T19 (metrolijn)

De T19 is een van de drie groene lijnen van de Metro van Stockholm. De lijn is 28,6 km lang, telt 35 stations en het duurt 55 minuten om van het beginpunt naar het eindpunt te reizen. De lijn wordt geëxploiteerd door Storstockholms Lokaltrafik. De lijn is ontstaan door het verbinden van verschillende premetrotrajecten met een tunnel onder de binnenstad.

De Örbybanan is in 1930 geopend als sneltram (lijn 19) vanaf Slussen naar de zuidelijke voorstad Örby en reed ten zuiden van Gullmarsplan op een vrije baan die later is omgebouwd tot metro. In 1931 begon de aanleg van de Södertunneln onder de naam Tunnelbane (Zweeds voor metro) op Södermalm met het doel om de Örbybanan ondergronds naar Slussen te verlengen. Na de opening van deze tunnel in 1933 volgde bijna een jaar later het deel over de Tranebergsbrug, aan de westkant van het centrum, met twee stations aan weerszijden van de brug. Na het metrobesluit van 1941 werd in het verlengde hiervan de Ängbybanan als premetro naar het westen gebouwd, deze werd op 1 oktober 1944 geopend. In 1946 werd de Skanstullbrug geopend als metrobrug tussen de Södertunneln en de Örbybanan. Na 1946 volgde de ombouw tot metro die aan de zuidkant op 9 september 1951 werd voltooid. In 1952 waren de trajecten aan de westkant eveneens omgebouwd en was tevens de tunnel onder de noordelijke binnenstad gereed. Het traject aan de westkant was ook met drie stations tot Vällingby verlengd. In 1954 volgde de eerste verlenging aan de zuidkant en in 1956 aan de westkant, elk met twee stations. In 1957 was het sluitstuk van de lijn onder de zuidelijke binnenstad gereed en sindsdien is er sprake van een doorgaand berijdbare lijn. Daarna zijn nog drie stations aan de lijn toegevoegd. Volgens de plannen zullen de delen Hagsätragren en Örbybanan vanaf 2025 onderdeel worden van lijn T10.

De lijn bestaat uit de volgende metrostations:

naam opening bouwdeel metro sinds gemeente stadsdeel
Hässelby strand 18 november 1958 Vällingbygroep 18 november 1958 Stockholm Hässelby-Vällingby
Hässelby gård 1 november 1956 Vällingbygroep 1 november 1956 Stockholm Hässelby-Vällingby
Johannelund 1 november 1956 Vällingbygroep 1 november 1956 Stockholm Hässelby-Vällingby
Vällingby 26 oktober 1952 Vällingbygroep 26 oktober 1952 Stockholm Hässelby-Vällingby
Råcksta 26 oktober 1952 Vällingbygroep 26 oktober 1952 Stockholm Hässelby-Vällingby
Blackeberg 26 oktober 1952 Vällingbygroep 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Islandstorget 1 oktober 1944 Ängbybanan 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Ängbyplan 1 oktober 1944 Ängbybanan 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Åkeshov 1 oktober 1944 Ängbybanan 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Brommaplan 1 oktober 1944 Ängbybanan 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Abrahamsberg 1 oktober 1944 Ängbybanan 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Stora Mossen 1 oktober 1944 Ängbybanan 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Alvik 31 augustus 1934 Tranebergsbrug 26 oktober 1952 Stockholm Bromma
Kristineberg 31 augustus 1934 Tranebergsbrug 26 oktober 1952 Stockholm Kungsholmen
Thorildsplan 26 oktober 1952 Binnenstad noord 26 oktober 1952 Stockholm Kungsholmen
Fridhemsplan 26 oktober 1952 Binnenstad noord 26 oktober 1952 Stockholm Kungsholmen
S:t Eriksplan 26 oktober 1952 Binnenstad noord 26 oktober 1952 Stockholm Norrmalm
Odenplan 26 oktober 1952 Binnenstad noord 26 oktober 1952 Stockholm Norrmalm
Rådmansgatan 26 oktober 1952 Binnenstad noord 26 oktober 1952 Stockholm Norrmalm
Hötorget 26 oktober 1952 Binnenstad noord 26 oktober 1952 Stockholm Östermalm
T-Centralen (hoofdstation) 24 november 1957 Binnenstad zuid 24 november 1957 Stockholm Norrmalm
Gamla stan 24 november 1957 Binnenstad zuid 24 november 1957 Stockholm Södermalm
Slussen 1 oktober 1933 Södertunneln 1 oktober 1950 Stockholm Södermalm
Medborgarplatsen 1 oktober 1933 Södertunneln 1 oktober 1950 Stockholm Södermalm
Skanstull 1 oktober 1933 Södertunneln 1 oktober 1950 Stockholm Södermalm
Gullmarsplan 3 september 1946 Skanstullbrug 1 oktober 1950 Stockholm Södermalm
Globen 10 januari 1930 Örbybanan 9 september 1951 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Enskede gård 10 januari 1930 Örbybanan 9 september 1951 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Sockenplan 10 januari 1930 Örbybanan 9 september 1951 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Svedmyra 10 januari 1930 Örbybanan 9 september 1951 Stockholm Farsta
Stureby 10 januari 1930 Örbybanan 9 september 1951 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Bandhagen 22 november 1954 Hagsätragren 22 november 1954 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Högdalen 22 november 1954 Hagsätragren 22 november 1954 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Rågsved 14 november 1959 Hagsätragren 14 november 1959 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör
Hagsätra 1 december 1960 Hagsätragren 1 december 1960 Stockholm Enskede-Årsta-Vantör

Zie de categorie T19 stations van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.