Station Marchienne-au-Pont

Station Marchienne-au-Pont
Opening	23 oktober 1843
Telegrafische code	FMR
Lijn(en)	112 - 124 - 268A
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2019); 1.490; 624; 534
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	5
Ligging
Coördinaten	50° 25′ NB, 4° 24′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Marchienne-au-Pont is een spoorwegstation langs spoorlijn 124 (Brussel - Charleroi) in Marchienne-au-Pont, een deelgemeente van de stad Charleroi.

In het station is ook een aftakking naar spoorlijn 112 (La Louvière - Charleroi) en naar industrielijn 268A naar Rivage (Puits 2).

Het stationsgebouw is een kopie van het stationsgebouw van Edingen.

In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.^[2]

De NMBS is bezig met een onderzoek om dit station te hernoemen naar Charleroi-West (Frans: Charleroi-Ouest), als onderdeel van een groter plan waarbij het huidige station Charleroi-West zou worden verplaatst en hernoemd tot station Charleroi-Dampremy-La Planche.^[3]

TreindienstBewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 05	Intercity (NMBS)	Charleroi-Centraal – Marchienne-au-Pont – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal	Rijdt alleen op werkdagen.
IC 07	Intercity (NMBS)	Charleroi-Centraal – Marchienne-au-Pont – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Essen	Rijdt alleen op werkdagen.
IC 25	Intercity (NMBS)	Moeskroen – Doornik – Bergen – Marchienne-au-Pont – Charleroi-Centraal – Namen – Luik-Guillemins – Herstal – Liers	Rijdt in het weekend tussen Moeskroen en Liers.
IC 31	Intercity (NMBS)	[ Charleroi-Centraal – Marchienne-au-Pont – ] Brussel-Zuid – Mechelen – Antwerpen-Centraal	In het weekend vanaf Charleroi-Centraal.
S 19	GEN (NMBS)	[ Leuven – ] Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Eigenbrakel – Nijvel – Marchienne-au-Pont – Charleroi-Centraal	Rijdt in het weekend tussen Leuven en Nijvel.
S 62	S-trein Charleroi (NMBS)	Luttre – Manage – La Louvière-Centrum – Marchienne-au-Pont – Charleroi-Centraal	Rijdt in het weekend tussen La Louvière-Centrum en Charleroi-Centraal.
S 1	GEN (NMBS)	Charleroi-Centraal – /Nijvel – Brussel-Zuid – Mechelen – Antwerpen-Centraal	Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal.
L 4350C	L-trein (NMBS)	Charleroi-Centraal – Marchienne-au-Pont – Luttre – Manage – La Louvière-Centrum	Rijdt op werkdagen tussen 's-Gravenbrakel en Manage.
P 7720/8720	Piekuurtrein (NMBS)	Jemeppe-sur-Sambre – Charleroi-Centraal – Marchienne-au-Pont – Brussel-Zuid – Schaarbeek	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7770/8770	Piekuurtrein (NMBS)	[ Manage – [ Luttre ] / [ Bergen – Quévy ] / [ 's-Gravenbrakel ] ] / [ La Louvière-Zuid – [ Bergen ] / [ Luttre ] / [ Marchienne-au-Pont – Charleroi-Centraal ] ]	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7790/8790	Piekuurtrein (NMBS)	Luttre – Marchienne-au-Pont – Charleroi-Centraal	Rijdt alleen op werkdagen.
ICT 6700	Toeristentrein (NMBS)	Charleroi-Centraal – Marchienne-au-Pont – Bergen – Doornik – Moeskroen – Brugge – Blankenberge	Rijdt in juli en augustus.

GalerijBewerken

Het station
Perron 4
Plaatsnaambord
Zicht op de sporen

ReizigerstellingenBewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[4]

Tabel: aantal instappende reizigers station Marchienne-au-Pont
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	2 167	853	745
1978	2 237	698	613
1979	1 894	628	768
1980	1 769	609	578
1981	1 944	585	672
1982	1 857	547	656
1983	1 583	615	592
1984	1 520	556	554
1985	1 695	513	610
1986	1 588	443	480
1987	1 601	475	522
1988	1 716	387	414
1989	1 553	467	420
1990	1 451	537	476
1991	1 861	453	427
1992	1 556	425	404
1993	1 448	416	376
1994	1 439	439	428
1995	1 444	444	488
1996	1 530	379	408
1997	1 463	414	487
1998	1 197	346	314
1999	1 146	284	316
2000	1 210	405	376
2001	1 070	356	400
2002	1 003	283	364
2003	1 035	325	316
2004	1 024	348	297
2005	1 196	656	416
2006	1 106	570	313
2007	1 161	466	396
2008	-	-	-
2009	1 156	520	478
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	1 136	540	564
2013	1 226	592	443
2014	1 365	760	546
2015	1 509	474	485
2016	1 497	561	455
2017	1 622	475	487
2018	1 384	898	874
2019	1 490	624	534
2020	1 086	408	403

Spoorwegstations in de stad Charleroi (Cursief: voormalig station)

Charleroi-Central · Charleroi-Nord · Charleroi-Ouest · Charleroi-Sud-Quai · Charleroi-Ville-Haute · Couillet · Couillet-Montignies · Dampremy · Gosselies · Goutroux · Jumet-Brûlotte · La Planche · La Villette · Lodelinsart · Lodelinsart-Ouest · Marchienne-au-Pont · Marchienne-Est · Marchienne-Zône · Marcinelle · Marcinelle-Haies · Monceau · Monceau-Usines · Montignies-Formation · Montignies-le-Tilleul · Montignies-Neuville · Montignies-sur-Sambre · Mont-sur-Marchienne · Ransart · Roux

Spoorwegstations aan de spoorlijn 112: Marchienne-au-Pont - La Louvière-Centrum (Cursief: voormalig station)
0,0: Marchienne-au-Pont · 4,6: Goutroux · 7,2: Fontaine-l'Évêque · Forchies · 11,3: Piéton · 13,4: Carnières · 15,3: Morlanwelz · 16,5: Mariemont · 18,6: Haine-Saint-Pierre · 19,1: La Louvière-Zuid · 19,7: Haine-Saint-Paul · 20,1: La Louvière-Bouvy · 20,9: La Louvière-Centrum

Spoorwegstations aan de spoorlijn 124: Brussel - Charleroi (Cursief: voormalig station)

0,0: Brussel-Zuid · 2,1: Vorst-Oost · 4,0: Ukkel-Stalle · 5,6: Ukkel-Kalevoet · 7,8: Linkebeek · 9,1: Holleken · 11,4: Sint-Genesius-Rode 12,6: De Hoek · 15,5: Waterloo · 18,8: Eigenbrakel · 23,4: Lillois · 28,1: Baulers · 29,3: Nijvel · 33,6: Bois-de-Nivelles · 37,0: Obaix-Buzet · 40,9: Luttre · 43,4: La Chaussée · 46,5: Courcelles-Motte · 48,7: Roux · 49,5: Monceau · 52,9: Marchienne-au-Pont · 53,7: Marchienne-Oost · 55,9: Charleroi-Centraal

Zie de categorie Marchienne-au-Pont train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Versnelde digitalisering: NMBS past haar verkoopkanalen aan in 2021. nmbs.prezly.com. Geraadpleegd op 9 februari 2021.
↑ (fr) Sébastien Gilles, Charleroi : la gare du Sud s'appellera Charleroi-Central dès ce 11 décembre. La Dernière Heure (17 oktober 2022). Geraadpleegd op 18 oktober 2022.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Geplaatst op:
07-09-2007

Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Versnelde digitalisering: NMBS past haar verkoopkanalen aan in 2021. nmbs.prezly.com. Geraadpleegd op 9 februari 2021.

[3] (fr) Sébastien Gilles, Charleroi : la gare du Sud s'appellera Charleroi-Central dès ce 11 décembre. La Dernière Heure (17 oktober 2022). Geraadpleegd op 18 oktober 2022.

[4] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]

[4]