Subaru Stadsauto

De Subaru Stadsauto is een autosoort van het merk Subaru.

GeschiedenisBewerken

 
Subaru 360

In 1958 introduceerde Subaru de 360, een kleine stadsauto met een 356 cc tweetakt tweecilindermotor achter de achteras. Qua opzet leek dit model sterk op de Volkswagen Kever. De 360 werd tot 1971 geproduceerd. In 1969 kwam de R2 op de markt, die tot 1972 werd geproduceerd. Die werd weer opgevolgd door de Subaru Rex.

Mini-JumboBewerken

 
Subaru Mini Jumbo

In 1982 introduceerde Subaru in Nederland de Mini-Jumbo. De wagen was gebaseerd op de Subaru Rex die in Japan geleverd werd. Uniek voor een stadsauto was de Rex ook leverbaar met vierwielaandrijving in Japan. Het model was voorzien van een 665 cm3 tweecilinder-lijnmotor met 37pk. De Mini-Jumbo was leverbaar als 3-en 5-deurs. Later in 1984 is de Mini-Jumbo's carrosorie verlengd en is er een eenliter driecilindermotor in gekomen waardoor er de Justy ontstond.

In 1988 werd de Nieuwe Mini-Jumbo gepresenteerd. Deze had een wat hoekiger vormgeving. Een jaar later werd de Mini-Jumbo ook leverbaar met een 758 cm3 viercilinder-lijnmotor met 42pk. Dit model was tevens voorzien van een 5de versnelling. De Mini-Jumbo is geleverd tot 1992, daarna werd hij opgevolgd door de Vivio.

VivioBewerken

 
Subaru Vivio

In 1992 introduceerde Subaru de Vivio. Ten opzichte van het design van de Mini-Jumbo was het een radicale verandering: de Vivio is een model met ronde vormen, een hoog dak en een vrij grote voorruit. Ook de Vivio was weer leverbaar als 3- en 5-deurs. Daarnaast waren de ECVT en 4WD als optie leverbaar, al is 4WD in Nederland zeer zeldzaam. De Vivio was voorzien van een 660 cm³ viercilinder lijnmotor met 44pk. De Vivio is tot 2000 geproduceerd. In Japan waren er ook Supercharged-versies met maximaal 64 pk, zoals de RX-R. Verder was er een T-Top versie beschikbaar, met halfopen dak. Deze en andere snelle modellen waren alleen leverbaar in Japan.

Het model is genoemd naar de cilinderinhoud van 660 cm³: in Romeinse cijfers geschreven zou dat VI-VI-O zijn. De naam is ook gebaseerd op de Engelse term "vivid", levendig.[bron?]

Om de Vivio te promoten reden aspirant-rallycoureur en WRC-ster Colin McRae, Masashi Ishida en de Keniaanse Patrick Njiru in 1993 de Safari Rally met een gehomologeerde versie van de Vivio RX-R, de Vivio Super KK. De drie auto's hadden elk 85 pk bij 6000 tpm. McRae moest stoppen nadat hij Makindu bereikte omdat zijn ophanging kaptotging en Ishida moest opgeven omdat zijn koppakking defect raakte. McRae zei over de Vivio dat "you can hide this car in every pothole on the route!" ("Je kunt deze auto in elke kuil op de route verstoppen!") Njiru werd uiteindelijk 12de.

R2Bewerken

 
Subaru R2

In 2004 heeft Subaru in Japan de R2 geïntroduceerd. Dit model is echter nooit in Europa geleverd. Net als de Vivio heeft deze dezelfde EN07 660cc motoren met of zonder supercharger en/of DOHC 16V kop.

  Zie de categorie Subaru vehicles van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.