij TSP. Rijvaardig. Niet gerestaureerd.
9135 HLR 91 Sinds 2015 bij TSP. In restauratie. 9101 beschikbaar als onderdelenreserve.
9209 HLR 92 Sinds 2001 bij TSP. Rijvaardig. Gerestaureerd in 2008.
CFL 802/806 Sinds 2010 (806) en 2015 (802) bij TSP. Rijvaardig. Niet gerestaureerd.
ABL 42550 V36 Sinds 2008 beheerd door TSP (onder eigendom van de Belgische Leger)
CCB 215/216 V36 Sinds 2018 Te koop wegens gebrek aan bewaarcapaciteit. Geschrapt in 2019.

Motorrijtuigen (diesel)Bewerken

Nummer Serie Opmerking Afbeelding
4001 MW40 Geschrapt in 2017 wegens slechte conditie en gebrek aan bewaarcapaciteit.
4006 MW40
4333 MW43
4506 MW45  
4602 46 Wordt ingezet op de CFB  
4605 46 In restauratie sinds 2009.
4612 46 Ging later naar het Stoomcentrum Maldegem om daar voor onderdelen gesloopt te worden.
4618 46 = 554.18. Wordt ingezet op de CFB.
4906 MW49 = 553.29 In restauratie.
551.26 Serie 551 / 622 In restauratie.
ES 102 Gebruikt als werktrein op CFB tot 2013. Te koop.

Elektrische locomotievenBewerken

Serie Nummer Opmerking Afbeelding
HLE 15 1504 In 2009 buiten dienst gezet en in 2010 door TSP gekocht. Rijvaardig.  
HLE 16 1608 In 2009 buiten dienst gezet en in 2011 door TSP gekocht. Rijvaardig. Goudkleurig.  
HLE 18 (Alstom) 1805 In 1999 buiten dienst gezet en in 2001 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 20 2021 In 2012 buiten dienst gezet en in 2014 door TSP gekocht. Rijvaardig.  
HLE 22 2201 In 2003 buiten dienst gezet en in 2009 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 23 2309 In 2012 buiten dienst gezet en in 2013 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 25 2551 Meerspanning loc. In 2011 door TSP gekocht.  
HLE 26 2629 In 2012 buiten dienst gezet en in 2013 door TSP gekocht. Rijvaardig.  
HLE 28 2801 In 1998 buiten dienst gezet en in 2014 door TSP gekocht. Niet rijvaardig.
HLE 29 2913 In 1984 buiten dienst gezet en in 2011 door TSP hernomen van NMBS patrimonium. Niet rijvaardig.  

PersonenrijtuigenBewerken

Nummer UIC Serie Opmerking Afbeelding
AR 9015 51 88 84-80 201-9. I2 In 1952 geleverd aan NMBS als I2 A 10.154, in 1956 11.134, in 1963 11.908. Buffetrijtuig. Wordt meestal ingezet als begeleidingsrijtuig bij stoomtreinen. Afkomstig van CFV3V.
AR 11.901 51 88 84-80 201-9 I2 In 1952 geleverd aan NMBS als I2 A 10.147, in 1956 11.127, in 1963 11.901. Buffetrijtuig. Afkomstig van CFV3V.
14.512 51 88 50-70 512-1 I5 Wordt gebruikt als overnachtingsmogelijkheid voor vrijwilligers bij de CFB.
A 21.019 50 88 18-40 19-6 K1 In 2011 overgenomen van SSN. Rijvaardig.
A 21.101 K1 In 2001 overgenomen van Vennbahn. Gesloopt.
A 21.122 50 88 19-48 022-1 K1 In 2001 overgenomen van Vennbahn.Rijvaardig.
A 21.125 50 88 19-48 024-7 K1 In 2001 overgenomen van de Vennbahn. In restauratie.
A 21.127 50 88 19-48 026-2 K1 In 2001 overgenomen van Vennbahn. Rijvaardig.
AD 28.117 K1 In 2001 overgenomen van Vennbahn. Gesloopt.
BD 29.126 50 88 18-40 126-9 K1 In 2011 overgenomen van SSN. Rijvaardig.
B 42.002 M1 Een prototype. Niet gerestaureerd.
B 42.097 50 88 29-18 694-1 M1. Rijvaardig.
AB 43.045 50 88 38-18 645-2 M1 Rijvaardig.  
BDx 49.108 50 88 82-18 618-4 M1 Stuurstandrijtuig. Niet gerestaureerd.
A 41016 M2 Herschilderd in 2019.
A 00.151 61 88 2989 980-5 TEE PBA INOX

Externe linksBewerken