Hoofdmenu openen

Station Roeselare

spoorwegstation in België

Station Roeselare is een spoorwegstation langs spoorlijn 66 (Brugge - Kortrijk) in de Belgische stad Roeselare. Het station is de eindhalte van de voormalige spoorlijn 64 (Ieper - Roeselare) en de eveneens voormalige spoorlijn 65 (Roeselare - Menen - Franse grens).

Station Roeselare
Stationsplein Roeselare 2018.jpg
Plaats Roeselare
Opening 31 maart 1847
Telegrafische code FRL
Aantal sporen 3
Aantal perrons 2
Lijn(en) 64 - 65 - 66
Coördinaten 50° 57′ NB, 3° 8′ OL
Reizigerstellingen[1]
-Weekdag
-Zaterdag
-Zondag
(2015)
3.066
1.151
1.331
Beheerder NMBS
Station Roeselare (Belgisch spoorwegstation)
Station Roeselare
Stationsinformatie NMBS
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Het station bevindt zich op wandelafstand van het stadscentrum. Het station en de sporen liggen op een verhoogde berm, waaronder de lokettenhal en alle andere diensten zich bevinden. Ook onder het station ligt het drukke busstation waar de stadslijnen aankomen en talrijke andere provinciale en regionale bussen stoppen.

Inhoud

InfrastructuurBewerken

Het station ligt op een verhoogde berm. De perrons worden overdekt door een groot geel plat metalen dak. Door de open dakconstructie zijn er rond de perrons weinig of geen muren. Er zijn drie sporen en twee perrons. De perrons kunnen worden bereikt met trappen, roltrappen of met de lift.

Roeselare CentraalBewerken

 
Voorkant station vóór de modernisering.

Het stationsgebouw uit 1977 beantwoordde niet meer aan de moderne eisen van comfort, klantvriendelijkheid en bereikbaarheid. Samen met het spoorviaduct vormde het een barrière tussen het hart van de stad en het oostelijke stadsdeel dat in de volksmond veelzeggend "Krottegem" genoemd wordt. Het stadsbestuur besloot in 2007 de stationsomgeving grondig aan te pakken. De NMBS-holding verklaarde zich bereid om tegelijk het station te moderniseren. Hieruit ontstond het stationsproject: 'Roeselare Centraal'.[2] De stad Roeselare, de NMBS-Holding, Infrabel en De Lijn investeerden samen 55,2 miljoen euro.[3] Het seinhuis, blok 10, verdween bij de vernieuwing van het station.

Spoorlijn naar GentBewerken

In het Neptunusplan wordt gesuggereerd om te voorzien in betere treinverbindingen tussen Roeselare en Gent-Sint-Pieters. Mogelijk wordt daarvoor nabij Lichtervelde een verbindingsspoor tussen lijn 66 en lijn 73 aangelegd ('bocht van Gits'). [4]

TreindienstBewerken

DagelijksBewerken

Treintype Verbinding
IC23 Oostende - Kortrijk - Brussels Airport-Zaventem
IC32 Brugge - Kortrijk - Zottegem

Tijdens de week wordt de dienstregeling aangevuld met piekuurtreinen.