Hoofdmenu openen

TWA Flight 800 (TW800, TWA800) was een verkeersvlucht van John F. Kennedy International Airport (New York) naar Charles de Gaulle International Airport (Parijs), uitgevoerd door Trans World Airlines.

TWA-vlucht 800
De reconstructie van de romp van het vliegtuig
De reconstructie van de romp van het vliegtuig
Overzicht
Datum 17 juli 1996
Type ramp in de lucht geëxplodeerd
Locatie Atlantische Oceaan dicht bij New York
Doden 230
Vliegtuig(en)
Vliegtuigtype Boeing 747-131
Registratienummer N93119
Maatschappij Trans World Airlines (TWA)
Vluchtnummer 800
Vertrekpunt John F. Kennedy International Airport
Tussenlanding(en) Luchthaven Parijs-Charles de Gaulle
Eindbestemming Luchthaven Rome Fiumicino
Passagiers 212
Bemanning 18
Overlevenden 0
Lijst van luchtvaartongevallen
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
De afgelegde weg van TWA Vlucht 800

Op 17 juli 1996 ontplofte het vliegtuig, een Boeing 747-131, registratie N93119, in volle vlucht en stortte in de zee ongeveer 32 kilometer zuidoost van New York. Van de 230 personen aan boord overleefde niemand de crash.

Door de explosie brak de neus van de romp af en viel naar beneden. Het grootste gedeelte van het vliegtuig, stuurloos geworden, steeg eerst nog voor het in een duik belandde waarbij de vleugels door de extreme krachten afbraken.

De oorzaak van de explosie is volgens het officiële rapport van de Amerikaanse NTSB het ontsteken van brandstofdampen in de centrale brandstoftank, waarschijnlijk door een vonk veroorzaakt door kortsluiting in slechte bedrading.

Het betreft hier een ontwerpfout in samenwerking met een kwaliteitsfout. Het ontwerp hield kennelijk geen rekening met het feit dat de air-conditioning apparatuur, in de directe omgeving van de centrale brandstoftank geplaatst - onder bepaalde omstandigheden - een zeer hoge temperatuur kon ontwikkelen die de brandstof versneld deed verdampen. Tevens bleek dat de isolatie van de electrische kabels van een dusdanig lage kwaliteit was dat de isolatie na verloop van tijd verbrokkelde waardoor kortsluiting zou kunnen optreden. Deze twee technische problemen veroorzaakten in het geval van TWA vlucht 800 een explosie die de cockpit van de romp afscheurde.

De resultaten van het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk hebben uiteindelijk ertoe geleid dat alle Boeing 747 toestellen wereldwijd van een adequate thermische isolatie tussen brandstoftank en air-conditioning werden voorzien en de complete elektrische bekabeling door bekabeling met de juiste isolatie werd vervangen.

externe linkBewerken